避障系統(tǒng)，文案君已經(jīng)在此前的文章做了相關(guān)闡述，此處不再敘述。避障系統(tǒng)是無人機(jī)能夠得到快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前操作無人機(jī)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，有了避障系統(tǒng)，無人機(jī)能夠像一個(gè)長(zhǎng)了眼睛的機(jī)器，能夠避開人和物，實(shí)現(xiàn)安全飛行。目前，智航、DJI、Yuneec、零度等無人機(jī)均在避障系統(tǒng)上加大研發(fā)力度，可以合理預(yù)測(cè)，無人機(jī)將從被動(dòng)避障，發(fā)展到主動(dòng)避障。
多載荷
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多任務(wù)載荷是無人機(jī)能夠執(zhí)行多種不同任務(wù)的有效保證，近年來，傾斜攝影系統(tǒng)、智能物流箱、智能航拍器、紅外熱成像、高倍數(shù)變焦相機(jī)等無人機(jī)周邊設(shè)備不斷發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步帶來的行業(yè)設(shè)備升級(jí)，造福了相關(guān)行業(yè)，同時(shí)也為無人機(jī)的可應(yīng)用性創(chuàng)造了有利條件。無人機(jī)作為一個(gè)平臺(tái)，根據(jù)不同的需求搭載不同的模塊，使得無人機(jī)不僅僅是一個(gè)擺設(shè)。
云監(jiān)管系統(tǒng)（U-Cloud）
有政府和行業(yè)的監(jiān)管，無人機(jī)行業(yè)才會(huì)有良性發(fā)展循環(huán)，而優(yōu)云系統(tǒng)即是監(jiān)管的良好開端。優(yōu)云系統(tǒng)是以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)為依托，主要針對(duì)7kg(空機(jī)重量)—150kg(起飛全重)，飛行高度150m以下運(yùn)行與作業(yè)的無人機(jī)。另外，7kg以下，在視距外、人口稠密區(qū)、重點(diǎn)地域飛行的無人機(jī)也會(huì)被納入監(jiān)管范圍。無人機(jī)飛行時(shí)所有動(dòng)作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等都會(huì)被實(shí)時(shí)納入云數(shù)據(jù)庫(kù)并存儲(chǔ)。通過采集到的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)升空的無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)控和執(zhí)法，并進(jìn)行預(yù)警、安保工作等應(yīng)用的開發(fā)。無人機(jī)接入此監(jiān)管系統(tǒng)后可以實(shí)現(xiàn)飛行計(jì)劃快速報(bào)批功能。
4 行業(yè)趨勢(shì)
無人機(jī)作為一個(gè)新生事物，隨著越來越多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入市場(chǎng)。正在從壟斷的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，逐步發(fā)展為群雄割據(jù)的行業(yè)格局。目前把無人機(jī)市場(chǎng)定義為紅海仍言之過早，畢竟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)一步到位，沒有硝煙的紅海，不叫紅海。諸多的案例（如滴滴快的之爭(zhēng)到滴滴優(yōu)步之爭(zhēng)，到現(xiàn)在的滴滴優(yōu)步易到之爭(zhēng)，市場(chǎng)仍在發(fā)展變更）告訴我們，一個(gè)新生事物，不管是科技創(chuàng)新，還是商業(yè)模式突破，從誕生到成熟，往往不是1-2年的時(shí)間，詳見下圖科技發(fā)展曲線。無人機(jī)行業(yè)，也不過剛剛起步。
科技發(fā)展曲線
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