農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 國際新聞 ? 正文

印度無人機(jī)研發(fā)20年仍不成功主要依靠進(jìn)口裝備

發(fā)布日期:2009-12-02??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

印度無人機(jī)研發(fā)20年仍不成功主要依靠進(jìn)口裝備

印度國產(chǎn)魯斯特姆中航程戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)

  本報(bào)特約撰稿 楚水昂

  盡管印度自行研發(fā)的無人機(jī)“魯斯圖姆I號”,11月16日首度試飛便以失事告終,但這絲毫沒有降低印度軍方對無人機(jī)的熱情。11月25日的《印度時(shí)報(bào)》援引印度國防研究與發(fā)展組織(DRDO)的說法宣稱,他們將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),繼續(xù)研制可執(zhí)行偵察與攻擊雙重任務(wù)的更新銳機(jī)型。那么,印度無人機(jī)部隊(duì)的實(shí)際戰(zhàn)力究竟達(dá)到什么程度?其軍方欲打造“亞洲最大無人機(jī)部隊(duì)”的雄心,離現(xiàn)實(shí)又有多遠(yuǎn)呢?

  重點(diǎn)部署三大戰(zhàn)略方向

  目前,印度裝備有大約150架無人機(jī),大部分屬進(jìn)口型號,主要機(jī)型有以色列的“蒼鷺”、“搜索者”-1和“搜索者”-2,總價(jià)值超過5億美元。另據(jù)報(bào)道,印度政府今年早些時(shí)候又批準(zhǔn)了一項(xiàng)引進(jìn)250架無人機(jī)的計(jì)劃,其預(yù)算更是超過前幾次的總和,僅單價(jià)高達(dá)750萬美元的“蒼鷺”就多達(dá)50架。再加上印度自行研發(fā)的產(chǎn)品,總兵力的確不容小看。

  印度的無人機(jī)主要部署在3個(gè)地區(qū),即和中國交界的東部地區(qū),印度-巴基斯坦邊境地區(qū),以及鄰近馬六甲海峽的安達(dá)曼群島(島上建有專門的無人機(jī)基地)。從中不難看出印度對無人機(jī)的重視程度:除去一直以來的防范對象中國不提,安達(dá)曼群島是扼守馬六甲海峽的要沖,巴基斯坦更是印度幾十年來的宿敵。

  印度無人機(jī)研發(fā)已有20年

  然而,在表面的紅火背后,國產(chǎn)裝備水準(zhǔn)不高仍是困擾印度無人機(jī)部隊(duì)的難題。早在1988年,印度便開始了本國的無人機(jī)研發(fā)計(jì)劃,但由于技術(shù)薄弱以及規(guī)劃混亂,至今成績慘淡,許多傳說已久的機(jī)型,始終“只聞樓梯響,不見人下來”。

  當(dāng)下,印度在研或宣稱已經(jīng)研制成功、但遲遲未裝備的無人機(jī)型號,除了“出師未捷身先死”的“魯斯圖姆”,主要還有“拉克什亞”和“曙光”兩種型號。其中,“拉克什亞”曾在印度的國慶閱兵中亮相,主要當(dāng)作訓(xùn)練靶標(biāo)使用,可通過降落傘回收,總體性能與中國上世紀(jì)70年代末服役的“長空一號”近似。至于“曙光”,其技戰(zhàn)術(shù)性能也不算突出,主要執(zhí)行戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視任務(wù),能攜帶45千克載荷,續(xù)航時(shí)間約4小時(shí)。

  值得一提的是,印度曾在2007年宣布了一項(xiàng)頗具神秘色彩的隱身無人機(jī)計(jì)劃,聲稱該機(jī)的續(xù)航時(shí)間達(dá)到24小時(shí),并采用先進(jìn)的后掠翼和復(fù)合材料,但此后一直未見任何關(guān)于其研制進(jìn)展的報(bào)道。另外,印度還打算開發(fā)兩款中遠(yuǎn)程無人偵察機(jī)“帕瓦”(監(jiān)控距離150公里)和“高根”(監(jiān)控距離為250公里),何時(shí)能研制成功同樣不得而知。

  掉進(jìn)好高騖遠(yuǎn)的怪圈?

  除了上述型號,最能說明印度相關(guān)研發(fā)實(shí)力的,便是極具“傳奇色彩”的“尼尚特”無人機(jī)。之所以這樣講,是因?yàn)樵摕o人機(jī)的研制過程曠日持久,完全可以和以“跳票”著稱的“阿瓊”主戰(zhàn)坦克、LCA戰(zhàn)斗機(jī)等一較高下。

  據(jù)稱,“尼尚特”項(xiàng)目早在1991年10月就由印度國防部批準(zhǔn),最初的預(yù)計(jì)完成時(shí)間是1995年4月,但由于各種原因不斷推遲近10年。2001~2002年,承包方終于生產(chǎn)出5架原型機(jī)并進(jìn)行了測試,不料卻被印度陸軍拒絕采用。此后,雖然沒有任何消息表明該項(xiàng)目已被放棄,卻再也聽不到“尼尚特”裝備部隊(duì)的消息,時(shí)間至今已經(jīng)過去了18年。要知道,即使是目前世界上最先進(jìn)的、在無人機(jī)研發(fā)領(lǐng)域具有里程碑意義的美制“全球鷹”,從研制到裝備部隊(duì),也不過花了5年。

  以上種種充分說明,印度的無人機(jī)研制和其他許多武器一樣掉進(jìn)了怪圈,雖然外部條件十分優(yōu)越,得到了技術(shù)雄厚的以色列的支持(剛墜毀的“魯斯圖姆”其實(shí)也獲得了以方的幫助,其各項(xiàng)性能很接近“蒼鷺”),也制定了龐大的發(fā)展計(jì)劃,但由于武器研發(fā)體制以及好高騖遠(yuǎn)的國防政策,注定要在無人機(jī)的研發(fā)上走更長的路,在未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),還得依靠進(jìn)口裝備完成各種作戰(zhàn)任務(wù)。與之相反的是,同為第三世界國家的中國雖然外部條件較差,但在科研人員兢兢業(yè)業(yè)的努力和國家政策的有力支持下,國產(chǎn)無人機(jī)不但大批量裝備部隊(duì),力爭追趕世界先進(jìn)潮流,而且已批量出口國外。

?
本文鏈接:http://m.ssfunpay.cn/uav-news/200912/02/3832.html
標(biāo)簽:??印度無人機(jī)研發(fā)20年仍不成功主要依靠進(jìn)口裝備 無人機(jī) 世界無人機(jī)
0相關(guān)評論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播