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美“全球鷹”難逃本土墜毀命運(yùn) 事故影響深遠(yuǎn)

發(fā)布日期:2012-06-13??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
資料圖:全球鷹無人機(jī)
資料圖:全球鷹無人機(jī)

  原題:美軍調(diào)查海軍“全球鷹”墜毀原因

  【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】美國(guó)《空軍時(shí)報(bào)》11日?qǐng)?bào)道稱,美海軍一架“全球鷹”大型無人機(jī)在美國(guó)本土墜毀。盡管事故并沒有造成地面人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,但這種安全記錄相對(duì)較好的無人機(jī)也難逃墜毀命運(yùn),給美國(guó)批準(zhǔn)在本土全面開放無人機(jī)使用的決定蒙上一層陰影。

  報(bào)道稱,美國(guó)海軍通報(bào),美國(guó)東部時(shí)間11日12時(shí)11分,一架 “全球鷹”無人機(jī)在馬里蘭州東部海岸沼澤地區(qū)墜毀,據(jù)稱事發(fā)時(shí)該機(jī)正在進(jìn)行常規(guī)飛行訓(xùn)練。目前美軍方已封鎖失事地點(diǎn),力圖找出墜機(jī)原因。不過這并非“全球鷹”首次發(fā)生墜毀事故,早在2002年就有一架隸屬于美國(guó)空軍的“全球鷹”在阿富汗失事,五角大樓事后調(diào)查稱是機(jī)械故障而非被擊落。

  據(jù)稱,此次墜毀的“全球鷹”屬于為美國(guó)海軍特別設(shè)計(jì)的“廣域海上監(jiān)視”改進(jìn)型。作為美軍現(xiàn)役體積最大的無人機(jī)之一,“全球鷹”的翼展超過130英尺(1英尺約合0.3米),與波音747客機(jī)相當(dāng),機(jī)長(zhǎng)47英尺,能在2萬米高空中停留24小時(shí),它的這些特點(diǎn)使其成為美國(guó)空軍未來很長(zhǎng)時(shí)間里最重要的戰(zhàn)略偵察機(jī)。美國(guó)海軍同樣看上它續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),所謂“廣域海上監(jiān)視”改進(jìn)型就是在空軍型“全球鷹”的基礎(chǔ)上加裝了適合搜索海上目標(biāo)的主動(dòng)電子掃描陣列雷達(dá)傳感器,并具備攜帶武器的能力。它除了從高空長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)視和偵察大面積海域的艦艇動(dòng)向外,還能為美國(guó)海軍遠(yuǎn)洋艦隊(duì)指引目標(biāo)甚至配合作戰(zhàn)。美國(guó)海軍目前已有5架“全球鷹”服役,還希望獲得至少40架。

  這次墜毀事故的影響可能還不僅限于“全球鷹”本身。自從美國(guó)在反恐戰(zhàn)爭(zhēng)大量投入各種無人機(jī)以來,無人機(jī)的事故率一直居高不下,2001年至2011年10年間,美軍無人機(jī)共發(fā)生95起飛行事故,造成至少50架無人機(jī)墜毀。由于美國(guó)本土目前對(duì)無人機(jī)的使用有著嚴(yán)格限制,使用者當(dāng)前僅是部分警察和研究機(jī)構(gòu)。為打開巨大的民間市場(chǎng),無人機(jī)行業(yè)游說國(guó)會(huì),并使得奧巴馬于今年簽署法案,允許2015年后在全國(guó)范圍內(nèi)解禁無人機(jī)的使用。但此次安全性相對(duì)較好的“全球鷹”在本土墜落,可能會(huì)加深反對(duì)者的擔(dān)憂。

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