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DJI Goggles 眼鏡的沉浸式體驗(yàn),可能是個(gè)大驚喜

發(fā)布日期:2017-03-29??來(lái)源:TouchSky摩天??作者:TouchSky摩天我要投稿我要評(píng)論

 2016年9月27日,大疆創(chuàng)新在美國(guó)紐約發(fā)布了Mavic pro無(wú)人機(jī),而同時(shí)也預(yù)發(fā)布了DJI Goggles第一視角FPV眼鏡。DJI Goggles配備85度視角雙1920*1080p LTPS顯示屏,可與Mavic通過(guò)OcuSync直接連接,最大程度減少畫(huà)面延遲,目標(biāo)是為用戶(hù)提供沉浸式飛行體驗(yàn)。筆者認(rèn)為這款產(chǎn)品極具想象力,如果DJI成功將之與無(wú)人機(jī)搭配,沉浸式飛行的感受可能會(huì)超出用戶(hù)的預(yù)期,給用戶(hù)帶來(lái)極大的驚喜。

DJI Goggles 眼鏡 

什么是沉浸式體驗(yàn)?

在心理學(xué)上,個(gè)人精神完全投注于某種活動(dòng)的感覺(jué)被定義為心流,心流產(chǎn)生時(shí)同時(shí)會(huì)有高度的興奮及充實(shí)感。“心流”一詞聽(tīng)起來(lái)比較學(xué)術(shù),“沉浸式體驗(yàn)”可能會(huì)更接地氣。

舉一些更為簡(jiǎn)單的例子,就像是將精神完全投注在某種活動(dòng)中的感覺(jué)。比如,看電視看得入迷,別人怎么叫你,你都沒(méi)聽(tīng)見(jiàn);玩LOL,可能一開(kāi)始只是想玩幾局,然后卻不知不覺(jué)從早玩到了天黑。DJI Goggles欲打造的就是這種體驗(yàn),試想一下坐在汽車(chē)駕駛艙急速飆車(chē)的投入度,再將汽車(chē)駕駛位腦補(bǔ)轉(zhuǎn)化為飛機(jī)駕駛艙,所看到的畫(huà)面全是周?chē)鎸?shí)場(chǎng)景時(shí)的感覺(jué)。

DJI Goggles遲遲沒(méi)有發(fā)布,是什么原因?

對(duì)于產(chǎn)品遲遲沒(méi)有對(duì)外發(fā)布,具體原因DJI并未對(duì)外透露,可以推測(cè)出DJI Goggles仍未達(dá)到令DJI滿(mǎn)意的程度。目前市面上有賣(mài)一些無(wú)人機(jī)與VR眼鏡的相關(guān)產(chǎn)品,但是卻無(wú)法得到市場(chǎng)的認(rèn)可,根本原因在于兩點(diǎn),體驗(yàn)度和價(jià)格。拿目前市面上性?xún)r(jià)比比較高的EPSON AR眼鏡BT-300舉例,成像效果尚可,但是未達(dá)到想象中沉浸體驗(yàn)的效果。另外價(jià)格售799美元也是非常昂貴,要知道這個(gè)價(jià)格足可以購(gòu)買(mǎi)Mavic pro了。

DJI Goggles 眼鏡

等待
時(shí)間雖久,但DJI Goggles仍舊令人期待

DJI到底能否推出令人滿(mǎn)意的FPV第一人稱(chēng)眼鏡,筆者認(rèn)為實(shí)現(xiàn)的可能性較大。按照DJI以往推出Phantom、Inspire及Mavic pro等產(chǎn)品的歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷,DJI往往會(huì)將產(chǎn)品做得高于一般人預(yù)期,如果是針對(duì)已有產(chǎn)品的迭代升級(jí),產(chǎn)品性能不僅遠(yuǎn)高于同類(lèi)產(chǎn)品,并且價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。另外一個(gè)原因,是市面上已有的AR眼鏡性能已經(jīng)接近于滿(mǎn)足需求了,也就是說(shuō)DJI的研發(fā)團(tuán)隊(duì)們只需將產(chǎn)品的效果提升一點(diǎn),對(duì)應(yīng)價(jià)格再下降一些,可能就會(huì)做出令市場(chǎng)接受的產(chǎn)品。

另外,對(duì)于戴眼鏡的用戶(hù),不知道DJI Goggles能否解決長(zhǎng)時(shí)間佩戴容易引起的不適感,當(dāng)然,這也是目前市面上所有AR眼鏡都存在的問(wèn)題,SONY的PlayStation VR也沒(méi)有解決。 

不過(guò),我們有理由耐心等待,DJI花這么長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)打磨的產(chǎn)品,可能會(huì)帶來(lái)驚喜。

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