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西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院研發(fā)鳥型無人機(jī),可用于環(huán)境監(jiān)控

發(fā)布日期:2018-12-05??來源:從外媒角度看中國我要投稿我要評論

  中國科學(xué)家日前成功研發(fā)出外型酷似鳥類的無人機(jī)。科學(xué)家指出,這種外型像鴿子的無人機(jī)搭載全球定位系統(tǒng)(GPS)與高解析度鏡頭,可用于監(jiān)控與環(huán)境規(guī)劃用途上。

  動(dòng)作九成取自鴿子

  這項(xiàng)代號「信鴿」的計(jì)畫是由西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院的宋筆鋒教授負(fù)責(zé),研究人員楊文青博士也證實(shí)該計(jì)畫確實(shí)存在,不過,她指出目前仍屬于小規(guī)模研發(fā),而且應(yīng)可滿足軍事與民生需求。

  「信鴿」復(fù)制真實(shí)鴿子九成的動(dòng)作,還會(huì)制造聲音,使其更難被外界偵測,甚至由于極像真實(shí)鴿子,還曾吸引其他鳥類一同飛行。

  鳥類是極有效率的飛行者,以斑尾鷸(bar-tailed godwit)為例,其重量雖僅有290 公克,每年秋天可無間斷從阿拉斯加飛抵紐西蘭,旅途長達(dá)1.1 萬公里,耗時(shí)僅有8 天。相較之下,「信鴿」重2

  搭載GPS 與鏡頭

  該無人機(jī)搭載高解析度鏡頭、GPS 天線、飛行控制系統(tǒng)以及與衛(wèi)星通訊功能數(shù)據(jù)連結(jié)等功能,振翅機(jī)制則包含一組由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的曲柄搖桿,翅膀在上下飛行時(shí)則會(huì)稍微變形,借此帶來提升力以及推進(jìn)力。

  西安國防科技實(shí)驗(yàn)室李亞超教授認(rèn)為,由于「信鴿」的動(dòng)作栩栩如生,甚至可以騙過最精密的雷達(dá)系統(tǒng),若再加上真實(shí)羽毛作為偽裝,將能更進(jìn)一步干擾雷達(dá)辨識(shí)。

  研究人員共執(zhí)行近兩千次測試飛行,其中一次在內(nèi)蒙古上空試飛,底下羊群甚至完全沒有受到驚動(dòng),逼真度極高。00 公克,翼長50 公分,時(shí)速40 公里,最長可飛行30 分鐘。

  仍有改善空間

  研究人員指出,雖然這項(xiàng)技術(shù)還在早期開發(fā)階段,但用途相當(dāng)廣泛,包含警務(wù)與軍事、緊急救援與災(zāi)難救助、環(huán)境保護(hù)與都市規(guī)劃等,市場規(guī)模預(yù)估高達(dá)人民幣100 億元(約為臺(tái)幣445.8 億元,港幣113.9 億元)。

  不過,宋筆鋒教授也指出,雖然「信鴿」在技術(shù)已取得進(jìn)展,但中國在開發(fā)鳥型無人機(jī)上仍有改善空間。除了無法長距離飛行或在強(qiáng)風(fēng)中維持航行路徑外,其效能也易受大雨或下雪影響。

  另外,由于缺少防撞機(jī)制,無人機(jī)可能會(huì)在低空飛行時(shí)撞上物體,電路也容易受到電磁干擾。即便如此,隨著人工智慧技術(shù)取得進(jìn)展后,宋筆鋒教授認(rèn)為下一代「信鴿」將可在空中獨(dú)立做出判斷。

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