據(jù)悉，無(wú)人機(jī)作為世界各國(guó)的軍民用前沿裝備，綜合集成航空技術(shù)、控制技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、測(cè)控技術(shù)以及新材料、新能源等多學(xué)科技術(shù)，代表未來(lái)航空業(yè)的發(fā)展方向。目前，我國(guó)的無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域包括國(guó)土資源勘探、海洋遙感監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域都有相關(guān)應(yīng)用，比如無(wú)人直升機(jī)能夠勝任地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、城市規(guī)劃、森林防火、海洋遙感、電力巡線和搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)。
但是，業(yè)內(nèi)專家指出，評(píng)價(jià)無(wú)人直升機(jī)技術(shù)，首先要看是否具備研究制造直升機(jī)的技術(shù)能力，其次還要看無(wú)人化測(cè)控的有關(guān)技術(shù)是否到位，目前市場(chǎng)上的相關(guān)技術(shù)多處于研發(fā)試驗(yàn)階段，進(jìn)入量產(chǎn)規(guī)模不多，按照這一標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)研制水平仍有很大提升空間。
據(jù)悉，本次第五屆無(wú)人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)將匯聚產(chǎn)、學(xué)、研、政多領(lǐng)域的專家，以“民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等待起飛”為主題，議題涉及無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及民用展望、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)人機(jī)在國(guó)土資源勘查領(lǐng)域的應(yīng)用、無(wú)人機(jī)與海洋安全等多方面。
在無(wú)人機(jī)A股公司中，中航精機(jī)擁有無(wú)人機(jī)發(fā)射回收系統(tǒng)，產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;貴航股份打造中國(guó)最大的高級(jí)教練機(jī)和無(wú)人機(jī)科研生產(chǎn)基地;山河智能是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)中國(guó)民航輕型飛機(jī)適航認(rèn)證的企業(yè)，已完成多種型號(hào)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、試飛等關(guān)鍵工作。此外，風(fēng)范股份、伊立浦和山東礦機(jī)等公司曾公告將涉足無(wú)人機(jī)研制。在軍用領(lǐng)域，洪都航空擁有代表國(guó)內(nèi)最尖端技術(shù)的無(wú)人隱形戰(zhàn)斗機(jī)“利劍”，已研制多款先進(jìn)無(wú)人機(jī)。
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