[英國《防務(wù)新聞》2005年12月12日報道] 2005年9月28日，諾斯羅普·格魯門公司在美海軍位于加利福尼亞州中國湖的空中作戰(zhàn)中心武器分部成功完成了一次模擬演練，證明了X-47B無人戰(zhàn)斗機系統(tǒng)（UCAS）的先進任務(wù)管理軟件和美海軍航母現(xiàn)在使用的空中交通控制程序可以在航母空域內(nèi)，同時管理和控制4架X-47B無人戰(zhàn)斗機（UCAV）。12月9日諾·格公司正式宣布了這一消息。
參加這次演練的4架X-47B中有1架由其他飛機模擬，另外3架則是X-47B的模擬機。航母上的空中交通控制員向X-47B UCAS惟一的任務(wù)操作員提供標準指令，后者據(jù)此對4架模擬機輪流進行控制，確保它們能在模擬的航母空域內(nèi)安全地飛行和操作。演練中進行了數(shù)次飛行，證實了控制員通過近進、復飛和起落航線程序，在進行距離保持和空中交通防撞時引導全部4架UCAV的能力。任務(wù)操作員則能監(jiān)控整個過程，確保UCAV正確地響應(yīng)指令，并可向控制員提供關(guān)于UCAV響應(yīng)或性能限制的警告。
諾·格X-47B項目主管斯科特·文西普（Scott Winship）表示：“這是諾斯羅普·格魯門公司X-47B團隊的一個重大里程碑。我們演示了利用現(xiàn)有的海軍飛行和控制程序、將多架X-47B綜合到航母空域內(nèi)的可行性，這將顯著增進人們對無人機裝備航母的信心”。
這次模擬演練是諾·格參加美空軍和美海軍“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”（J-UCAS）概念演示項目的一個內(nèi)容，X-47B是諾·格為該項目發(fā)展的模塊化UCAV，其競爭對手是波音公司的X-45C。目前這兩種UCAV都正在制造，它們未來的驗證項目都包括自主空中加油等。（中國航空信息中心 張洋）
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