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U-space空域藍圖:將無人機安全融入歐洲空域

發(fā)布日期:2018-03-20??來源:鳳凰網(wǎng)我要投稿我要評論

原標題:U-space空域藍圖:將無人機安全融入歐洲空域

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U-space空域藍圖:將無人機安全融入歐洲空域

  圖:無人機安全融入空域 來源:SESAR JU

  民航資源網(wǎng)2018年3月19日消息:去年,“歐洲單一天空空管研究計劃”(SESAR)聯(lián)合執(zhí)行體(JU)開展了兩項將無人機整合到空域的重要工作。其中之一是U-space空域藍圖,其對日益增長的無人機,特別是在市區(qū)的無人機,在服務和監(jiān)管框架方面的需求進行了概述。另一個是將無人機整合到空域的第二份更廣泛的實施路線圖,包括遠程操作飛機系統(tǒng)(RPAS)。

  只需在網(wǎng)上快速搜索一下,就能了解到無人機正為各行各業(yè)提供大量服務,商用無人機的使用正蓬勃發(fā)展。根據(jù)最新的預測,商用無人機市場將大幅增長,預計到2020年前,全球無人機市場規(guī)模在精細農(nóng)業(yè)領域?qū)⒃鲩L42%,媒體和娛樂領域?qū)⒃鲩L26%,基礎設施檢查和監(jiān)測領域?qū)⒃鲩L36%,休閑活動方面則增長30%。

  改善基礎設施以支持無人機運營,對于發(fā)揮無人機領域的潛力、促進市場增長、以及歐盟公民的就業(yè)和服務至關重要。SESAR的任務是創(chuàng)造一個良好的航空環(huán)境,以支持有人和無人駕駛航空器空中交通的增長。

  在2016年11月的一次高層會議上,歐盟交通運輸事務專員Violeta Bulc提出了U-space的概念。由此產(chǎn)生了《華沙宣言》以及授權SESAR JU制定U-space空域藍圖,并于2017年6月發(fā)表。

  U-space是一系列新的服務,依賴于確保大量無人機安全、有效使用空域的功能和特定程序的高度數(shù)字化和自動化,并首先考慮了超低空空域(VLL)的無人機運行。

  U-space也是一個實施框架,確保在各個等級的空域和各種空域環(huán)境中,即使是最擁堵的空域環(huán)境,任何類型的常規(guī)任務的順利開展。

  隨著時間的推移,無人機自動化程度將逐步提高,U-space服務也將逐步得到發(fā)展。在U-space空域藍圖中提出了4項服務:

  -U1基礎服務:提供電子注冊、電子識別和電子圍欄;

  -U2初始服務:為無人機運營管理提供支持,可能包括飛行規(guī)劃、追蹤、與傳統(tǒng)空管的交互等;

  -U3高級服務:為交通稠密地區(qū)更為復雜的運營提供支持,可能包括為沖突監(jiān)測提供支持,自動監(jiān)測和避障功能;

  -U4全面服務:對無人機和U-space系統(tǒng)實現(xiàn)高度自動化、連接性和數(shù)字化。
 

4項服務

  圖:4項服務 來源:SESAR JU

  在U-space充分部署的情況下,目前受到限制的大量無人機任務將成為可能,這受惠于一個具有可持續(xù)性和全球互操作性的強健的歐洲空域生態(tài)系統(tǒng)。

  考慮到商用無人機市場增長的速度,U-space的實施時機至關重要。其目標是在2019年前建立基礎的U-space服務。作為邁向這一目標的第一步,SESAR JU推出了一系列探索性項目,資金來自歐盟Horizon 2020年預算。通過這些項目,將把現(xiàn)有的航空業(yè)利益相關方、學術界、無人機市場的新進入者和其他行業(yè)的利益相關方(如移動通信行業(yè))聚集在一起。各方將結合各自的專業(yè)知識,在這一新的空中交通管理領域進行廣泛的研究和驗證。

  U-space項目將要解決的關鍵領域包括:

  -運營概念

  CORUS:旨在為U-space建立運營概念(CONOPs)。該項目研究了歐洲的無人機管理,特別是解決在機場和管制空域附近的無人機運營,以及在管制和非管制空域之間轉換。

  -數(shù)據(jù)鏈

  DroC2om:是為了設計一種結合蜂窩網(wǎng)絡和衛(wèi)星網(wǎng)絡的混合架構。這一解決方案將確保使用U-space服務的無人機的可靠和安全運行。

  -無人機信息管理

  IMPETUS:研究如何開發(fā)一個基于云端的無服務器環(huán)境,該環(huán)境可以對不同業(yè)務類型的多個用戶進行響應,包括與有人駕駛航空器的管理系統(tǒng)整合。

  DREAMS:主要關注無人機航空信息管理的解決方案。為了確定可能的U-space數(shù)據(jù)服務提供商和所需的設施,對運行和技術、環(huán)境場景、安全等方面的影響進行了分析。

  -地面技術

  TERRA:目的是了解U-space運營性能方面的需求并確定能夠滿足需求的現(xiàn)有的和新的技術。這包括與有人駕駛航空器的交互。

  CLASS:關注U-space的追蹤和監(jiān)視服務。目標是將現(xiàn)有的技術結合起來,以構建無人機交通管理的核心功能。更具體地說,這項研究是為了驗證無人機監(jiān)控所需的技術。(本文編譯自Skyway雜志

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標簽:??無人機空域
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