300kW“猛雕”點(diǎn)火成功，我國(guó)再添“國(guó)之重器”

       安徽航瑞航空動(dòng)力裝備有限公司繼“云雀”產(chǎn)品完成國(guó)內(nèi)首款艦載型無人機(jī)動(dòng)力首飛后，又一重器“猛雕”動(dòng)力產(chǎn)品于近日點(diǎn)火成功。


       從已有的信息來看，“猛雕”重油動(dòng)力產(chǎn)品功率達(dá)300千瓦級(jí)，采用了對(duì)置四缸、重油壓燃、缸內(nèi)直噴、高壓共軌、串聯(lián)二級(jí)渦輪增壓等技術(shù)，尤其值得一提的是其升限，可達(dá)12000米，已經(jīng)不輸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信該款產(chǎn)品的出現(xiàn)，將會(huì)給予中國(guó)的無人機(jī)行業(yè)帶來更多的應(yīng)用支撐，不僅僅在于填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中高空長(zhǎng)航時(shí)重油動(dòng)力空白，解決 “卡脖子”，更是給予了各無人機(jī)平臺(tái)更多的想象空間。
 
      據(jù)悉，此款“猛雕”產(chǎn)品極其可能配裝我國(guó)自主研發(fā)的中大型“察打一體”無人機(jī)-“彩虹-5”，看來前期由網(wǎng)友宣傳的續(xù)航時(shí)間翻倍、航程翻番的正主是在這款300kW“猛雕”身上，使得“彩虹-5”擁有“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”才擁有的作戰(zhàn)半徑，具備跨洲際飛行，極具戰(zhàn)略威懾能力。

為什么要開發(fā)110kW-300kW-600kW這樣的平臺(tái)化產(chǎn)品呢？這得從無人機(jī)作戰(zhàn)發(fā)展的趨勢(shì)說起：

      無人作戰(zhàn)發(fā)展趨勢(shì)

     軍用無人機(jī)是高性能信息化終端武器，是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展成果在軍事方面的重要體現(xiàn)，也越來越頻繁地出現(xiàn)在局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，無人機(jī)的發(fā)展被越來越多的國(guó)家置于重要的地位。世界范圍內(nèi)，美國(guó)與以色列的無人機(jī)發(fā)展相對(duì)領(lǐng)先，美國(guó)作為世界上最早研制并使用無人機(jī)系統(tǒng)的國(guó)家，其多層面、多種類的無人機(jī)裝備總計(jì)已有200多種型號(hào)，技術(shù)處在世界領(lǐng)先的水平，其功能方面以偵察（ISR）和察打一體（CISR）為主，占到所有無人機(jī)功能的97.5%。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，無人機(jī)也呈現(xiàn)出更貼近實(shí)戰(zhàn)的發(fā)展趨勢(shì)：更智能化的發(fā)展、更高海拔的發(fā)展、更長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間發(fā)展以及隱身化。

    而動(dòng)力系統(tǒng)作為無人機(jī)平臺(tái)的重要組成部分，直接決定了平臺(tái)能否實(shí)現(xiàn)更智能、更高海拔、更長(zhǎng)續(xù)航的發(fā)展。參考美國(guó)的《無人機(jī)系統(tǒng)能力路線圖》其動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合美軍典型無人機(jī)升級(jí)發(fā)展情況：從最為著名的“捕食者”系列發(fā)展情況以及美國(guó)陸軍下一代“灰鷹”GE-ER增強(qiáng)型計(jì)劃來看，其發(fā)展主要體現(xiàn)在：汽油改為重油、功率提升、起飛重量提升、續(xù)航時(shí)間增加，所以從無人機(jī)動(dòng)力的角度，為了配合無人機(jī)平臺(tái)的未來發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)力系統(tǒng)也在不斷的發(fā)生著變化：

①汽油動(dòng)力到重油動(dòng)力的變化：重油動(dòng)力的變化，不僅僅解決了“戰(zhàn)場(chǎng)的油品歸一化”，同時(shí)基于重油能量密度高的特點(diǎn)，也帶來了相同油量下，續(xù)航里程更長(zhǎng)的好處。
②動(dòng)力系統(tǒng)功率的不斷增加：1.5噸級(jí)無人機(jī)的動(dòng)力，普遍從100馬力的Rotax914F，發(fā)展至135/155馬力的CD-135/155，下一步將繼續(xù)往200馬力發(fā)展。
③全權(quán)限FADEC系統(tǒng)的應(yīng)用：配合無人機(jī)平臺(tái)的智能化，發(fā)動(dòng)機(jī)本身也逐步從化油器式的燃油系統(tǒng)，升級(jí)為全權(quán)限的數(shù)字化控制系統(tǒng)，帶來了動(dòng)力系統(tǒng)的健康自管理，與飛控系統(tǒng)的無縫對(duì)接。

      國(guó)內(nèi)動(dòng)力發(fā)展

當(dāng)前，隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)形勢(shì)及人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，無人作戰(zhàn)將成為未來戰(zhàn)場(chǎng)的趨勢(shì)，只有技術(shù)自主可控才能不被“卡脖子”。航瑞公司宣傳的信息不多，但每次出手必定是填補(bǔ)空白的經(jīng)典之作： “110kW云雀點(diǎn)火”“全國(guó)首款重油型艦載無人直升機(jī)動(dòng)力”、“全國(guó)首款重油型高原無人直升機(jī)動(dòng)力”“600kW級(jí)金鷹點(diǎn)火”，這次又來300kW級(jí)猛雕點(diǎn)火。當(dāng)?shù)蒙鲜菨撔目蒲?，航空?qǐng)?bào)國(guó)。

     剛剛完成的點(diǎn)火的300kW“猛雕”產(chǎn)品，同樣的為我國(guó)軍事作戰(zhàn)又添一國(guó)之重器，“猛雕”是在110kW重油機(jī)的產(chǎn)品上進(jìn)行了提升，采用二級(jí)增壓技術(shù)，將極限海拔進(jìn)一步提升至12000米，應(yīng)該說這是現(xiàn)在活塞航發(fā)的應(yīng)用極限了。相比Lycoming540發(fā)動(dòng)機(jī)、大陸CD300發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大的特點(diǎn)在于功率更大、海拔應(yīng)用更高，匹配無人機(jī)不斷增加的動(dòng)力需求、不斷提高的海拔需求。


         這樣的一款動(dòng)力，應(yīng)用到國(guó)內(nèi)“彩虹5”無人機(jī)，相信能夠支撐無人機(jī)真正達(dá)成100-120小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，領(lǐng)先國(guó)外的MQ-9“死神”無人機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航。達(dá)成12000米海拔的高空應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)活塞式無人機(jī)的最高海拔應(yīng)用。