廣東極翔無(wú)人機(jī)參與佛山海事局演習(xí)

2016年11月03日　　
發(fā)生碰撞的貨船發(fā)生原油泄漏，救援船只正在進(jìn)行圍控。
救援現(xiàn)場(chǎng)。
昨日上午，在佛山西北江交匯的三水思賢滘河段，突然傳來(lái)“嘭”的一聲悶響，只見一艘冒著滾滾濃煙的貨船失控撞向了一艘油船，油品泄漏出來(lái)，而供應(yīng)600萬(wàn)人的吸水口就在附近。在危急時(shí)刻，又傳來(lái)一聲巨響，這艘失控貨船又撞擊了一艘渡船，渡船上有人跌入湍急的江水中并大聲呼救，這艘失控“火船”正漸漸漂向三水二橋。
有人落水、油船泄漏、大橋臨危，這一個(gè)接一個(gè)的“緊要關(guān)頭”出現(xiàn)在了昨日“智慧之翼 平安三江”水上交通（溢油）事故應(yīng)急演習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)今年“最強(qiáng)陣容”的救援演習(xí)由此展開。
最強(qiáng)陣容聯(lián)合演習(xí)
昨日的這次演習(xí)共有200余人、27艘應(yīng)急救援船艇參與。
演習(xí)中，佛山市水上交通溢油應(yīng)急指揮中心辦公室（佛山海事局）12395應(yīng)急搜救電話接報(bào)“事故險(xiǎn)情”后，立即通過(guò)CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)、AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等智慧海事系統(tǒng)以及無(wú)人機(jī)遙感影像偵測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)核查“事故險(xiǎn)情”，根據(jù)事故等級(jí)啟動(dòng)《佛山市水上交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，成立應(yīng)急救援指揮部，通過(guò)市區(qū)二級(jí)聯(lián)動(dòng)、桌面推演會(huì)商，搶險(xiǎn)救助、水上消防、人命救助、交通管制、溢油處置、沉船打撈、事故調(diào)查等工作有序開展，做好應(yīng)急工作。
值得一提的是，廣東極翔無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)有限公司也參加了此次演習(xí)。
無(wú)人機(jī)率先找到落水人員
昨日上午10時(shí)，演習(xí)開始，記者看到，險(xiǎn)情發(fā)生后，一艘海巡船艇已到渡運(yùn)水域轉(zhuǎn)移遇險(xiǎn)渡船上的5名乘客。大約幾分鐘后，無(wú)人機(jī)迅速升空，1架鎖定事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)回傳現(xiàn)場(chǎng)視頻，1架搜救2名落水人員。
此時(shí)，無(wú)人機(jī)發(fā)揮了“天眼”優(yōu)勢(shì)，最先鎖定第1名落水人員，海巡快艇在無(wú)人機(jī)的指引下趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速救起落水人員。隨后，藍(lán)天救援隊(duì)也搜救起另外1名落水人員，岸上救護(hù)車已就位。至此，渡船上全部遇險(xiǎn)人員獲救，渡船遭受撞擊后慢慢沉沒，渡船的打撈工作隨即啟動(dòng)。
圍油欄管“撒網(wǎng)”控溢油
半個(gè)小時(shí)后，應(yīng)急救援指揮部同步開啟專家會(huì)商；海事部門同步通過(guò)智慧海事系統(tǒng)劃定水上交通管制區(qū)域；消防部門出動(dòng)人員做好滅火準(zhǔn)備；水務(wù)部門出動(dòng)潛水員做好水下探摸確認(rèn)穿孔位置的準(zhǔn)備；環(huán)保部門做好水質(zhì)檢測(cè)準(zhǔn)備；事故水域附近吸水口也啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。
這時(shí)，無(wú)人機(jī)迅速兵分兩路，前往鎖定“肇事船”和被撞溢油油船。消防處置小組迅速開展滅火行動(dòng)，確認(rèn)滅火完畢后，應(yīng)急拖輪立即將“肇事船”拖往安全水域錨泊等候接受調(diào)查，至此，“船撞橋”警報(bào)解除。
而后，蛙人到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，下水探摸，并迅速堵漏。同時(shí)，清除油污隊(duì)伍在溢油點(diǎn)外圍布設(shè)3道圍油欄，幾艘清污小艇迅速駛進(jìn)圍油欄內(nèi)開展溢油回收處置工作，吸水口警報(bào)解除。
揭秘
此次演習(xí)運(yùn)用了哪些高科技？
記者了解到，多年來(lái)，佛山市水上交通（溢油）應(yīng)急指揮中心不斷推進(jìn)信息化建設(shè)，提升信息化在海事應(yīng)急救助方面的能力應(yīng)用，首先就無(wú)人機(jī)在水上交通的應(yīng)用與廣東極翔無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)有限公司進(jìn)行充分的合作，然后在全轄區(qū)建成CCTV視頻前端364個(gè)、VHF基站及船臺(tái)25座，擬建雷達(dá)站4座，自主開發(fā)建設(shè)的水上交通智能管理系統(tǒng)在水上應(yīng)急救助方面作用顯著。
水上溢油頻發(fā)，佛山有啥新招？
記者最新獲悉，目前，佛山五區(qū)先后成立水上交通（溢油）應(yīng)急指揮分中心，并建立應(yīng)急救援預(yù)案，與設(shè)于佛山海事局的佛山市水上交通（溢油）應(yīng)急指揮中心，形成“一中心，五基地”的市、區(qū)兩級(jí)應(yīng)急救援體系。
2016年，佛山市水上溢油應(yīng)急服務(wù)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目已正式啟動(dòng)，該項(xiàng)工作的開展將為佛山提供更加全面的溢油應(yīng)急服務(wù)（擬建設(shè)東平水道、西江下游和順德水域等3個(gè)溢油應(yīng)急服務(wù)區(qū)）。該項(xiàng)目為佛山轄區(qū)重點(diǎn)水域提供了水上溢油應(yīng)急清污處置服務(wù)，屆時(shí)溢油應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間有望大大縮短，轄區(qū)溢油應(yīng)急處置效率有望提高。