無人機電力巡線（資料）
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家電網(wǎng)正進行超高壓大容量電力線路大幅擴建，線路將穿越各種復雜地形，如何解決電力線路檢測的精度和效率，是困擾電力行業(yè)的重大難題。日前，由大疆創(chuàng)新主辦，南方電網(wǎng)深圳供電局協(xié)辦的“智造生產(chǎn)力”無人機行業(yè)應(yīng)用與實踐媒體見面會在深圳舉行，會上展示了無人機如何應(yīng)用到電力巡檢工作中，從而提高現(xiàn)場檢測的效率。
當天在大鵬郊外，現(xiàn)場操作人員實地展示了無人機的電力巡檢。只見無人機從山下平地起飛，直奔位于遠方山腰的供電線路鐵塔。當無人機靠近鐵塔，保持巡檢安全距離后自動懸停，操作人員開展對山腰的供電線路鐵塔開展巡檢。操作人員手持遙控器，上方屏幕清晰顯示鏡頭拉近后供電線路鐵塔的細節(jié)與狀態(tài)。由于大疆經(jīng)緯M210同時配備禪思Z30與禪思XT，操作人員可同時看到可見光與紅外數(shù)據(jù)反饋，能夠準確判斷供電線路鐵塔的基本狀態(tài)。
大疆創(chuàng)新行業(yè)應(yīng)用部電力行業(yè)主管丁馮就大疆無人機在電力行業(yè)的應(yīng)用情況進行了介紹。他表示，大疆經(jīng)緯M200系列優(yōu)勢配備了大疆智能避障系統(tǒng)，讓飛行器具備環(huán)境感知和決策能力。在執(zhí)行輸電線路巡檢工作時，M200能探測飛行器到鐵塔的距離，在可能出現(xiàn)碰撞時自動懸停。其次，M210 RTK集成了厘米級高精度導航定位系統(tǒng)，采用雙天線測向技術(shù)，輸出精準的航向信息，讓飛行更穩(wěn)定。定位系統(tǒng)還具備抗磁干擾能力，在高壓線、金屬建筑等強磁干擾的環(huán)境下保障飛行可靠性，避免使用指南針時因磁干擾帶來安全風險。最后，M210與M210 RTK還可同時掛載禪思Z30和禪思XT，采集可見光和紅外數(shù)據(jù)。
深圳供電局高級工程師裴慧坤就無人機在輸電線路在巡檢方面應(yīng)用情況作介紹。他表示，架空輸電線路由于運行在山郊野外，受氣候、運行環(huán)境的影響遠大于設(shè)備本身性能的影響, 需要運維人員定期對輸電設(shè)備進行巡檢以及時發(fā)現(xiàn)威脅電網(wǎng)安全運行的缺陷與隱患，傳統(tǒng)人工巡檢方式耗費了大量人力。而今，無人機的應(yīng)用實現(xiàn)架空線路設(shè)備的精細化巡視，改變了傳統(tǒng)人員爬山涉水的巡檢模式，極大提高現(xiàn)場的巡檢效率。
據(jù)悉，在日常巡視方面，根據(jù)不同的地形，無人機巡視效率約是人工的6倍到10倍；對于導線上外飄物隱患的處理，傳統(tǒng)人工的處理時間需要5-8小時，且需要線路停電，利用無人機進行帶電作業(yè)，可快速對清除外飄物，用時只需15-20分鐘。利用無人機搭載紅外測溫設(shè)備，現(xiàn)場人員大約十分鐘作業(yè)就能完成過去約40分鐘人工登塔測溫作業(yè)，工作效率較原來提升4倍。
依照南方電網(wǎng)規(guī)劃，2020年將實現(xiàn)“機巡為主，人巡為輔”的智能化、可視化巡檢模式。近年來，深圳供電局多次運用大疆創(chuàng)新生產(chǎn)的多旋翼無人機產(chǎn)品，比如，基于無人機航拍采集數(shù)據(jù)，搭建基于實景的三維平臺，并依托該平臺逐步實現(xiàn)無人機巡檢作業(yè)的智能化和輸電設(shè)備的可視化管理。針對風箏隱患異常突出的問題，深圳供電局員工以無人機為平臺研制出了帶電清除飄落在導線上風箏隱患的專項工具，避免了高壓線路非計劃停電，提高了電網(wǎng)運行的可靠性，保障電網(wǎng)的運行安全。未來，無人機在電力行業(yè)應(yīng)用程度的加深是大勢所趨。
原標題：大疆創(chuàng)新攜手南方電網(wǎng)布局無人機電力產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
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