Omnetics公司發(fā)布了以下文章，詳細介紹了現代無人機(uav)日益具有挑戰(zhàn)性的需求是如何推動這些平臺上使用的互聯解決方案的進步的。
無人機電子領域正在迅速擴展，為安裝在機載自主系統上的新設備服務。先進的傳感器、跟蹤設備、姿態(tài)管理系統和其他機載設備擴展了我們的業(yè)務范圍，增強了我們對集成設備的需求。
陀螺儀飛行管理和避障要求無人機自身不斷運行，而高速激光雷達和多光譜成像系統收集和處理大量的數字數據。例如，高速監(jiān)控通常要求攝像頭以每秒60幀的速度運行，并以每秒7千兆的速度下載圖像。
無人機必須能夠支持這種信號速度和質量，從相機到其存儲或傳輸模塊，相關的連接器和電纜必須輕，堅固，能夠承受恒定的溫度變化。連接器也可以在同一電纜內包含電源，以避免重復布線。
大部分信息在機上處理，并在機上分析或傳輸回地面控制中心。這些數據可用于多種應用，從民用航空調查，如公路交通控制，到戰(zhàn)場分析和規(guī)劃。隨著自動客運系統eVTOL(電動垂直起飛和降落)平臺的出現，其應用范圍擴大到包括每次飛行中的垂直和水平飛行數據，以及緊急情況下使用的人類安全控制系統。
在高級無人機中，信號路由和保持信號完整性的需求也推動了更先進的電纜和連接器設計的發(fā)展，這些設計用于連接飛機內的陀螺儀、傳感器、電機和執(zhí)行器。幸運的是，許多較新的電子設備在較低的電流和電壓水平上運行，允許配線更小、更靈活，重量也更輕，延長無人機的飛行時間和/或負載能力。連接器供應商結合了高度移動、堅固互聯的特點，縮小了尺寸，定制了電纜，以服務于這些新的應用。
如果需要，微納米圓形連接器可以更小，形狀也更獨特。然后，它們與定制的電纜相結合，可以從一個子系統路由到無人機內的多個電路。采用專用電纜布線和纏繞，結合電磁干擾和噪聲屏蔽，避免外部干擾，使無人機關閉。類似的規(guī)范也被用于確保高速差分信號數據可以方便地往返于地面管理單元。
舊的MIL-DTL-38999環(huán)形連接器已經被多家公司生產的小型38999連接器所取代，滿足了許多大型無人機較高的安培需求。還有一種更小的微型圓形連接器，帶有三啟動螺紋連接系統，進一步減小了尺寸和重量，同時滿足了堅固性能的挑戰(zhàn)。
無人機設計者可以管理他們的互連信號性能，同時減少尺寸和重量，這要感謝今天較低的電壓和電流水平電子。他們還可以從對數字信號速度管理和電氣噪聲保護的額外關注中受益。設計師還可以通過在同一條電纜中輕松混合信號和電源來節(jié)省空間和重量。通過與使用實體建模的連接器設計團隊合作，第一張圖像可以在幾天內完成，一旦批準，3D模型將快速建立，以進行無人機模塊內的最終“檢查”。
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