無人機螺旋槳還可以這樣做？

就目前來說，對于飛行器的形態(tài)大家有已經(jīng)有了一個固化的觀念，無非是使用單軸或多軸的槳翼來產(chǎn)生動力，比如直升機、多旋翼無人機等等。而對于" 滾輪推進式 "飛行器，說出來可能就比較陌生了。



" 滾輪推進式 " 飛行器（cyclocopter）使用的槳翼有點特殊，學術上叫做 " 擺線槳 "，是把槳翼做成一個 " 滾筒式 " 的組合旋轉(zhuǎn)來產(chǎn)生推力和升力，很多人乍一看可能覺得這玩意特別新奇，但是這個概念在大約一個世紀以前就被提出了，直到后來直升機、多軸飛行器的出現(xiàn)，才逐漸的被人們所淡忘。

    目前只有很少一部分的科研團隊在做滾翼飛行器的研究，美國德克薩斯 A&M 飛行實驗室的 Moble Benedict 教授以及他的團隊就是其中之一，最近，他們成功研究出了一個小型的滾翼飛行器，整身重量只有 29 克。這可能是取代直升機、多軸飛行器的又一個進步。話不多說，先看東西。



上圖就是整個飛行器飛行時的狀態(tài)，如果還是不太明白這個滾翼是如何讓無人機飛起來的，看下圖你大概就能明白了。



八個槳翼集中在一個滾筒式的結(jié)構上，滾筒自傳的時候每個槳翼都會相應的發(fā)生變化，滾筒高速滾動讓流經(jīng)上下翼面的空氣產(chǎn)生流速差，從而在底部產(chǎn)生強大的推理，使得無人機起飛。同時，滾筒在運行時推向后方的氣流能夠產(chǎn)生向前的推力。



Moble Benedict 從事滾翼飛行器研究多年，他表示，在理論上來講，滾翼方式動能效率更高，功耗更小，同時會更安靜，更節(jié)省空間，更穩(wěn)定，在速度上跟直升機也相差無幾。