[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2009年8月20日?qǐng)?bào)道] 2009年年底，波音子公司因斯圖公司（Insitu）將在一架“夜鷹”無(wú)人機(jī)上裝備一個(gè)能夠在夜間進(jìn)行高質(zhì)量成像的新型載荷?！耙国棥笔恰皰呙楮棥睙o(wú)人機(jī)的升級(jí)型，所要裝備的新型載荷是一個(gè)中波紅外（MWIR）傳感器。這是工作于冷凝方式的綜合型MWIR載荷首次在這種尺寸的無(wú)人機(jī)上使用。Insitu公司負(fù)責(zé)國(guó)際商業(yè)開(kāi)發(fā)的主管Eric Ed¬sall表示，公司這么做是為了響應(yīng)客戶的需求。
MWIR載荷是一個(gè)安裝在飛機(jī)前端的球狀轉(zhuǎn)塔，轉(zhuǎn)塔樣機(jī)將在今年實(shí)現(xiàn)，2010年裝備該轉(zhuǎn)塔的“夜鷹”無(wú)人機(jī)將進(jìn)入生產(chǎn)階段。屆時(shí)，“夜鷹”將可以從3000英尺（914米）的空中提供全動(dòng)態(tài)的MWIR視頻，畫(huà)面的質(zhì)量可以使得觀察者將單個(gè)人的四肢加以區(qū)分。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 羅杰）
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