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俄進(jìn)行無人機(jī)自動(dòng)駕駛儀飛行試驗(yàn)

發(fā)布日期:2005-05-23??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
[俄羅斯航空新聞網(wǎng)2005年5月18日?qǐng)?bào)道]  2005年5月16日,在莫斯科的圖申諾機(jī)場進(jìn)行了無人機(jī)的試驗(yàn)飛行,該無人機(jī)配備有“捷克諾爾”公司設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛儀。作為平臺(tái)而使用的是標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)飛行器,采用傳統(tǒng)布局,帶有T形尾翼,翼展為2米。在試驗(yàn)過程中,進(jìn)行了三次無人機(jī)發(fā)射,研究了無人機(jī)的飛行性能,記錄了自動(dòng)駕駛儀編程內(nèi)的“導(dǎo)航設(shè)備-2”測量的飛行參數(shù)和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。在操縱臺(tái)控制發(fā)射和爬升高度后,控制轉(zhuǎn)交給自動(dòng)駕駛儀。根據(jù)計(jì)劃,飛機(jī)完成了四方航線飛行,通過了4個(gè)航路點(diǎn),之后完成了遙控著陸。未來的計(jì)劃包括在無人機(jī)上配備數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、照相設(shè)備,并且對(duì)給定地段進(jìn)行照相。同時(shí),該公司將進(jìn)一步完善該系統(tǒng),使之可使用在其它布局的飛行器上,保證自動(dòng)狀態(tài)下的起飛與著陸,設(shè)計(jì)無人機(jī)地面控制站等。(中國航空信息中心  劉鎖)  
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