據(jù)路透社消息，Alphabet旗下的無(wú)人機(jī)快遞公司Google Wing于24日正式獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的第一個(gè)無(wú)人機(jī)快遞許可證，今年晚些時(shí)候在弗吉尼亞州布萊克斯堡市開(kāi)始提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。FAA表示，該無(wú)人機(jī)快遞許可認(rèn)證有效期為兩年。一名飛行員一次最多可以操作五架無(wú)人機(jī)，而且只能在白天操作。
無(wú)人機(jī)“送貨上門(mén)”
成立于2014年的Google Wing，在2016年獲得FAA的無(wú)人機(jī)測(cè)試許可。在澳洲，Google Wing已經(jīng)完成了7萬(wàn)次測(cè)試，快遞了3000個(gè)包裹。2018年，F(xiàn)AA組織各個(gè)研制無(wú)人機(jī)快速的公司進(jìn)行UAS IPP（無(wú)人機(jī)驗(yàn)證性測(cè)試）計(jì)劃。目前Google獲得了測(cè)試計(jì)劃中的第一個(gè)正式商用許可。
該公司表示，他們計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月中，在弗吉尼亞的兩個(gè)農(nóng)村社區(qū)開(kāi)始提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，項(xiàng)目開(kāi)始初期，無(wú)人機(jī)所攜帶的都是消費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)的小件商品。
谷歌無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目Wing的CEO詹姆斯·萊恩·伯吉斯（James Ryan Burgess）在采訪中說(shuō)到：“得到FAA的批準(zhǔn)，讓我們的技術(shù)可以變成真正的業(yè)務(wù)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人感到激動(dòng)的時(shí)刻。”伯吉斯表示，無(wú)論是對(duì)于自己的公司，還是對(duì)于整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)“轉(zhuǎn)折性”的時(shí)刻。
美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭（Elaine Chao）在一份媒體聲明中寫(xiě)到：“這是無(wú)人機(jī)安全測(cè)試向前邁進(jìn)的重要一步，它標(biāo)志著無(wú)人機(jī)將會(huì)與我們的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行整合。”
與亞馬遜的Prime Air無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目不同的是，Wing所銷(xiāo)售的商品將會(huì)來(lái)自本地商戶?，F(xiàn)在既然他們已經(jīng)獲得了FAA的批準(zhǔn)，伯吉斯透露他們將會(huì)開(kāi)始在上述兩個(gè)小鎮(zhèn)內(nèi)尋找商業(yè)合作伙伴，也就是希望使用Wing的無(wú)人機(jī)為客戶送貨的商戶。
Wing所使用的無(wú)人機(jī)像是直升機(jī)和普通飛機(jī)的混合體，它能夠垂直起落，并且進(jìn)行高速飛行。它可以將貨物儲(chǔ)存在其身體之內(nèi)，并且在到達(dá)指定地點(diǎn)的時(shí)候懸浮在安全的高度上，并且使用繩索將用戶所購(gòu)買(mǎi)的商品投放在院子中。
國(guó)內(nèi)“馬不停歇”的無(wú)人機(jī)物流探索
實(shí)際上，中國(guó)早已在無(wú)人機(jī)快遞做出探索。2018年3月27日，順豐控股旗下子公司江西豐羽順途科技有限公司獲中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證。
民航局副局長(zhǎng)王志清在頒證儀式上表示，中國(guó)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證的發(fā)放，標(biāo)志著中國(guó)正式邁入無(wú)人機(jī)商業(yè)貨運(yùn)的階段，這既是對(duì)無(wú)人機(jī)拓展應(yīng)用領(lǐng)域的一次創(chuàng)新，也是傳統(tǒng)航空貨運(yùn)與無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)的一次融合。
另一“巨頭”京東也不甘落后，2018年11月15日，中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)京東天鴻科技）頒發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證》，明確將“物流配送（限試點(diǎn)企業(yè)）”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，京東成為陜西省首個(gè)獲得省域范圍從事末端物流無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)。
除了對(duì)符合規(guī)定的企業(yè)頒發(fā)許可證之外，民航局也出臺(tái)了相關(guān)政策，適當(dāng)放寬無(wú)人機(jī)物流的條件。2019年3月22日，民航西北局正式印發(fā)了《西北地區(qū)民用無(wú)人駕駛航空器物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理辦法（試行）》（民航西北局發(fā)[2019]66號(hào)）。依據(jù)“管理辦法”，最大空機(jī)重量為250克以上（含250克），最大起飛重量不大于150千克的民用無(wú)人機(jī)可以在包括陜西、甘肅、寧夏、青海等民航西北局轄區(qū)使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展貨物運(yùn)輸配送的經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)，且適用于相應(yīng)飛行活動(dòng)的監(jiān)管管理。
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