首架BAMS UAS的飛機(jī)平臺采用了諾斯羅普•格魯門公司的RQ-4“全球鷹”高空長航時（HALE）無人機(jī)的一個改型。儀式中，BAMS UAS的項目主管海軍上校鮑勃•帝希曼（Bob Dishman）表示，從今天我們在夾具上開始制造BAMS UAS機(jī)身的那一刻起，我們不再是外強(qiáng)中干的“紙老虎”。隨著機(jī)身關(guān)鍵設(shè)計審查工作的繼續(xù)開展，我們將著重關(guān)注硬件的生產(chǎn)。我們的目標(biāo)是，繼續(xù)提早作出設(shè)計決策，保證項目進(jìn)度，從而盡可能快的將該系統(tǒng)的作戰(zhàn)能力交付戰(zhàn)場。
諾斯羅普•格魯門公司主管BAMS UAS項目的副總裁史蒂夫•艾勒伍德（Steve Enewold）表示，隨著首架BAMS UAS機(jī)身制造工作的啟動，公司將重新開始致力于海軍賦予的任務(wù)，即為海軍提供全球的、廣域的、持久的、實時的海上情報監(jiān)視偵察（ISR）數(shù)據(jù)。對于海軍來說，此項能力是史無前例的。在BAMS UAS項目中，公司與海軍之間穩(wěn)固的合作關(guān)系讓我們很享受，而且對項目的成功很有幫助。我們是一個團(tuán)隊，可以共同坦誠的面臨挑戰(zhàn)，一直以來，這一點都是我們能夠?qū)㈨椖宽樌蚯巴七M(jìn)的關(guān)鍵因素。
BAMS UAS是一個多任務(wù)海上情報監(jiān)視偵察系統(tǒng)，可實現(xiàn)持久留空，在開放海域和沿海區(qū)域執(zhí)行目標(biāo)監(jiān)視任務(wù)，既可單獨使用也可與艦隊直接協(xié)同。在使用中，BAMS將在為指揮官提供持久可靠的水面威脅的圖片方面起到重要作用，這些威脅可能覆蓋開放海域和近海的廣大區(qū)域。BAMS的使用將使對利用其它有人平臺執(zhí)行監(jiān)視和偵察任務(wù)的需求最小化。BAMS UAS項目由美國海軍負(fù)責(zé)無人航空和打擊武器的項目執(zhí)行辦公室（PEO U&W）下設(shè)的持久海上無人機(jī)系統(tǒng)項目辦公室（PMA-262）管理，該辦公室位于馬里蘭州帕圖森河的海軍航空站。
BAMS UAS是諾斯羅普•格魯門公司無人系統(tǒng)家族的最新成員，這個家族正在不斷擴(kuò)展。公司在自主飛行控制技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗為BAMS UAS項目奠定了基礎(chǔ)，這些經(jīng)驗包括，RQ-4“全球鷹”無人機(jī)、MQ-5B“獵人”無人機(jī)、MQ-8“火力偵察兵”垂直起降戰(zhàn)術(shù)無人系統(tǒng)（該機(jī)是第一架能夠在正在行進(jìn)中的海軍艦船上著陸，并實現(xiàn)完全自主飛行的垂直起降無人機(jī)）等無人機(jī)積累的數(shù)千小時的實戰(zhàn)經(jīng)驗。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 譚健美）
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