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各國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)特點(diǎn):俄搞通用第一 歐洲分工合作

發(fā)布日期:2012-03-06??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

美國(guó)海軍的X-47B無(wú)人作戰(zhàn)空中系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)。[資料圖]

美國(guó):技術(shù)領(lǐng)先

美國(guó)無(wú)人機(jī)的飛速發(fā)展和廣泛運(yùn)用是在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后。以美國(guó)為首的西方國(guó)家充分認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用,競(jìng)相把高新技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制與發(fā)展上:

新翼型和輕型材料大大增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間;采用先進(jìn)的信號(hào)處理與通信技術(shù)提高了無(wú)人機(jī)的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度;先進(jìn)的導(dǎo)航/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使無(wú)人機(jī)不再需要陸基領(lǐng)航,而是按程序飛往盤(pán)旋點(diǎn),改變高度和飛往下一個(gè)目標(biāo)。

新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收,如從地面車(chē)輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備也將被安裝到無(wú)人機(jī)上。

老式的無(wú)人機(jī)滯空時(shí)間短,飛行高度低,偵察監(jiān)視面積小,不能連續(xù)獲取信息,甚至?xí)斐汕閳?bào)“盲區(qū)”,不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。未來(lái)長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)將是戰(zhàn)略偵察的主要力量。

為了對(duì)付日益增強(qiáng)的地面防空火力的威脅,許多先進(jìn)的隱身技術(shù)被應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制上。

一是采用復(fù)合材料、雷達(dá)吸波材料和低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)無(wú)人機(jī)大量采用了石墨合成材料,并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口和衛(wèi)星通信天線作了特殊設(shè)計(jì)。

二是采用限制紅外光反射技術(shù),在機(jī)身表面涂上能夠吸收紅外光的特制油漆并在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中注入防紅外輻射的化學(xué)制劑。

三是減小機(jī)身表面縫隙,減少雷達(dá)反射面。

四是采用充電表面涂層使之具有變色的特性:從地面向上看,無(wú)人機(jī)具有與天空一樣的顏色;從空中往下看,無(wú)人機(jī)呈現(xiàn)與大地一樣的顏色。

攻擊型無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一個(gè)重要發(fā)展方向。由于無(wú)人機(jī)能預(yù)先靠前部署,作為要地防空時(shí)可以在與所防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)的距離上摧毀來(lái)襲的導(dǎo)彈,從而能夠有效地克服反導(dǎo)導(dǎo)彈反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、攔截距離近、攔截成功后的殘骸對(duì)防衛(wèi)目標(biāo)仍有損害的缺點(diǎn)。

 

俄羅斯無(wú)人機(jī) 圖片來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

俄羅斯:通用第一

前蘇聯(lián)是世界上最早研制高空遠(yuǎn)程戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)的國(guó)家之一,早在20世紀(jì)60年代初就研制出“鷹-1”、“鷹-2”等高空遠(yuǎn)程無(wú)人偵察機(jī),其性能在當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)。

“鷹”系列無(wú)人機(jī)除在航程(4000千米)上不如美國(guó)當(dāng)代最先進(jìn)的 “全球鷹”外,在飛行速度(2700千米/時(shí))和飛行高度(20000~22000米)上均超過(guò)了后者。該機(jī)機(jī)載設(shè)備先進(jìn),配置的航空照相機(jī)可對(duì)寬40千米、長(zhǎng)1350千米的地帶進(jìn)行詳細(xì)偵察。

俄羅斯在研制和生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的過(guò)程中非常注重其通用性,大多采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和模塊化結(jié)構(gòu),做到一機(jī)多用。如“蜜蜂”-1T無(wú)人機(jī),其尺寸與已有的所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相匹配。

由于采用模塊式結(jié)構(gòu),無(wú)人機(jī)的主要部件可與批量生產(chǎn)的其他型號(hào)互換,并可快速組裝成能執(zhí)行其他任務(wù)的無(wú)人機(jī)。圖-143、圖-243、卡-137、“鷹眼”等無(wú)人機(jī)也都是采用模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),機(jī)上配備的各種傳感器可根據(jù)需要改換。

另外,俄羅斯的無(wú)人機(jī)大多都是三軍通用型,既可在陸地著陸,也可在艦艇上降落。俄軍的這種做法,既防止了重復(fù)研制,同時(shí)又可以節(jié)省大量維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)。

由于資金短缺等原因,俄羅斯研制的多型無(wú)人機(jī)均未投入批量生產(chǎn),更未能裝備部隊(duì)。為了既保持技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),又節(jié)省經(jīng)費(fèi),俄軍采取了多研制、少生產(chǎn)和少裝備的方法。

隨著無(wú)人機(jī)的迅猛發(fā)展,無(wú)人機(jī)的作用和作戰(zhàn)使用范圍不斷擴(kuò)大,美軍已率先實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的對(duì)地攻擊任務(wù),并已形成長(zhǎng)航時(shí)、高中低空、大中小型、執(zhí)行戰(zhàn)略、戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)不同任務(wù)的無(wú)人機(jī)系列,無(wú)人機(jī)正向高空、高速、長(zhǎng)航時(shí)及偵察打擊一體化、微型化、智能化和隱身性方向發(fā)展。

相比之下,俄羅斯仍然把小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人偵察機(jī)作為發(fā)展重點(diǎn),種類(lèi)比較單一,這顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展的步伐。

對(duì)此,俄軍方也有較深刻的認(rèn)識(shí),俄軍方多次尖銳指出,如果不緊跟無(wú)人機(jī)發(fā)展的步伐,將會(huì)嚴(yán)重影響俄羅斯軍隊(duì)的建設(shè)與發(fā)展。目前,俄軍已開(kāi)始對(duì)發(fā)展無(wú)人機(jī)給予高度重視,未來(lái)將加大投入。

據(jù)報(bào)道,蘇霍伊設(shè)計(jì)局已完成了俄羅斯未來(lái)無(wú)人機(jī)概念研究,制定了新型軍用無(wú)人機(jī)研發(fā)構(gòu)想。俄軍方設(shè)想利用1架有人駕駛飛機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)鏈傳輸功能,操縱控制數(shù)架無(wú)人機(jī)實(shí)施空戰(zhàn)或支援陸軍和海軍作戰(zhàn)。

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