由國網湖北省電力公司教授級高級工程師涂明、山東大學教授李貽斌等行業(yè)內外資深專家組成的驗收專家組，聽取了項目的工作報告、技術報告、測試報告、效益報告、查新報告，經討論，認為項目承擔單位提交的驗收資料齊全、規(guī)范，符合驗收要求。
國家電網公司科技項目“高海拔地區(qū)無人機巡檢適用性研究”于2012年3月8日正式啟動。該項目依托山東電科院 所屬的國家電網公司電力機器人技術重點實驗室，憑借該院在無人機巡檢領域多年研發(fā)積累以及青海公司和甘肅公司長期在高海拔地區(qū)運維輸電線路的經驗，形成聯(lián) 合科研小組，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，聯(lián)合攻關。該項目主要開展高海拔地區(qū)無人直升機、固定翼無人機巡檢適用性研究及飛行試驗，以及低溫、風沙等高海拔地區(qū)的氣象 條件對無人機巡檢的影響研究。驗證無人機巡檢在高海拔地區(qū)的可行性，為在高海拔地區(qū)實施無人機常規(guī)巡線打好基礎。從2012年10月底開始，項目組選取不 同動力、不同氣動結構、不同起降方式的無人機平臺，總計8個機型，分別在烏鞘嶺、金銀灘、青海湖、日月山、拉雞山、西大灘、可可西里等地進行了飛行測試， 行程超過6000公里。通過項目組近一年的需求分析和調研，了解了現有國內可應用于民用的無人機技術水平，通過兩個月的高原測試，掌握了現有無人機在高原 地區(qū)的適應性，熟悉了高原地形和氣候，發(fā)現了多處適合無人機測試的場所，總結了一整套高原地區(qū)無人機的測試方式和方法。
我國西部地區(qū)電 網所處的區(qū)域普遍存在海拔高的特點，特別是2011年底青藏聯(lián)網工程投運，線路全長1038km，最高海拔達5300m。高海拔地區(qū)沿線自然環(huán)境惡劣，存 在低氣壓、低氧、低溫、干燥、風大和強日光輻射等特點，給線路運行檢修工作構成了巨大威脅。現有的人工巡線作業(yè)方式勞動強度大、工作條件艱苦，勞動效率 低，難以滿足高海拔地區(qū)輸電線路運維工作的發(fā)展要求。該項目的研究成果，有力地推動了在高海拔地區(qū)開發(fā)先進、科學、高效的電力巡線方式的進程，這意味著我 國電力行業(yè)首次挑戰(zhàn)世界難題高海拔地區(qū)無人飛行巡線技術取得了可喜的第一步
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