摘要：報告顯示，2017年，中國無人機市場規(guī)模已經(jīng)達到56.5億元，同比增長56.4%。隨著行業(yè)應(yīng)用的不斷拓展以及消費級市場滲透率的日益提高，未來幾年無人機市場規(guī)模增長率將維持在50%以上。
“過去一年內(nèi)，消費級無人機仍占據(jù)市場主導(dǎo)。未來，‘智能空中機器人’將成為無人機的主要形態(tài)，專業(yè)級無人機有望成為下一個投資熱點。”不久前在松江舉行的“2018智造中國峰會暨G60科創(chuàng)走廊‘上海制造’要素對接大會上”，賽迪顧問智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布了關(guān)于“2018年無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展及投資價值”的最新研究報告。
市場需求有望全面釋放
記者了解到，無人機主要包括設(shè)計測試、整機制造和運營服務(wù)三個環(huán)節(jié)。設(shè)計測試包括總體設(shè)計和集成測試兩個方面；整機制造包括飛行系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、任務(wù)載荷三個方面，是無人機制造的關(guān)鍵部分；運營服務(wù)則主要包括飛行服務(wù)、租賃服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)等。
目前，無人機產(chǎn)業(yè)迎來新熱潮，市場需求有望得到全面釋放。
2016年11月，國務(wù)院發(fā)布《"十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出大力開發(fā)市場需求大的工業(yè)級無人機，推進民用飛機產(chǎn)業(yè)化。2017年，我國出臺了《無人駕駛航空器專項整治方案》《關(guān)于進一步加強無人駕駛航空器管理工作的通知》等多項政策文件，以規(guī)范無無人機市場秩序。產(chǎn)業(yè)政策的支持和監(jiān)管政策的健全，將保障無人機快速穩(wěn)定發(fā)展。
此外，國內(nèi)部分高校已經(jīng)設(shè)置了無人機研究所，開設(shè)了無人機相關(guān)專業(yè)，對無人機的重視程度日益提升。無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會等行業(yè)組織相繼成立，各地興起建設(shè)無人機航空文化小鎮(zhèn)、無人機研發(fā)制造基地，社會組織開展了航拍、無人機設(shè)計、無人機競技等賽事。
報告顯示，2017年，中國無人機市場規(guī)模已經(jīng)達到56.5億元，同比增長56.4%。隨著行業(yè)應(yīng)用的不斷拓展以及消費級市場滲透率的日益提高，未來幾年無人機市場規(guī)模增長率將維持在50%以上。
無人機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向?qū)I(yè)級傾斜
就當(dāng)前形勢看，無人機產(chǎn)業(yè)機構(gòu)正在向?qū)I(yè)級傾斜。盡管國內(nèi)專業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)在設(shè)計測試環(huán)節(jié)尚不成熟，自主開發(fā)能力不足。但機構(gòu)預(yù)測，專業(yè)級無人機應(yīng)用領(lǐng)域更加多元化，隨著行業(yè)應(yīng)用的不斷擴展，未來運營服務(wù)市場潛力較大，到2020年市場規(guī)模占比將達到44.2%。
其中，服務(wù)市場有望成為專業(yè)級無人機的重要增長點。專業(yè)級無人機價格較高，若任務(wù)使用不頻繁，可通過購買飛行服務(wù)或者租賃服務(wù)來滿足工作需求。目前，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流、安防、警用等垂直應(yīng)用行業(yè)，無人機滲透率較低，市場潛力巨大，將成為下一個投資藍海。
另外，圍繞無人機應(yīng)用衍生的維修保養(yǎng)服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)、金融保險服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)等一系列新型商業(yè)模式也將逐步推廣普及。專業(yè)級無人機服務(wù)市場前景廣闊。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，無人機的主要驅(qū)動力將向數(shù)據(jù)和運營服務(wù)傾斜。而在行業(yè)應(yīng)用方面，數(shù)據(jù)分析、智能決策、平臺運營和整體解決方案將成為未來的重要趨勢，資本方將更加關(guān)注商業(yè)模式的創(chuàng)新，與此相關(guān)的業(yè)務(wù)將成為投資熱點。
“智能空中機器人”將成未來形態(tài)
目前來看，消費級無人機最主要的應(yīng)用場景是航拍,在消費需求的驅(qū)動下,微型化、便攜化、輕量化、可折疊、可拆卸將成為重要趨勢。另外，人臉識別和手勢操控的功能也有望進一步突破，以增強消費級無人機的娛樂性。
就國內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局而言，深圳和廣州是民用無人機主要生產(chǎn)基地,總產(chǎn)值在全國占比超過90%,這主要得益于當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域配套能力和產(chǎn)業(yè)化能力；北京科研資源豐富,研發(fā)設(shè)計實力較強,飛控系統(tǒng)在全國占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
報告預(yù)測，“智能空中機器人”將成為無人機的未來形態(tài)。隨著人工智能能、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)與無人機的不斷融合，無人機將集成先進的機器人技術(shù)和算法技術(shù),成為具備智能視覺、深度學(xué)習(xí)的“智能空中機器人”,能夠自適應(yīng)、自診斷、自決策、重規(guī)劃,實現(xiàn)飛行軌跡、操作控制的全程數(shù)字化和智能化。
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