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磁懸浮旋翼無(wú)人機(jī)?還有這事!

發(fā)布日期:2017-08-21??來(lái)源:攔阻著艦我要投稿我要評(píng)論
對(duì)于“磁懸浮飛機(jī)”的理解,不能是參照“磁懸浮列車”,并不是利用超導(dǎo)磁力讓飛機(jī)在天上懸浮,而是采用“磁懸浮發(fā)動(dòng)機(jī)”的飛機(jī)。這個(gè)磁懸浮發(fā)動(dòng)機(jī)是利用磁懸浮力間接推動(dòng)渦輪或涵道旋翼等推進(jìn)裝置,考慮到超導(dǎo)永磁無(wú)電能損失的特性,所以能耗反倒比傳統(tǒng)渦扇和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)更低,也就被視為未來(lái)飛行器的選擇。

磁懸浮旋翼無(wú)人機(jī)

  磁浮發(fā)動(dòng)機(jī)是目前航空領(lǐng)域正在研發(fā)的磁浮多電或全電發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)問(wèn)題中的磁懸浮旋翼機(jī)是航空工業(yè)直升機(jī)所展出的【新概念飛行器】,3臺(tái)磁懸浮發(fā)動(dòng)機(jī),一臺(tái)以涵道旋翼方式鑲嵌在飛行器的扁平升力體機(jī)身里,它可以讓飛機(jī)垂直起降,另兩臺(tái)放在機(jī)尾作為前進(jìn)推進(jìn)器,整個(gè)飛行器猶如一條鰩魚(yú),的確挺科幻。

磁懸浮旋翼無(wú)人機(jī)

  這個(gè)新概念飛行器是扁平升力體機(jī)身,可低阻高速飛行。機(jī)體正中央涵道里的旋翼磁懸浮發(fā)動(dòng)機(jī),與普通涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)作用方式相同,都用來(lái)進(jìn)行垂直起降,在飛機(jī)前飛過(guò)程中則停車并不產(chǎn)生作用力。另2臺(tái)機(jī)尾的推進(jìn)器,是大涵道的發(fā)動(dòng)機(jī),大推力推進(jìn)飛行器高速前行,在速度上超過(guò)現(xiàn)有的旋翼飛行器速度上限。

磁懸浮旋翼無(wú)人機(jī)

  只是目前來(lái)看磁懸浮技術(shù)的內(nèi)核技術(shù),“高溫超導(dǎo)體”在研制還是不夠成熟的,磁懸浮發(fā)動(dòng)機(jī)這也是處于技術(shù)預(yù)研和原理研究階段。所以這個(gè)展出的磁懸浮旋翼機(jī)模型短期內(nèi)是不會(huì)在短期內(nèi)實(shí)用化的。但新概念飛行器的模型展示,這至少是一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)我國(guó)航空工業(yè)的大發(fā)展,已經(jīng)不是過(guò)去“跟隨模仿”的技術(shù)之路,如今是需要在航空技術(shù)前沿不斷探索、預(yù)研、技術(shù)積累,才有技術(shù)的“引領(lǐng)”與“突破”。

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