雪花飄飄，冷風颼颼，冬季不僅帶來了寒冷，也帶來了往時不曾有的景色。在特別晴朗的天氣，新雪初下，有沒有想要用無人機俯瞰大地的沖動？那么無人機冬季能不能飛，怎么飛就變成了很多新玩家苦惱的問題，接下來就來分享一下無人機冬季安全飛行的經驗（說是經驗，其實全是眼淚...）文章較長，請自行劃重點！
我們拿目前比較主流的Phantom系列舉例說明。
首先是電池，低溫鋰電不抗用眾所周知，活性低內阻大，電壓低掉電快，好在我們的智能電池不是白賣這么貴的，通常情況下只要把電池溫度搞上來就不要擔心的太多，在車里直接拿出來用溫度自然沒問題，那背著包去野外怎么辦？大疆給出的電池最低使用溫度是5℃，這么不靠譜的溫度當然沒人信，通常把電池溫度弄到15℃是一個比較合理的溫度，有電池預熱器是最好的，如果沒有或者忘了帶怎么辦，那就只有動用我們的肉體了，胳肢窩是一個很好的選擇，輕巧便攜溫度高，配合羽絨服效果更好哦~~通常感覺電池不冰了也就夠溫度了，這時候飛機上電但不要著急，先通過dji go電池信息看看電池溫度是多少，如果不夠15℃，那么再來一次，然后再看電芯電壓，如果壓差超過0.1V，那么要慎重了，如果一切順利就可以起飛了，當然GPS信號要正常......，因為低溫何苦飛姿態(tài)呢，起飛后也不要著急，先定高懸停1分鐘，定多高視周圍情況而定吧，這么做一是電池在工作時候會升溫，二是防止電池突然抽筋，三是感受一下自己能不能挺到飛機回來。當然電池掉電快還是沒法克服的，所以一定要注意電量，基本上到60%就需要返航了。飛完之后電池切忌低溫充電。
說完電池再說飛機，低溫會造成機身性能下降，影響各種傳感器，所以就有了雙冗余，不過飛機就是用來飛的，一件工具只有干出活來才有意義，跟轉瞬即逝的景色相比，飛機的一點損耗不算什么，畢竟等不到這個機器用壞，大疆的新機就會讓你各種嫌棄自己手里的機器了，不過建議3s還是盡量不要在溫度很低的時候飛了，你懂的。
那么低溫對IMU預熱有沒影響，答案當然是有的，你站在凜凜寒風中度秒如年有沒有，只恨邊上怎么沒有一個賣烤地瓜的，玩笑了。飛機本身也可以做保溫，近日有大神給飛機做保溫的帖子，把散熱孔用電工膠布封起來（通常我們只有在雨不大還必須要飛的時候這么干），看上去效果不錯，不過對于飛機來講，更需要注意的是在飛完之后要避免快速移動到高溫環(huán)境中，溫差過大會使飛機表面或者內部凝霜，這種影響不可預測，小心為上。
接下來說遙控器，一般來講遙控器只要滿電，挺夠飛行時間還是沒有問題的，需要注意的是你連在遙控器上的顯示設備，手機在低溫環(huán)境下迅速掉電突然關機你怕還是不怕，除非在車里或者室內環(huán)境中這種情況不能避免，所以第一點，要盡量在視距內飛行，第二點，萬一關機不要慌，馬上停止操作找飛機，找不到我們還可以一鍵返航嘛，返航邏輯這里就不細說了，了解飛機性能是飛好飛機的前提，不管是不是冬天?？萍际莻€好東西，它為我們帶來了一樣跨時代的產品，那就是暖寶寶，貼一片在手機上多少還是有點效果的，手機架好之后貼在支架后頭擋風還不用怕爆炸，當然貼之前最好在身上糊一下，粘點灰好撕嘛。
冬季飛行的重中之重就是自己，設備的問題都可以克服，唯獨自己不好克服，不僅需要堅強的意志和厚實的棉襖，還需要靈活的雙手。人在低溫中靜止不動熱量流失會非?？欤偕訋睃c小風，基本上多厚的裝備都是沒有用的，沒有發(fā)熱源，誰也挺不住。要切忌空腹飛行，出門之前多吃點熱量高的食物，可飛行過程中還是冷怎么辦，人物屬性不行裝備上，還是人類科技史上的奇葩，暖寶寶，哪里冰涼貼哪里。
最不好保溫的和最重要的莫非我們的手了，戴手套手感不好，不帶要不了幾分鐘就感覺不到手的存在了，如果能選，我會選擇在車里飛，但是好多時候沒得選，那就只能一雙貼手的手套，還不能太厚，手背貼上暖寶寶再來一雙大霹靂手套了，為什么姿態(tài)就沒必要飛了，因為這個時候手指明顯不好用了，再飛姿態(tài)就不用干啥了，所以一定要找信號好的地方飛。當然暖寶寶和手套也不是什么時候都有的，除了咬牙硬挺，還有一種隨處可得的魔法藥水，效果一流，就是副作用因人而異，慎重慎重，任何外部保溫無法抑制內心的寒冷，想要打敗它，唯有二鍋頭，促進血液循環(huán)，讓你的手指感受前所未有的靈活，但是副作用可能是腦子懵了，所以只建議在深山老林方圓幾百米都沒有活物且有堅定的意志可以戰(zhàn)勝它對你腦子的控制用的時候用，切記莫酒駕啊，當然如果覺得還不過癮，還有三鞭酒這種喝完渾身冒汗的神物，哎呀，跑偏了。
玩無人機，安全第一，不管是機器還是自己，冬季的北方有不一樣的瞬間值得我們去捕捉，前提我們先要保護好自己，再能保護好飛機，才能獲得我們想要的景象，希望大家都能拍到理想的好素材。
PS：冬季飛行，切忌遠離人群密集的上空。
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