11月9日，美國(guó)海軍在“羅斯福”號(hào)航母上進(jìn)行了無(wú)人機(jī)試驗(yàn)，內(nèi)容包括甲板操作、非標(biāo)稱(chēng)風(fēng)力條件下的航母進(jìn)近和著艦、數(shù)字化船舶系統(tǒng)接口以及行動(dòng)代號(hào)命名。
據(jù)無(wú)人艦載航空兵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜瓦迪上校透露，本次X-47B無(wú)人機(jī)試驗(yàn)中風(fēng)速更高，與上次試驗(yàn)的著艦方向也不同。這就要求更完善的艦載機(jī)引導(dǎo)和控制算法，以及更可靠的GPS自動(dòng)著艦?zāi)芰Α?/p>
本次試驗(yàn)對(duì)第二架X-47B無(wú)人機(jī)進(jìn)行了測(cè)試，這也是兩艘無(wú)人機(jī)首次同時(shí)上艦。
本次試驗(yàn)中，X-47B無(wú)人機(jī)完成了26次著艦，其中包括21次不穩(wěn)定著艦和5次阻攔著艦;5次彈射起飛，5次指令復(fù)飛和2次自主復(fù)飛。第一架X-47B無(wú)人機(jī)在“羅斯福”號(hào)航母附近飛行，第二架無(wú)人機(jī)在航母與岸上之間執(zhí)行飛行任務(wù)。兩架X-47B無(wú)人機(jī)均隸屬于克森特河海軍航空站的空氣測(cè)試和評(píng)估中隊(duì)(VX 23中隊(duì))。
2014財(cái)年，美國(guó)海軍將進(jìn)一步完成X-47B無(wú)人機(jī)航母著艦試驗(yàn)，并修正行動(dòng)代號(hào)以更符合航母任務(wù)要求。(中國(guó)船舶信息中心 馬曉晨 張曉帆)
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