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詳解Facebook太陽(yáng)能無(wú)人機(jī):用激光傳輸數(shù)據(jù),速度跟汽車差不多

發(fā)布日期:2016-07-26??來(lái)源:百度百家我要投稿我要評(píng)論

Aquila無(wú)人機(jī)技術(shù)詳解

Facebook太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

扎克伯格表示,原計(jì)劃是讓Aquila飛行30分鐘,因?yàn)槭虑檫M(jìn)展很順利,最終決定讓飛機(jī)飛行96分鐘,收集了許多數(shù)據(jù),與模式、飛機(jī)架構(gòu)有關(guān)的數(shù)據(jù)!

關(guān)于Aquila技術(shù)方面,扎克伯格做了以下闡述。

重量:Aquila的翼展比波音737寬,要讓飛機(jī)在高空停留更長(zhǎng)的時(shí)間,重量當(dāng)然是越輕越好。正因如此,Aquila無(wú)人機(jī)的機(jī)身是用碳纖維復(fù)合材料制造的,重量不到1000磅,相當(dāng)于一架三角鋼琴的重量。

能源:白天時(shí),Aquila會(huì)從陽(yáng)光中汲取能量,只有收集足夠多的能源才能推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn),與地面通信,讓航空電子設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),到了夜晚,暖氣和照明系統(tǒng)才能正常運(yùn)行。在巡航高度航行時(shí),無(wú)人機(jī)需要大約5000瓦的電力,相當(dāng)于三臺(tái)吹風(fēng)機(jī)。

控制:Aquila在大多的時(shí)候是自動(dòng)運(yùn)行的,它仍然需要地面人員的支持,包括幾十 名工程師、飛行員、技術(shù)人員,他們引導(dǎo)、維護(hù)、監(jiān)視飛機(jī)的運(yùn)行。地面人員通過(guò)軟件控制飛機(jī),決定飛機(jī)的方向、高度和空中速度,他們還可以根據(jù)GPS線路派 遣Aquila飛機(jī)。飛機(jī)的起降是自動(dòng)的,畢竟人類飛行員的降落位置沒(méi)有軟件精準(zhǔn)。

速度:當(dāng)觀看Aquila飛行時(shí),有一點(diǎn)可能讓人驚訝:它的飛行速度很慢。這是故意的。為了讓飛機(jī)使用盡可能少的能量飛行,速度自然是越慢越好。在更高的高空,空氣更加稀薄,此時(shí)Aquila的速度會(huì)快一些,每小時(shí)約為80英里(約129公里)。

高度:為了讓飛機(jī)起飛、飛行、降落,Aquila的機(jī)翼和推進(jìn)器既要在寒冷的高空運(yùn)行,又要在溫暖的低空飛行,低空的空氣密度是高空的10倍。我們?cè)噲D搞清飛機(jī)在各種高度飛行時(shí)需要多少能量,它對(duì)太陽(yáng)能面板性能、電池尺寸、活動(dòng)范圍、不同季節(jié)的性能會(huì)造成多大的影響。

負(fù)載:Aquila大約一半的重量來(lái)自于高能量電池。電池很重,需要安裝在大型機(jī)翼上,正因如此,F(xiàn)acebook用電腦建模,預(yù)測(cè)Aquila在負(fù)載情況下的形態(tài)。未來(lái)Facebook會(huì)開(kāi)發(fā)更多的飛機(jī),更好地理解飛機(jī)的實(shí)際飛行情況。

通信:Aquila將會(huì)攜帶通信工具,可以用激光傳輸數(shù)據(jù),速度比現(xiàn)有系統(tǒng)快10倍。在移動(dòng)的過(guò)程中,激光可以在11英里遠(yuǎn)的地方精確瞄準(zhǔn)一枚硬幣。

努力的企業(yè)不只Facebook

在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),還有無(wú)數(shù)的人無(wú)法使用互聯(lián)網(wǎng),F(xiàn)acebook想將便宜的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供給這些人,還有其它一些公司也 抱有相同的想法。MIT(麻省理工學(xué)院)航空航天部門副教授克里·卡赫(Kerri Cahoy)表示,科技巨頭和創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)新速度正在加快,我們已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)驗(yàn)新紀(jì)元。

谷歌母公司Alphabet正在執(zhí)行Project Loon項(xiàng)目,它要用高海拔、風(fēng)能氣球傳輸互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)。氣球在高空盤旋,高度約為商務(wù)飛機(jī)的2倍,它可以傳輸互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)。oneWeb Satellites是創(chuàng)業(yè)公司OneWeb和空客航空防備和空間公司(Airbus Defense and Space)共同組建的一家公司,它的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)新一代小型先進(jìn)衛(wèi)星,用來(lái)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),主要瞄準(zhǔn)發(fā)展中國(guó)家。SpaceX也想用衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

卡赫稱:“形勢(shì)讓人振奮,我真心希望這些技術(shù)能夠取得突破,讓事情成為可能,或者向前推進(jìn)一大步。”

華盛頓大學(xué)航空航天部門研究助理教授克里斯托弗·蘭姆(Christopher Lum)認(rèn)為,用太陽(yáng)能飛機(jī)提供高速互聯(lián)網(wǎng)并不新鮮,像Aquila一樣的飛機(jī)早就有人研究過(guò),比如美軍與NASA開(kāi)發(fā)的太陽(yáng)能飛機(jī)Helios。

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