互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們足不出戶就可以感受到外面的精彩，你想要的東西都可以通過互聯(lián)網(wǎng)送到你的面前。比如網(wǎng)上購(gòu)物，網(wǎng)上叫外賣等等。但隨著科技發(fā)展，外賣人員會(huì)被機(jī)器人代替嗎？如今許多企業(yè)已經(jīng)開始研究配送機(jī)器人了。
在世界人工智能大會(huì)上，美團(tuán)展示了許多無(wú)人配送的研究成果，有無(wú)人配送車，無(wú)人配送機(jī)器人，配送無(wú)人機(jī)等等。可以預(yù)見不同的智能產(chǎn)品，在未來很有可能幫助甚至代替外賣小哥，實(shí)現(xiàn)真正的人工智能化配送，未來是一個(gè)人工智能的時(shí)代。
目前已經(jīng)有許多機(jī)器人在進(jìn)行測(cè)試了，比如室內(nèi)機(jī)器人可以讓外賣小哥不用上樓，交給十倍配送機(jī)器人完成最后100米。大大提高了配送效率。但是美團(tuán)的高管表示，未來外賣小哥不會(huì)減少，但崗位可能轉(zhuǎn)向保養(yǎng)和維修機(jī)器人。
室內(nèi)機(jī)器人屬于輔助型，什么時(shí)候可以讓機(jī)器人完成一站式的配送呢？負(fù)責(zé)人表示將在五年內(nèi)大規(guī)模展開，比無(wú)人駕駛還快。因?yàn)闊o(wú)人車的落地時(shí)間需要受制于法律批準(zhǔn)，另外技術(shù)上還有一些問題需要攻克，不過五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)還是蠻快的了。
目前配送外賣最耗時(shí)間的是在取餐和上樓時(shí)間，特別是高峰期電梯導(dǎo)致外賣小哥的效率下降。因此人機(jī)協(xié)作很重要，關(guān)于無(wú)人配送，有人疑惑被半路攔截破壞怎么辦？負(fù)責(zé)人表示目前在測(cè)試中并沒有遇到。
機(jī)器人身上的視覺識(shí)別傳感器會(huì)避開人為的破壞，身上的監(jiān)控也記錄周圍的環(huán)境。遇到異常的行為會(huì)發(fā)出警報(bào)，這樣就可以有效防止素質(zhì)低下的人對(duì)其進(jìn)行破壞。所以面對(duì)無(wú)人機(jī)配送的布局，相信美團(tuán)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，其他企業(yè)也在研發(fā)中，或許以后可以看見高峰期時(shí)，滿大街配送機(jī)器人的有趣景象了。
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