據(jù)美國(guó)波音公司網(wǎng)站2012年3月13報(bào)道,3月13日，波音公司宣布“鬼眼”高空長(zhǎng)航時(shí)（HALE）無(wú)人機(jī)已進(jìn)行了首次中速滑跑試驗(yàn)。按照設(shè)計(jì)要求，這種氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)用于執(zhí)行持久性情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR）和通信任務(wù)。
首次試驗(yàn)是3月10日在NASA德賴登飛行研究中心的協(xié)作下于愛(ài)德華空軍基地完成的。當(dāng)?shù)孛嫒藛T利用波音公司的先進(jìn)共用開放式任務(wù)管理指揮和控制（COMC2）軟件遙控其方向及轉(zhuǎn)發(fā)信息時(shí)，“鬼眼”于發(fā)射車系統(tǒng)的頂部進(jìn)行滑跑并達(dá)到了56千米/小時(shí)的速度。波音公司“鬼眼”項(xiàng)目經(jīng)理馬洛說(shuō)：“該無(wú)人機(jī)表現(xiàn)良好，并且收集的數(shù)據(jù)有助于增加我們的控制模式。這次試驗(yàn)使我們向完成“鬼眼”的首飛更近了一步。”“鬼眼”翼展46米，設(shè)計(jì)飛行高度達(dá)19800米，攜帶200千克有效載荷時(shí)可留空4天。
波音公司“鬼怪”工廠的先進(jìn)波音軍機(jī)副總裁多德說(shuō)：“‘鬼眼’采用氫動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，這與其超乎尋常的燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)大的續(xù)航力相匹配，從而顯示了滿足潛在用戶長(zhǎng)航時(shí)ISR任務(wù)需求的新的巨大可能性。”
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