“輝光”隱形無人機想象圖
7月16日，美國《航空和空間技術(shù)周刊》網(wǎng)站發(fā)布一張印度無人機的想象圖。這架名為“輝光”的隱形無人戰(zhàn)斗機看起來科技感十足，讓人眼前一亮。
與想象圖一起發(fā)布的還有開發(fā)團隊給“輝光”開出的時間表：第一架樣機將在2015年至2016年間推出，2020年前有望批量生產(chǎn)。
設(shè)計圖：性能緊跟前沿
看到“輝光”的設(shè)計想象圖，給人印象最深的就是它的外形：弧頂、平底、尖邊，看起來和美國的X-47B無人機有幾分形似。
這是典型的飛翼式氣動布局設(shè)計：舍棄了水平尾翼和垂直尾翼的機身只保留了兩個主翼，能減少機身棱角，減少雷達反射波。
采用飛翼設(shè)計達到最佳隱身效果似已成為無人機的不二之選。歐洲的“神經(jīng)元”、波音公司的“幻影線”等新近研制的無人機均采用飛翼設(shè)計。有消息稱，“輝光”的飛翼概念是這二者的衍生品，這顯示出了印度緊盯前沿的眼光。
如果隱身是基本要求，那么能執(zhí)行自主攻擊任務(wù)才是“輝光”的終極目標。據(jù)印度國防研究與開發(fā)組織的官員披露，該機起飛重量近15噸，飛行高度在9000米以上，裝備了先進的任務(wù)傳感器，內(nèi)置彈艙能夠搭載滑軌發(fā)射式導(dǎo)彈和“鋪路”型精確制導(dǎo)彈藥。如果這些性能都能實現(xiàn)，“輝光”的打擊能力應(yīng)該不小。
時間表：量產(chǎn)信心十足
3年后試飛，8年后量產(chǎn)，這是盲目樂觀，還是足夠自信？要知道，印度第一架國產(chǎn)無人機從試飛成功至今不到兩年時間。
印度曾大量購進和生產(chǎn)各種外國武器，對裝備的國產(chǎn)化帶來了消極影響，同時，國產(chǎn)化裝備生產(chǎn)線拉得太長，而且標準制定過高，品種求多求全，也讓很多起初看起來很美的設(shè)計無疾而終，失敗的陰影驅(qū)之不散。
在這方面，印度沒少讓人大跌眼鏡：國產(chǎn)“維克蘭特”號航母遭遇技術(shù)困難多次跳票，國產(chǎn)阿瓊坦克天生缺陷在國內(nèi)毀譽參半，國產(chǎn)的“卡弗里”發(fā)動機，苦撐20余年仍得不到“光輝”戰(zhàn)機的青睞，最終被后者放棄。
這次高調(diào)涉足無人機領(lǐng)域，不免會讓人心生疑竇。也許，印度缺少的不是雄心，也不是尖端的技術(shù)，而是一點耐心。
技術(shù)坎：多國助力跨越
來自外國的技術(shù)和經(jīng)驗，讓印度對此項目信心十足。
目前，已經(jīng)公開的合作伙伴有法國達索公司、瑞典薩博公司和英國航空航天系統(tǒng)公司。三家公司的代表們宣稱，他們都在與印度國防研究和發(fā)展組織就該計劃進行了技術(shù)合作方面的談判。
來自印度國防研究和發(fā)展組織的消息則表明，該組織的代表團已經(jīng)受邀分別訪問了開發(fā)“神經(jīng)元”無人機的法國設(shè)施和開發(fā)“塔拉尼斯”無人機的英國設(shè)施。
印度希望“輝光”能在多國合作下，邁過一道道橫亙在前的技術(shù)難題，順利起飛。“從一開始，大家就意識到這是一個重大和困難的項目，但不能再像‘光輝’戰(zhàn)斗機項目一樣來開發(fā)，在該項目中一定要吸取過去的教訓(xùn)。”印度空軍一名官員告訴大家。
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