“飛行執(zhí)照”全國(guó)通用
記者在上海市航空車(chē)輛模型協(xié)會(huì)看到了這張“飛行執(zhí)照”，與飛行員執(zhí)照類(lèi)似，“遙控航空模型飛行員執(zhí)照”深藍(lán)底色上燙金字，執(zhí)照由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)統(tǒng)一頒發(fā)。這張“飛行執(zhí)照”全國(guó)通用，長(zhǎng)期有效，只需每隔3年簽注一次。
首期培訓(xùn)班共有130人報(bào)名，其中103人參加了考試。目前，協(xié)會(huì)正在緊張閱卷。顧辰介紹，航模飛行執(zhí)照將分為特級(jí)和1到8級(jí)共9個(gè)等級(jí)，難度最低的8 級(jí)要求操作人員能夠準(zhǔn)確起飛、懸停、降落，而高級(jí)別飛行考試則要求選手做出規(guī)定動(dòng)作。中級(jí)(3、4、5級(jí))的技術(shù)水平才可以進(jìn)行作業(yè)飛行。初級(jí)(6、7、 8級(jí))的這些愛(ài)好者只能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)飛行。飛行的區(qū)域?qū)⑴c飛行證書(shū)等級(jí)直接掛鉤。
在考務(wù)費(fèi)方面，每一個(gè)級(jí)別的考務(wù)費(fèi)為560元，考試者可自行選擇考試級(jí)別。
無(wú)人機(jī)的危害
1、人傷物損：微型無(wú)人機(jī)會(huì)出現(xiàn)操作不當(dāng)或者電子機(jī)械傳動(dòng)、無(wú)線(xiàn)電信號(hào)傳輸故障，以及飛行前檢查不細(xì)出現(xiàn)的意外事故。它不像遙控汽車(chē)或遙控船模，出現(xiàn)故 障后可以靠邊停泊，遙控飛行器一旦出現(xiàn)空中故障，面臨的就是墜毀，在人口密集地區(qū)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，極有可能導(dǎo)致人傷物損。
2、干擾航班飛行：遙控航模飛行器的理論拔高和目視操作一般小于1000米，而上海警用直升機(jī)的飛行航線(xiàn)有時(shí)只有400米高度，一些城市管理需要，做低空航線(xiàn)飛行甚至還在這個(gè)高度之下。這樣兩者之間存在空中交匯沖突點(diǎn)，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。
3、測(cè)繪泄密：此類(lèi)小型多旋翼飛行器大規(guī)模擴(kuò)張使用，在毫無(wú)察覺(jué)的情況下，有可能使各種重要國(guó)防設(shè)施等需要保密的地面情況敞露無(wú)遺。
4、被恐怖分子利用：微型無(wú)人機(jī)中的多旋翼飛行器，不需要很大的起降場(chǎng)地，恐怖分子完全可以將掛載有數(shù)公斤爆炸物的飛行器在目標(biāo)地點(diǎn)一公里乃至更遠(yuǎn)的地 方進(jìn)行空中突襲。此類(lèi)飛行器的有效雷達(dá)反射截面極小，被成功攔截的可能性非常的低。因此從國(guó)家與城市安全角度出發(fā)，上海也必須加強(qiáng)嚴(yán)格控制和制度管理。 (據(jù)新聞晨報(bào))
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