一位工業(yè)官員表示，這確實是美國海軍感興趣的領域之一。典型空戰(zhàn)的一天中，至少需5架“超級大黃蜂”執(zhí)行為飛行中隊其他艦載機空中授油。退役的美國海軍后勤官員表示，有時一個“超級大黃蜂”飛行聯(lián)隊20%的出動架次都是進行加油任務。
過去十年，美國海軍的艦載“超級大黃蜂”中隊因伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭，使用率居高不下，而重載狀況下消耗疲勞壽命速度也較快。因此，美國海軍在實際使用中，一直在輪換執(zhí)行空中授油的“超級大黃蜂”飛機，以平衡整個飛行聯(lián)隊艦載機的疲勞損耗狀態(tài)。
未來，如果一艘美國航母只能搭載6架UCLASS，這些無人機在執(zhí)行情報、監(jiān)視與偵察任務的同時，可能還得包括空中加油這項特殊任務。
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