5月20日，中國船級社（CCS）在舟山中遠海運重工有限公司，利用無人機作為替代方法對“桐林灣”輪貨油艙成功完成近觀檢驗。該輪為中遠海運能源運輸股份有限公司所屬油輪，懸掛香港旗。
作為驗船師對不易到達的船體結構部位進行近觀檢驗的一種替代措施，通過無人機近距離的圖像采集，可以大幅度減少船東的金錢成本和時間成本，同時降低現(xiàn)場檢驗人員高空作業(yè)的風險，有效提高檢驗質(zhì)量，可以被視為一種現(xiàn)代化的高科技檢驗手段。
常規(guī)的商用無人機一般適用于開闊或光線良好的場所，其在黑暗、封閉的鋼質(zhì)船體結構內(nèi)無法實現(xiàn)穩(wěn)定飛行和懸停。CCS聯(lián)合南京鵬暢科技實業(yè)有限公司和南京航空航天大學組織開展無人機在船舶檢驗中的應用研究。項目針對大型船舶船體結構特點，為了實現(xiàn)“飛得穩(wěn)、停得住、看得清”的目標，對機載平臺、室內(nèi)定位、攝像、照明、避障、續(xù)航等多個環(huán)節(jié)開展技術攻關，歷經(jīng)2年完成船體結構檢驗用無人機二次開發(fā)。該型無人機具有增穩(wěn)懸停、自主避障、無限續(xù)航等技術特點。
本次檢驗過程中，無人機根據(jù)事先制定的檢驗計劃完成了預定軌跡的飛行，對“桐林灣”輪貨油艙甲板強橫梁及其鄰接構件進行了近距離的圖像采集，無人機飛行穩(wěn)定、圖像清晰，現(xiàn)場驗船師認為船體結構及涂層狀況良好。本次無人機檢驗達到了替代近觀檢驗的目的，實現(xiàn)了預期的目標。
?