據(jù)路透社北京時間8月30日報道，多年來，一支由質(zhì)疑者和業(yè)余偵探組成的網(wǎng)絡(luò)大軍一直在傳播特斯拉公司的負(fù)面新聞。在特斯拉CEO埃隆·馬斯克的私有化計劃失敗后，這支網(wǎng)絡(luò)大軍看到了再度向特斯拉施壓的機會。
馬斯克在8月7日宣布的每股420美元私有化計劃，原本可以幫助特斯拉消滅做空者，不再讓公司財務(wù)信息面臨公眾的審視。然而，馬斯克在上周五突然宣布放棄私有化計劃，美國證券交易委員會調(diào)查馬斯克推文的媒體報道，令特斯拉做空者感到振奮。
“目前的局面真是可笑，”25歲的加拿大人布羅迪·弗格森(Brodie Ferguson)表示，他對特斯拉的興趣源于觀看馬斯克在其它工程設(shè)計領(lǐng)域的冒險視頻，并持有特斯拉股票的看跌期權(quán)，“這加劇了我們的質(zhì)疑。”
弗格森只是數(shù)千特斯拉做空者中的一員。這些做空者被馬斯克支持者稱為“仇敵”，他們利用Twitter把特斯拉的財務(wù)數(shù)據(jù)以及特斯拉工廠的照片、衛(wèi)星圖像以及視頻向外擴散，揭示特斯拉的生產(chǎn)和銷售情況，以支持其特斯拉股價被高估的觀點。
特斯拉發(fā)言人拒絕就做空者置評。
和吉姆·查諾斯(Jim Chanos)、大衛(wèi)·埃因霍恩(David Einhorn)等華爾街最著名做空者不同的是，這些做空者多半是散戶、業(yè)余實地調(diào)查人員，聚集在@TeslaCharts、@$TSLAQ FinTwit等Twitter賬號周圍。
“在這個特斯拉做空群體中，許多人只是普通人，”Twitter用戶@Latrilife稱，他是一名小型企業(yè)主，持有特斯拉看跌期權(quán)。
無人機監(jiān)視
@Latrilife表示，在馬斯克在今年稍早時候拒絕在電話會議上回答分析師關(guān)于盈利潛力和資本需求的提問后，他開始仔細(xì)檢查特斯拉的汽車生產(chǎn)、分銷和銷售情況。馬斯克最后就這一事件道歉。
為了密切跟蹤特斯拉庫存情況，@Latrilife對特斯拉加州停車場進(jìn)行了監(jiān)視，并把視頻發(fā)布在Twitter上。他表示，在特斯拉汽車發(fā)往分銷中心之前，這些汽車都存放在停車場。特斯拉已表示，公司在加州有多個停車場，用以存放發(fā)往分銷中心前的汽車。
其他人則利用無人機收集特斯拉工廠視頻，瀏覽特斯拉財務(wù)文件、細(xì)讀馬斯克的聲明，從中找出馬斯克自相矛盾之處。
馬斯克在8月7日發(fā)布推文稱，私有化資金“已經(jīng)到位”，后在接受《紐約時報》采訪時指出批評者們“有些厲害。這在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了一陣對這位47歲億萬富翁的冷嘲熱諷。
做空者稱，目前所有目光都聚焦在了特斯拉面臨的越來越多的訴訟，美國證券交易委員會的調(diào)查進(jìn)展以及特斯拉現(xiàn)金流和債務(wù)情況。
特斯拉新生產(chǎn)的汽車/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
美國東海岸小企業(yè)主保羅·舒斯特(Paul Shust)表示，他參考了發(fā)布在@$TSLAQ FinTwit賬號上的信息，買入了特斯拉的看跌期權(quán)。他表示，自己對于馬斯克在8月7日發(fā)布的推文感到十分沮喪，以至于他在當(dāng)天致信美國證券交易委員會專員卡拉·斯泰因(Kara Stein)。斯泰因的辦公室尚未置評。美國證券交易委員會并未評論馬斯克的推文。
一直虧損的特斯拉在本月稍早時候告訴投資者，預(yù)計將在第三季度和第四季度實現(xiàn)盈利，并重申沒有計劃從股東手中籌集新資本。不過，華爾街分析師認(rèn)為，特斯拉需要額外融資才能維持運營。
第一大做空股票
華爾街分析師對于特斯拉的前景存在分歧。在湯森路透I/B/E/S追蹤的27位分析師中，10位授予特斯拉“持有”評級，9位授予“買入”，8位建議“賣出”。
特斯拉是美國第一大做空股票。金融科技和分析公司S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，投資者用于賭定特斯拉股價將會下跌的資金達(dá)到101.8億美元左右。做空投資者外借股票然后拋售，再以更低價格買入償還股票，賺取差價。
馬斯克嘲笑做空者，聲稱做空者的部分指控是謊言，并表示他們的敵意對自己和公司產(chǎn)生了負(fù)面影響。“做空者對馬斯克和特斯拉股價構(gòu)成的最大風(fēng)險，就是把信息公布于眾，”芝加哥咨詢公司雇員保羅·胡特納(Paul Huettner)表示。在特斯拉去年未能實現(xiàn)Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)后，他買入了特斯拉的看跌期權(quán)。
胡特納現(xiàn)在關(guān)注的是與特斯拉高管表態(tài)不一致的眾包信息以及以及與特斯拉相關(guān)的訴訟。“沒有做空者阻止馬斯克造車，”他表示。
并非只有做空者在審視特斯拉。瑞銀分析師聘請了工程師來拆解Model 3，以了解它的生產(chǎn)成本。瑞銀現(xiàn)在授予特斯拉“賣出”評級。
盡管特斯拉股價在馬斯克于8月7日發(fā)布推文當(dāng)天實現(xiàn)飆升，但是隨著市場對于馬斯克領(lǐng)導(dǎo)力的擔(dān)憂日益加劇，特斯拉股價自那之后已經(jīng)累計下跌了大約9%。S3 Partners稱，特斯拉股價的下跌為做空者創(chuàng)造了逾9.42億美元的賬面利潤。
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