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無人機(jī)航拍迅速躥紅 新聞采集進(jìn)入"飛行模式"

發(fā)布日期:2016-07-25??來源:人們網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 3月25日,第12屆國(guó)際新聞攝影比賽(華賽)評(píng)選結(jié)果揭曉,記者周巍拍攝的反映天津港爆炸現(xiàn)場(chǎng)的《焦土悲傷》獲災(zāi)難與疾病類新聞單幅金獎(jiǎng)——這張照片使用無人駕駛航拍器拍攝。2015年“8?12”天津港重大危化品爆炸事故,讓無人駕駛航拍器有了一次高調(diào)亮相的機(jī)會(huì),國(guó)際主流報(bào)紙頭版首次大規(guī)模地使用無人駕駛航拍器所拍攝的災(zāi)情新聞圖片。

多維的視角、易上手的操控、與相機(jī)等同的便攜性,再加上親民的價(jià)格,無人駕駛航拍器近年飛速增長(zhǎng)。它的躥紅,可以說是從2015年開始。產(chǎn)品和技術(shù)的成熟、航拍文化的發(fā)酵、在公眾傳媒的應(yīng)用等等,都是其躥紅的因素。

航拍的優(yōu)點(diǎn)

與傳統(tǒng)的新聞?dòng)跋癫杉啾?,無人機(jī)航拍具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。首先,新鮮的航拍審美,異于平常的視覺感受。無人機(jī)可以到人無法到達(dá)的位置和角度,給予“第一眼”的首發(fā)體驗(yàn)。其次,它突破了空間和角度的限制,可以全視角地完美還原現(xiàn)場(chǎng)。從上千米的高空大全景到幾米內(nèi)的近景,無人機(jī)都可以拍攝。有了無人機(jī),“現(xiàn)場(chǎng)感”的獲得不再需要記者身在第一現(xiàn)場(chǎng),免去了高風(fēng)險(xiǎn)的顧慮。再者,它速度快,機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)。無人機(jī)移動(dòng)速度以秒計(jì),可以旋轉(zhuǎn)俯沖,也可以懸停拍攝,無論地形環(huán)境多么惡劣,它都可以輕松飛越,迅速甚至實(shí)時(shí)地完成多媒體新聞采集。最后,因?yàn)槠潇`活流暢的運(yùn)動(dòng)方向,無人機(jī)航拍還可以實(shí)現(xiàn)大型搖臂、地面滑軌、飛貓索道攝像系統(tǒng)等多種大型設(shè)備的功能,特別在視頻小景別鏡頭拍攝中可以達(dá)到很理想的前后景關(guān)系鏡頭調(diào)度。

無人機(jī)航拍能夠獲取更獨(dú)特的視角,更全面、動(dòng)感的畫面和視頻,它的展現(xiàn)形式不僅創(chuàng)新了新聞表達(dá),還省時(shí)省力高效,可以充分滿足受眾對(duì)新聞場(chǎng)景即視感的渴望。

廣泛應(yīng)用

航拍應(yīng)用于新聞產(chǎn)品是新生事物,沒有多少經(jīng)驗(yàn)可借鑒,更多的是靠摸索與實(shí)踐。廈門日?qǐng)?bào)社超前布局、嘗試種種不可能,堅(jiān)定地走出了一條航拍器航拍在各類新聞報(bào)道和品牌營(yíng)銷中全面應(yīng)用路子。目前,以多維、全新的視角采集新聞?dòng)跋?,為受眾提供即時(shí)、真實(shí)、獨(dú)家的“高附加值”多媒體內(nèi)容,已成為廈門日?qǐng)?bào)日常新聞報(bào)道的新常態(tài)。

應(yīng)用于大型新聞策劃,航拍城市風(fēng)光。航拍器適宜表現(xiàn)宏大壯闊的場(chǎng)面,最直接的應(yīng)用,就是拍攝城市風(fēng)光與城市面貌。

應(yīng)用于民生服務(wù)新聞,制作實(shí)景地圖。圖表類制作,已在新聞報(bào)道中得到廣泛應(yīng)用。利用航拍器航拍素材,后期制作出實(shí)景示意圖,是一種新嘗試。

應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)類新聞,體現(xiàn)工程動(dòng)態(tài)。重點(diǎn)工程,尤其是基建類,因建設(shè)規(guī)模大、占地范圍廣,也特別適合空中取景。

應(yīng)用于突發(fā)新聞,采集一手素材。在災(zāi)難事件和突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng),某些有毒有害環(huán)境,甚至一些惡意阻撓采訪的社會(huì)新聞現(xiàn)場(chǎng),航拍器都可以沖破阻撓,大顯神勇,既采集到影像、收集到一手素材,同時(shí)又能避免記者以身涉險(xiǎn)。

應(yīng)用于體育類新聞,體現(xiàn)人氣與特色。航拍器可以拍人數(shù)眾多、人氣爆棚的體育賽事,如2015年12月12日國(guó)際馬拉松配套賽半程、10公里健康跑約3萬人同步開跑的場(chǎng)景,有時(shí)應(yīng)用于人數(shù)少的特色項(xiàng)目,也可以因角度變化呈現(xiàn)迥異的效果,收獲驚喜。

應(yīng)用于人物類拍攝,拍出創(chuàng)意合影。團(tuán)隊(duì)合影排排站,太呆板沒創(chuàng)意?航抓器帶來一種新的創(chuàng)意合影方式。

應(yīng)用于品牌營(yíng)銷,發(fā)掘潛力,擴(kuò)大影響力。航拍器正在改變新聞的生產(chǎn)方式,是一個(gè)有關(guān)注有概念的新生事物,如何發(fā)掘它的潛力,擴(kuò)大新聞品牌的影響力值得深思。

監(jiān)管的憂慮

5月25日小米無人駕駛航拍器新品發(fā)布直播出現(xiàn)疑似“炸機(jī)”,再度引發(fā)人們對(duì)于航拍器安全問題的擔(dān)憂。迅速普及的無人駕駛航拍器熱潮,帶來許多社會(huì)問題,對(duì)監(jiān)管、安全等方面提出新的挑戰(zhàn)。

法律法規(guī)滯后,監(jiān)管模糊。民用無人機(jī)的管理規(guī)范在全球范圍內(nèi)都是空白,適應(yīng)國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)草擬的過渡期,多個(gè)國(guó)家推出了臨時(shí)性管理規(guī)定。目前中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)擁有無人機(jī)駕駛?cè)藛T資質(zhì)管理權(quán),根據(jù)其公開的《2015中國(guó)無人機(jī)報(bào)告》,截至2015年11月1日,僅有1250人取得了駕駛無人機(jī)的資質(zhì),而這和幾十萬的無人機(jī)保有量相比,顯然杯水車薪??梢耘袛?,大部分的小型中型無人駕駛航拍器,處于違規(guī)“黑飛”狀態(tài)。

侵權(quán)闖禁失控,安全堪憂。人們對(duì)航拍器被濫用來實(shí)施追蹤、騷擾和非法監(jiān)視的憂慮與日俱增。自家院子上空盤旋、窗口外懸停的航拍器,是不是在窺探你?在媒體激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下,也不排除一些無職業(yè)道德、無社會(huì)公德的“狗仔”記者會(huì)使用航拍器侵入私人領(lǐng)域偷拍明星私人生活。航拍器侵犯?jìng)€(gè)人隱私權(quán)的案例越來越多。

此外,航拍器占用航道、飛入禁區(qū)的消息也屢屢見報(bào)。4月14日,北京某航空科技公司負(fù)責(zé)人便因“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”被判處刑罰,成為國(guó)內(nèi)無人機(jī)“肇事”的標(biāo)本事件。

無人駕駛航拍器應(yīng)用于新聞產(chǎn)品,新聞采集進(jìn)入“飛行模式”,是一項(xiàng)變革性的創(chuàng)新,它為新聞行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著科技的發(fā)展,航拍器的更新?lián)Q代,這場(chǎng)“機(jī)”遇的邂逅,必將為媒體拓展出更多新的發(fā)展空間。

(作者單位: 廈門日?qǐng)?bào)社)
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標(biāo)簽:??無人機(jī)新聞航拍
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