無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。
無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。
無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)植保、測(cè)繪等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途。2013年11月，中國(guó)民用航空局（CAAC）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。
無(wú)人機(jī)航拍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
無(wú)人機(jī)航拍、航測(cè)價(jià)格不是完全統(tǒng)一的，主要看你對(duì)航拍效果的要求如何，以及航拍、測(cè)繪區(qū)域地形地物的高差、復(fù)雜程度、天氣等各種原因，這些都是導(dǎo)致費(fèi)用成本相差的原因，所以?xún)r(jià)格也會(huì)有所差異。
如果你僅僅是為了求得一張漂亮的照片，那是不劃算的，少則幾百，或者幾千。如果你是有航拍航測(cè)、測(cè)繪等項(xiàng)目的需求，那無(wú)人機(jī)航拍航測(cè)相對(duì)人力來(lái)說(shuō)是非常劃算的，我給你舉個(gè)例子：
城郊約50米方公里，有山地、農(nóng)田及部分建筑。
人測(cè)約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬(wàn)，
航測(cè)外業(yè)兩天轉(zhuǎn)換增加的內(nèi)業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬(wàn)。
具體價(jià)格看你的需求，可以直接聯(lián)系航拍航測(cè)公司,也可以聯(lián)系伯雷為你提供無(wú)人機(jī)航拍解決方案
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