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X-TEAM:外轉(zhuǎn)子與內(nèi)轉(zhuǎn)子電機的區(qū)別

發(fā)布日期:2016-09-26??作者:小糊涂仙我要投稿我要評論
    先看兩張圖:

上圖為內(nèi)轉(zhuǎn)子電機

上圖為外轉(zhuǎn)子電機

通俗一點來說,兩者的區(qū)別就是里面轉(zhuǎn)與外面轉(zhuǎn)的區(qū)別。

內(nèi)轉(zhuǎn)子電機是轉(zhuǎn)子電機主軸一起轉(zhuǎn),電機機座固定,用外殼做定子,內(nèi)部和主軸做轉(zhuǎn)子。

外轉(zhuǎn)子電機是轉(zhuǎn)子隨著電機外殼一起旋轉(zhuǎn),電機主軸固定,外殼做轉(zhuǎn)子,內(nèi)部和主軸做定子。

結(jié)構(gòu)如下圖所示:

內(nèi)轉(zhuǎn)子一般極數(shù)少,轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)矩??;外轉(zhuǎn)子一般極數(shù)多,轉(zhuǎn)速低,轉(zhuǎn)矩大。

在轉(zhuǎn)子重量相同情況下,內(nèi)部轉(zhuǎn)的沒有外面轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動慣量大,所以里面轉(zhuǎn)的kv高,力矩低;外轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動慣量大,從而提高了在不穩(wěn)定負載下電動機的效率和輸出功率。

內(nèi)轉(zhuǎn)電機的扭力小,轉(zhuǎn)速高,一般用交通工具模型(如車模、船模),而外轉(zhuǎn)子的電機散熱較好。

 
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