農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 國(guó)際新聞 ? 正文

曾被大疆干倒的團(tuán)隊(duì)再次創(chuàng)業(yè)無(wú)人機(jī),改行做物流,還獲得巨額投資

發(fā)布日期:2017-12-27??來(lái)源:新城商業(yè)我要投稿我要評(píng)論

  近日,美國(guó)無(wú)人機(jī)物流速遞初創(chuàng)公司Elroy Air獲Levitate Capital領(lǐng)投的460萬(wàn)美元種子輪投資,Shasta Ventures、Lemnos Labs和Homebrew也參與了此次交易,這是該公司自成立以來(lái)進(jìn)行的首次融資。

  此前該公司創(chuàng)始人所在的公司在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)慘敗中國(guó)廠商大疆而不斷裁員,大廈將傾之際,創(chuàng)始人果斷跳槽,緊接著原東家就宣布關(guān)閉無(wú)人機(jī)研制部門(mén),轉(zhuǎn)型成為一家純粹的軟件公司。所以此次再戰(zhàn)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域改行做起了物流無(wú)人機(jī)(大疆,怪我咯)。

  Elroy Air正在建造一套無(wú)人機(jī)送貨系統(tǒng),但與電商們采用的小型無(wú)人機(jī)以配送單個(gè)貨物不同,Elroy Air無(wú)人機(jī)是送貨用大型無(wú)人機(jī),其瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是483公里內(nèi)的短距航空物流業(yè)者。而作為剛拿到幾百萬(wàn)美元的小企業(yè),他們差異化競(jìng)爭(zhēng)靠?jī)牲c(diǎn)。

  首先是成本,除飛機(jī)租賃費(fèi)用不談,航空物流需要耗資巨大的機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,最終反映在從業(yè)者上的就是機(jī)場(chǎng)稅和建設(shè)費(fèi),最終這些錢(qián)還是會(huì)由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)。而Elroy Air的無(wú)人機(jī)是一種垂直起降的小型單引擎飛機(jī),全稱為“鋁質(zhì)獵鷹”(Aluminum Falcon),有一組機(jī)翼輔助,使用螺旋槳和混合發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng),每小時(shí)的飛行速度為161公里,屬于低速飛行器,直接在公路上就能起降,建造和運(yùn)營(yíng)成本低廉。

  之后是時(shí)效,美國(guó)雖然貴為發(fā)達(dá)國(guó)家,但機(jī)場(chǎng)的配套設(shè)施已經(jīng)老化,經(jīng)常發(fā)生的一種情況是飛機(jī)只花費(fèi)數(shù)小時(shí)便跨越數(shù)千公里的距離,最終卻在機(jī)場(chǎng)和配送中心10公里遠(yuǎn)的路程上被堵塞幾天時(shí)間。而鋁質(zhì)獵鷹的靈活性匹配Elroy Air正在開(kāi)發(fā)的空中交通管理軟件在流程上將簡(jiǎn)化許多,可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)直飛配送中心。

  Elroy Air的創(chuàng)始人,首席執(zhí)行官David Merrill和工程副總裁Clint Cope正帶領(lǐng)一支團(tuán)隊(duì)在縮小版的鋁質(zhì)獵鷹空氣動(dòng)力學(xué)原型上收集模擬數(shù)據(jù)以確定最終設(shè)計(jì)。在創(chuàng)立這家公司前,David和Clint分別是美國(guó)最大無(wú)人機(jī)研發(fā)制造商3D Robotics的使能技術(shù)副總裁和高級(jí)力學(xué)設(shè)計(jì)工程師,當(dāng)時(shí)這家公司因在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)慘敗中國(guó)廠商大疆而不斷裁員,大廈將傾之際他們兩人果斷跳槽,緊接著原東家就宣布關(guān)閉無(wú)人機(jī)研制部門(mén),轉(zhuǎn)型成為一家純粹的軟件公司。

  一次失敗并沒(méi)有阻擋兩人研制無(wú)人機(jī)的熱情,既然在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域干不過(guò)大疆,那就換個(gè)行業(yè)。彼時(shí),亞馬遜等電商準(zhǔn)備使用無(wú)人機(jī)配送產(chǎn)品的消息已經(jīng)時(shí)不時(shí)泄露,這正好提點(diǎn)了他們,于是重新匯聚起一支來(lái)自于麻省理工、斯坦福大學(xué)、佐治亞理工學(xué)院等知名大學(xué)的精干隊(duì)伍,于2016年11月再次創(chuàng)業(yè)。

  考慮到送貨無(wú)人機(jī)前期的市場(chǎng)推廣難度,Elroy Air還為鋁質(zhì)獵鷹設(shè)計(jì)了兩種用途,可用來(lái)救災(zāi)和投遞軍用物資,配合自動(dòng)化的操控軟件,只要運(yùn)輸距離不超過(guò)最大航程的一半,就能自動(dòng)投遞和返航。盡管目前鋁質(zhì)獵鷹已有全尺寸模型展出,但可承載68公斤貨物的原型機(jī)要到2018年中才會(huì)面世。

  關(guān)于Elroy Air

  Elroy Air于2016年在美國(guó)成立,是一家物流無(wú)人機(jī)研發(fā)制造商,創(chuàng)始人為David Merrill、Clint Cope?,F(xiàn)任CEO為avid Merrill。

?
本文鏈接:http://m.ssfunpay.cn/uav-news/201712/27/30069.html
標(biāo)簽:??
0相關(guān)評(píng)論
免責(zé)聲明:凡注明來(lái)源全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號(hào)/APP下載


    (公眾號(hào))


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問(wèn)和使用全球無(wú)人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營(yíng)商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號(hào):粵ICP備2023038372號(hào)-1 
全國(guó)公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播