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中國(guó)日益增長(zhǎng)的高端軍事無人機(jī)

發(fā)布日期:2019-12-02我要投稿我要評(píng)論
中國(guó)日益增長(zhǎng)的高端軍事無人機(jī)
 
 
全球無人機(jī)網(wǎng)(m.ssfunpay.cn)編譯:據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在10月1日舉行的2019國(guó)慶閱兵式上,一些新系統(tǒng)的首次亮相,其中一些最具影響力的是各種無人機(jī)/無人機(jī)(UAV/UCAV)。近年來,中國(guó)軍隊(duì)也引進(jìn)了各種新型無人機(jī),其中一些與國(guó)外同類無人機(jī)類似。這標(biāo)志著一個(gè)有用的時(shí)間來回顧一些解放軍的無人機(jī)和解放軍無人機(jī)發(fā)展的未來可能舉行。

中高度長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)

中高度長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)可以稱為無人機(jī),其工作高度在9000米以下,能夠飛行最長(zhǎng)24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的相對(duì)較長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。這些無人機(jī)往往由螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)而不是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。國(guó)際上著名的雄蜂包括美國(guó)的MQ-1和MQ-9或以色列的蒼鷺系統(tǒng)。

中國(guó)人民解放軍目前服役的男性無人機(jī)機(jī)隊(duì)主要由三種類型組成。BZK-005是一種雙吊桿無人機(jī),被認(rèn)為在中國(guó)人民解放軍海軍和空軍服役,可能分別被稱為“海鷹”和“巨鷹”。它配備了一個(gè)光電(EO)轉(zhuǎn)臺(tái),似乎是它的主要傳感器。BZK-005也在2015年日本二戰(zhàn)失敗閱兵式上亮相。

GJ-1和GJ-2是能夠起到打擊作用的男性無人機(jī),是原出口導(dǎo)向的榮龍一號(hào)和榮龍二號(hào)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)在役變種。GJ-1和GJ-2都裝備了光電炮塔,并具備發(fā)射小型空對(duì)地導(dǎo)彈的能力,即KD-9/10激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈(ATGM)家族。作為一種大型飛機(jī),GJ-2能夠攜帶更大的有效載荷,還被認(rèn)為配備了一個(gè)下巴安裝的合成孔徑雷達(dá),以進(jìn)一步加強(qiáng)目標(biāo)捕獲。GJ-1和GJ-2分別被認(rèn)為是解放軍的MQ-1和MQ-9等效物。GJ-2作為展示出席了2019年國(guó)慶閱兵式。

不幸的是,現(xiàn)役BZK-005s、GJ-1s和GJ-2s的總數(shù)不得而知,但肯定比現(xiàn)役男性無人機(jī)的數(shù)量要低得多。

高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)

高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)是一種無人機(jī),其工作高度可以接近18000米;然而,與男性無人機(jī)類似,無論是HALE無人機(jī)還是男性無人機(jī)都沒有通用的定義。黑爾無人機(jī)往往由噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,而且往往比男性同類產(chǎn)品更昂貴和相對(duì)更大。最著名的國(guó)際黑爾無人機(jī)系統(tǒng)將是美國(guó)RQ/MQ-4全球鷹和Triton系列。

中國(guó)人民解放軍經(jīng)營(yíng)著一種主要類型的黑爾無人機(jī),多年來被冠以各種名稱,包括飛龍、EA-03和WZ-7。這件作品將使用WZ-7這個(gè)名字。這架飛機(jī)采用獨(dú)特的箱形機(jī)翼設(shè)計(jì),有雙尾翼和背裝式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2012年前后出現(xiàn)了一些正在測(cè)試的WZ-7原型機(jī)的照片;然而,從地面拍攝的在役飛機(jī)的照片仍然難以捉摸。這架飛機(jī)的服役狀態(tài)在過去幾年中得到了衛(wèi)星圖片的證實(shí),衛(wèi)星圖片顯示W(wǎng)Z-7s部署在中國(guó)各地不同的空軍基地,例如2017年多克拉姆與印度對(duì)峙期間,WZ-7s部署在西藏,以及WZ-7s駐扎在南中國(guó)海。最近在吉林省一個(gè)面向朝鮮半島的空軍基地看到了9架WZ-7。

WZ-7的生產(chǎn)被認(rèn)為是活躍和持續(xù)的,但與解放軍的雄蜂類似,服役的WZ-7的確切數(shù)量還不清楚,其組織結(jié)構(gòu)也不清楚。

中國(guó)人民解放軍正在追擊的另一架大型黑爾無人機(jī)是一種通常被稱為“神鷹”的大型雙連接機(jī)身飛機(jī)。這種飛機(jī)被認(rèn)為是一種機(jī)載預(yù)警(AEW)無人機(jī),在這種無人機(jī)中,連接的機(jī)身設(shè)計(jì)可能允許在機(jī)身側(cè)面或前表面安裝共形雷達(dá)陣列。一架原型機(jī)的照片出現(xiàn)在2015年,但此后沒有出現(xiàn)任何關(guān)于該機(jī)研發(fā)和測(cè)試的照片和信息。2017年,衛(wèi)星圖像顯示正在生產(chǎn)更多的飛機(jī),2018年的衛(wèi)星圖像顯示,中國(guó)人民解放軍空軍基地有一個(gè)機(jī)身,可能正在對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。然而,神鷹目前并不被認(rèn)為是在服務(wù)的方式WZ-7。

 GJ-11和WZ-8無人機(jī)

GJ-11隱形UCAV和WZ-8超音速偵察無人機(jī)都在2019年國(guó)慶閱兵式上亮相,我在前一篇文章中總結(jié)了它們的作用和能力。他們?cè)陂啽缴系某霈F(xiàn),標(biāo)志著這兩個(gè)系統(tǒng)都以某種形式進(jìn)入服役狀態(tài),因?yàn)閲?guó)慶閱兵式上只展示在役系統(tǒng)。

在閱兵式上出現(xiàn)的GJ-11和WZ-8的一個(gè)最值得注意的收獲是,在它們的發(fā)展時(shí)期(可能持續(xù)了數(shù)年)幾乎沒有發(fā)布任何信息和圖片。以GJ-11(當(dāng)時(shí)被稱為“利劍”)為例,第一架原型機(jī)于2013年初出現(xiàn),并于2013年11月首次飛行;然而,隨后在測(cè)試中沒有新的飛機(jī)照片,甚至也沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的衛(wèi)星照片。在2019年國(guó)慶閱兵式上,這架飛機(jī)重新成為靜態(tài)模型,讓觀摩解放軍的民眾對(duì)該項(xiàng)目過去6年的歷程一無所知。

WZ-8同樣不透明。雖然社會(huì)各界了解到近幾年來某種超音速偵察無人機(jī)的發(fā)展,但其配置和傳感器匹配情況尚不清楚,除了2018年某空軍基地飛機(jī)的衛(wèi)星圖像模糊外,WZ-8的照片也沒有外泄。此外,甚至WZ-8的推進(jìn)方法也沒有得到證實(shí),因?yàn)樗畛醣徽J(rèn)為是由沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,但它在國(guó)慶閱兵式上的出現(xiàn)幾乎證實(shí)了它是某種火箭基系統(tǒng),因?yàn)樗鼪]有任何可識(shí)別的進(jìn)氣口。

GJ-11和WZ-8以及其他一些無人機(jī)項(xiàng)目,如WZ-7和神鷹,在它們的開發(fā)周期中都顯示出信息和圖片的匱乏。這自然反映了對(duì)這些項(xiàng)目的開發(fā)保持相對(duì)保密的愿望,反映了高度的操作安全性,但也可能反映出,與有人駕駛飛機(jī)相比,無人駕駛飛機(jī)的開發(fā)更容易被隱藏起來。不管是什么原因,中國(guó)人民解放軍現(xiàn)役和正在研制的各種高端無人機(jī),都表明中國(guó)人民解放軍有自己相當(dāng)于更多秘密、黑色項(xiàng)目類型的測(cè)試和開發(fā)周期,超出了中國(guó)人民解放軍作戰(zhàn)安全的“標(biāo)準(zhǔn)”程度。

觀看無人機(jī)

有許多高端無人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入解放軍服役或正在研制中,但有些型號(hào)可能比其他型號(hào)更重要。眾所周知,中國(guó)人民解放軍正在努力縮小與美國(guó)等其他主要軍事大國(guó)在技術(shù)和能力上的差距,并開發(fā)能夠有效滿足其可預(yù)見軍事需求的系統(tǒng)。

GJ-11顯然是迄今為止觀測(cè)到的技術(shù)最令人印象深刻的無人機(jī),也是最神秘的無人機(jī)。國(guó)慶閱兵式上展示的GJ-11是一個(gè)明顯的模型(其他一些展示也是如此,包括其他小型無人機(jī)、導(dǎo)彈系統(tǒng)和近身武器系統(tǒng)等);然而,僅僅是它在閱兵式上的出現(xiàn)就表明它已經(jīng)完成了研制并投入使用。GJ-11是一種具有深度打擊目的的隱身無人戰(zhàn)斗機(jī),對(duì)其尺寸的估計(jì)將使其略大于歐洲神經(jīng)元演示機(jī)和波音幻影射線演示機(jī)的尺寸。這種無人戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑可能超過1000公里,如果中航模型的照片準(zhǔn)確,其內(nèi)部武器總運(yùn)載能力應(yīng)能容納兩枚500公斤制導(dǎo)炸彈或八枚100公斤制導(dǎo)炸彈。

盡管一些媒體發(fā)表了文章,但目前沒有跡象表明GJ-11的卡里爾本衍生物正在研發(fā)中。標(biāo)準(zhǔn)的GJ-11也不兼容艦載機(jī)的操作,因?yàn)樗狈σ恍╆P(guān)鍵功能,如折疊機(jī)翼、尾鉤和加強(qiáng)起落架。然而,當(dāng)從中國(guó)的空軍基地部署時(shí),GJ-11的估計(jì)尺寸、射程和有效載荷仍將使其對(duì)區(qū)域任務(wù)有用。

更重要的是,GJ-11可以成為一種可行的第一代“高端”UCAV,用于開發(fā)、測(cè)試和改進(jìn)未來涉及UCAV的戰(zhàn)爭(zhēng)可能需要的關(guān)鍵子系統(tǒng)和技術(shù)。中國(guó)、美國(guó)、歐洲和俄羅斯都在研究未來的空戰(zhàn)概念,幾乎所有這些概念都包括某種形式的無人駕駛飛機(jī)。根據(jù)GJ-11的廣泛生產(chǎn),它可以形成一個(gè)重要的知識(shí)和發(fā)展的概念基礎(chǔ),如自主任務(wù)執(zhí)行,自主群集,有人無人團(tuán)隊(duì)(MUTT)/忠誠(chéng)的僚機(jī),以及更分散和冗余的傳感器/射手概念。在成熟和服役的GJ-11機(jī)群上測(cè)試和驗(yàn)證的軟件和航空電子設(shè)備可以在更具能力的無人機(jī)和UCAV設(shè)計(jì)上復(fù)制。

神鷹AEW無人機(jī)也可能被證明是一個(gè)重要的高端無人機(jī)平臺(tái)。AEW無人機(jī)提供了許多誘人的前景,以增加或甚至顯著增加現(xiàn)有的載人AEW&C平臺(tái),從而平臺(tái)的無人性質(zhì)可以允許更持久的AEW覆蓋,以及提供更多的分布式和冗余能力。AEW無人機(jī)也可以部署在對(duì)載人AEW&C來說太危險(xiǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)上。

還有一些其他的,更難以捉摸的無人機(jī)項(xiàng)目,已經(jīng)傳聞多年。其中最引人注目的是“安健”(或“暗劍”)無人戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè)三角翼、鴨式裝置的概念在2000年代的一些航展上以模型的形式展示出來,之后在公眾視野中消失了好幾年。然后在2018年年中,一張看起來是《暗劍》的全尺寸模型的照片傳到了互聯(lián)網(wǎng)上,上面似乎印有中航工業(yè)的標(biāo)志,還有一些人站在前面,但缺乏任何額外的背景。最初在2000年代被稱為空對(duì)空UCAV,一些不完全具體的傳言表明暗劍現(xiàn)在正在以某種方式被追擊。這并不奇怪,因?yàn)橹袊?guó)人民解放軍現(xiàn)在很有可能正在追求MUMT和空對(duì)空UCAV技術(shù),但不用說,該項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展還沒有得到證實(shí)。

國(guó)際空戰(zhàn)趨勢(shì)似乎都包含了越來越復(fù)雜的無人機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)。中國(guó)人民解放軍武器發(fā)展的不透明性意味著很難確定其無人機(jī)項(xiàng)目的確切狀態(tài)。盡管如此,對(duì)圖片、謠言和偶爾的官方發(fā)布的評(píng)估還是允許一些有用的估計(jì),如本文所述。展望未來,不同類型無人機(jī)的總機(jī)隊(duì)規(guī)模將為中國(guó)人民解放軍無人機(jī)目標(biāo)的方向提供強(qiáng)有力的提示,特別是海爾無人機(jī)和隱形無人機(jī)等高端無人機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模。
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