據(jù)相關(guān)媒體報道，近期中國航天某重點型號圓滿完成高速自主進場著陸飛行試驗，突破了高速自主進場著陸的核心關(guān)鍵技術(shù)。在該型號的研制過程中，龍溪股份[0.00% 資金 研報]積極承擔(dān)相關(guān)協(xié)作、配套任務(wù)。二級市場上，龍溪股份昨日午后強勢漲停，并帶熱相關(guān)無人機概念。分析人士表示，空天飛機的試飛成功無疑是無人機技術(shù)上的一個突破，再加上無人機民用市場存在高達百億的需求和不斷擴大的應(yīng)用領(lǐng)域，本輪軍工熱或?qū)㈨槃萋又翢o人機概念。
中航空天飛機試飛成功
據(jù)媒體報道，近期中國航天某重點型號圓滿完成高速自主進場著陸飛行試驗，突破了高速自主進場著陸的核心關(guān)鍵技術(shù)。在該型號研制過程中，龍溪股份積極承擔(dān)相關(guān)協(xié)作、配套任務(wù)。為此，中國航天科技[-1.41% 資金 研報]集團公司第一研究院特意發(fā)出紀念牌匾和感謝信，對龍溪股份的傾情相助表示肯定和感謝。
據(jù)悉，自2010年以來，福建龍溪軸承（集團）股份有限公司積極響應(yīng)國家鼓勵裝備制造企業(yè)提高關(guān)鍵零部件自主化水平政策，堅持走創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展新路子，瞄準航空軍工等需求潛力大、成長性好的行業(yè)領(lǐng)域，著力開展航空關(guān)節(jié)軸承設(shè)計研發(fā)，不僅能夠研制符合美航標（AS）和英航標（EN）標準航空關(guān)節(jié)軸承，而且能夠研制各類非標航空關(guān)節(jié)軸承，所制造的航空關(guān)節(jié)軸承可應(yīng)用于各類型航空器和航空裝備并為國家重點項目提供配套。
無獨有偶，早在2013年11月8日，在中航飛機[-1.67% 資金 研報]股份有限公司西安制動分公司召開了無人機高速自主全電剎車系統(tǒng)研制總結(jié)會，并對西北工業(yè)大學(xué)自動化學(xué)院馬瑞卿教授團隊研制的高速自主全電剎車系統(tǒng)圓滿完成無人機著陸飛行試驗表示感謝。據(jù)悉，參加上述研制任務(wù)的還有自動化學(xué)院張立峰高工、皇甫宜耿副教授，博士生張慶超、相里康，碩士生韓偉健、艾鳳明等。該研制團隊不僅突破了無人機高速自主進場著陸全電剎車控制的核心關(guān)鍵技術(shù)，而且在國際、國內(nèi)空天飛行器領(lǐng)域創(chuàng)造了多項第一，為我國空天領(lǐng)域自主著陸裝備全電剎車控制的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，神龍空天飛機是中國自主研發(fā)的空天飛機，首架“神龍”飛機比美國X-37B小。在試飛獲得成功后，中國的空間設(shè)計師可能已開始嘗試研制放大版的“神龍”空天飛機。據(jù)媒體報道，中國航天裝備專家為此多次召開秘密會議，并已展開這種大型航天器的設(shè)計工作。由于解放軍的一些文獻中提及未來的“太空防御行動”，大號的“神龍”空天飛機對于解放軍很有吸引力。有業(yè)內(nèi)人士表示，大型空天飛機具有很高的實用價值，因此中國投入了大量資金和人力進行研發(fā)，并取得了可觀的成果。
技術(shù)突破
中國無人機應(yīng)用不斷擴大
據(jù)相關(guān)媒體報道，日前國家電網(wǎng)投入八旋翼無人遙控直升機，參與湖北宜昌賀家坪鎮(zhèn)的抗冰搶險，這在國網(wǎng)湖北電力抗冰搶險工作中尚屬首次。分析人士認為，此次國家電網(wǎng)這類國企巨頭也加入到無人機的應(yīng)用隊伍中，標志著無人機技術(shù)的使用正在加速。
除此之外，本月13日，山西省電力公司全面部署無人機電網(wǎng)線路協(xié)同巡查，以改革創(chuàng)新精神深化無人機實踐化應(yīng)用。其采取“請進來，走出去”方法，聘請知名航空專家講解無人機飛行知識，安排無人機班組人員赴技術(shù)力量雄厚的廠家學(xué)習(xí)，不斷提升人員綜合飛行素質(zhì)，擴大試點單位范圍。在省檢修公司、太原電力公司開展試點工作的基礎(chǔ)上，2014年山西省電力公司還將臨汾、大同電力公司納入試點單位，深化各類型無人機應(yīng)用。早在2013年，山西電力公司就利用4架無人機，開展了輸電線路協(xié)同巡檢工作。
美中經(jīng)濟與安全評估委員會的軍事與安全事務(wù)政策分析師金伯莉·徐（音）發(fā)表了一份題為《中國的軍用無人機產(chǎn)業(yè)》的報告警告稱，中國廉價的多功能無人飛行系統(tǒng)勢必會在國際無人機市場上搶走美國和以色列的份額。中國過去已經(jīng)成功地生產(chǎn)和列裝了一大批戰(zhàn)術(shù)無人機，其中包括低空和中高空機型，續(xù)航能力方面則包含了短程和中程機型。金伯莉·徐稱，中國無人機計劃的大約93%由戰(zhàn)術(shù)無人構(gòu)成，其余的是戰(zhàn)略級系統(tǒng)和無人戰(zhàn)斗機。不過，這種情況可望發(fā)生變化，從長遠看，中國在戰(zhàn)略級無人機方面的持續(xù)興趣和進展似乎必然會使中國處于高端無人機市場的領(lǐng)先位置。
據(jù)悉，在巴黎展出的無人戰(zhàn)斗機型號是2012年中國珠海航展上以靜態(tài)方式展示的作戰(zhàn)平臺的后續(xù)版本。該平臺具有空對地攻擊配制，包括“地面目標標記”和“地面移動目標指示”能力。此外，近日在展覽上曝光的中國“長鷹”無人機，被業(yè)內(nèi)人士認為是“長鷹”和“翔龍”的混血，也起到了震驚世界的效果。
無人機民用市場存百億需求
目前來看，以無人機為代表的通用航空產(chǎn)業(yè)已成為發(fā)達國家一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而國內(nèi)無人機市場才剛剛起步。不過，《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》、《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、《國務(wù)院關(guān)于加強測繪工作的意見》等一系列文件，以及國家海洋局、國家氣象局等相關(guān)部門的政策和近期規(guī)劃，還是為未來無人機在非軍事領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用提供了廣闊的空間。
從國外的發(fā)展實踐來看，無人機不僅可以廣泛運用于軍事用途，而且在安保、戍邊、搜索和營救以及其他民用領(lǐng)域，特別是在許多復(fù)雜、危險的空中活動中，更具備獨特優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，目前全球民用無人機已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場規(guī)模，并且隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機市場前景和商業(yè)潛力會更加廣闊。
作為世界各國的軍民用前沿裝備，無人機綜合集成航空技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、測控技術(shù)、傳感技術(shù)以及新材料、新能源等多學(xué)科技術(shù)，代表著未來航空業(yè)的發(fā)展方向。目前，我國無人機在多個領(lǐng)域包括國土資源勘探、海洋遙感監(jiān)測等領(lǐng)域都有相關(guān)應(yīng)用，比如無人直升機能夠勝任地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、森林防火、城市規(guī)劃、海洋遙感、電力巡線和搶險救災(zāi)等任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，未來20年我國民用無人機需求有望達到460億元
中國無人機總設(shè)計師楊寶奎就曾表示，無人機在中國擁有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景。不論是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，國家在無人機研發(fā)方面都給予了一定的政策扶持和支持，并推動國防裝備、民用產(chǎn)品有機結(jié)合，建立健全競爭、評價和合作機制，實現(xiàn)軍民融合、打造中高端無人機“國家隊”的目標。
從國外的發(fā)展實踐來看，無人機不僅可以廣泛運用于軍事用途，而且在安保、搜索和營救以及其他民用領(lǐng)域，特別是在許多復(fù)雜、危險的空中活動中，更具備獨特優(yōu)勢。在民用領(lǐng)域，主要有八大用途：房地產(chǎn)銷售、體育攝影、高速公路監(jiān)控、野生動物研究、大氣研究、狩獵和反狩獵、救災(zāi)以及環(huán)境監(jiān)測。
?