[英國《防務(wù)新聞》2006年11月29日報道] 英國奎奈蒂克公司（QinetiQ）已在今年10月底成功地進(jìn)行了一種新型無人機(jī)（uav）的控制和管理系統(tǒng)的驗證試驗，該系統(tǒng)可控制和自主地組織多架UAV。這次驗證試驗是英國國防部某個研發(fā)項目的部分內(nèi)容，整個項目的目標(biāo)是開發(fā)和驗證可由一名高速噴氣機(jī)上的操作員控制一群自組織的（self-organising）UAV技術(shù)。
在這次驗證試驗中，奎奈蒂克公司利用一架經(jīng)過修改的BAC 1-11飛機(jī)充當(dāng)一架UAV模擬機(jī)，一名操作員除了對該機(jī)進(jìn)行控制（control）外，還在戰(zhàn)略層次上引導(dǎo)著（direct）一群模擬的UAV，對一個地面移動目標(biāo)執(zhí)行了一次模擬攻擊。BAC 1-11模擬機(jī)的引導(dǎo)由操作員通過一臺設(shè)計用于高速有人駕駛噴氣機(jī)的指揮站完成，機(jī)上的一臺自主式計算機(jī)通過運(yùn)行“基于實體的推理”（agent-based reasoning）軟件，負(fù)責(zé)對UAV群在戰(zhàn)術(shù)層次以及通信系統(tǒng)、傳感器和武器的使用上進(jìn)行自組織。這是世界上首次試飛驗證一個如此復(fù)雜的系統(tǒng)，它顯著地降低了人類操作員的工作負(fù)擔(dān)。在整個試飛過程中，BAC 1-11都嚴(yán)格模擬無人駕駛時的狀態(tài)，但有一名駕駛員呆在機(jī)上進(jìn)行安全性監(jiān)控，并負(fù)責(zé)飛機(jī)的起降操縱。該機(jī)是從英格蘭維爾特郡（Wiltshire）的博斯坎比（Boscombe Down）機(jī)場起飛的，安排一名駕駛員使該機(jī)可在英格蘭西南部廣闊的非受控空域飛行。
在開展這次試飛驗證之前，奎奈蒂克公司已在其位于貝德福德（Bedford）的仿真環(huán)境中對整個UAV系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的測試，使駕駛員和試驗小組成功地利用安裝在真實飛機(jī)上的全套軟、硬件，在虛擬的博斯坎比機(jī)場上完成了實際試飛的預(yù)演。這樣的建模與仿真方法通過減少實際飛行時數(shù)和相關(guān)的保障需求，大大節(jié)省了費(fèi)用。
奎奈蒂克公司國防和技術(shù)分部管理主任安德魯·斯雷（Andrew Sleigh）表示，這次驗證試驗是一個了不起的成就。試驗所取得的成功，是證實復(fù)雜的自主決策技術(shù)已經(jīng)可以從模擬環(huán)境邁向?qū)嶋H飛行應(yīng)用的一個重要步驟，這項研究工作最終將使一名人類操作員可以控制一組高度自主的UAV，來執(zhí)行各種復(fù)雜的任務(wù)。目前，奎奈蒂克公司的一架“狂風(fēng)”綜合式航空電子研究機(jī)（TIARA）正在安裝一套UAV指揮與控制接口，后續(xù)的驗證試飛也將可由高速噴氣機(jī)上的而不是地面上的操作員來完成?？蔚倏斯灸壳坝媱澰?007年初展開這樣的驗證試飛。（中國航空信息中心 張洋）
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