圖為正升空作業(yè)的小型無人機(jī)。 本報記者丁冬攝
◆本報記者丁冬
近年來，遼寧省乃至全國環(huán)境監(jiān)管任務(wù)十分繁巨，尤其是流域、礦山、水利、風(fēng)電、高鐵、生態(tài)功能區(qū)、大型或超大型企業(yè)等國家及省重點(diǎn)項(xiàng)目的環(huán)境監(jiān) 管。為此，遼寧省率先在全國將無人機(jī)應(yīng)用于環(huán)保領(lǐng)域。目前，遼寧省無人機(jī)已累計(jì)飛行上千架（次），全省已基本實(shí)現(xiàn)無人機(jī)環(huán)境監(jiān)管常態(tài)化。
據(jù)了解，遼寧省將無人機(jī)應(yīng)用于環(huán)保領(lǐng)域始于2011年，遼寧省環(huán)保廳與沈陽航空航天大學(xué)等科研單位合作，建立了無人機(jī)遙感技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)和 技術(shù)研發(fā)，以及無人機(jī)遙感應(yīng)用人才培養(yǎng)三位一體的綜合性工作平臺。出色地完成了京滬高鐵環(huán)保驗(yàn)收、中緬管線環(huán)境航空管理、三峽環(huán)保驗(yàn)收、豐滿水電站環(huán)評、 溪浙直流輸電工程環(huán)保驗(yàn)收、遼河流域生態(tài)調(diào)查，以及鞍鋼和本鋼等重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)環(huán)境監(jiān)管等一批國家及省重點(diǎn)工程。
探索高鐵環(huán)保驗(yàn)收新路
近年來，我國高鐵發(fā)展迅猛，眾多項(xiàng)目相繼竣工，但高鐵項(xiàng)目的環(huán)保驗(yàn)收卻難點(diǎn)較多。尤其是驗(yàn)收人員通常需走遍高鐵沿線的村鎮(zhèn)、廠房等敏感點(diǎn)，不僅 工作量大、調(diào)查周期長、數(shù)據(jù)易出現(xiàn)誤差，還因受地形及自然災(zāi)害等因素影響，導(dǎo)致一些現(xiàn)場難以進(jìn)入，使調(diào)查不能做到全覆蓋。而無人機(jī)的應(yīng)用，彌補(bǔ)了人工踏勘 的不足，大大提高了環(huán)保驗(yàn)收的工作效率。
全長1318千米的京滬高鐵，縱貫京、津、滬三大直轄市和冀魯皖蘇4省，是我國建設(shè)里程長、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。2011年，遼寧省環(huán)境評估審核中心與環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評估中心合作，共同完成了這一項(xiàng)目的環(huán)保驗(yàn)收工作。
他們先用無人機(jī)遙感技術(shù)獲取京滬高鐵工程遙感影像，再經(jīng)過后期處理制作了《京滬高鐵環(huán)保驗(yàn)收航空遙感圖集》，既有彩色圖像，又有具體數(shù)據(jù)，為驗(yàn) 收提供了精確和可靠的數(shù)據(jù)。驗(yàn)收時，驗(yàn)收人員通過查閱圖集，就可清楚地觀察到鐵路沿線敏感目標(biāo)，并判斷其是否滿足防護(hù)距離，還可了解鐵路沿線隔音林建設(shè)、 生態(tài)恢復(fù)情況。
全長921千米的哈大高鐵，北起哈爾濱，南至大連，是我國目前在北部嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。記者看到的相關(guān)線路影像圖，從空中俯瞰，無死角，清晰地反映了鐵路隔音設(shè)施的建設(shè)和生態(tài)恢復(fù)情況。
助力豐滿水電站環(huán)評
位于松花江上的豐滿水電站是我國最早的大型水電站，因其存在諸多先天性缺陷，尤其是安全隱患無法徹底根除，最終確定重建，即在原大壩下游120 米處新建大壩。問題是新大壩將抬高出水口高度，并使水庫冬季出水溫度降低，很可能會直接影響被譽(yù)為中國四大自然景觀之一的吉林霧凇景觀。
為此，國家電網(wǎng)公司決定采用地面觀測和無人機(jī)遙感觀測相結(jié)合的手段，研究水庫冬季下泄水溫變化規(guī)模及對冰情和霧凇的影響，也能對社會普遍關(guān)注的相關(guān)敏感問題給出科學(xué)的解釋。
由于吉林霧凇一般出現(xiàn)在當(dāng)年12月到次年3月，正值寒冬季節(jié)且日照時間短，無人機(jī)的鋰電池和操作系統(tǒng)將面臨低溫環(huán)境考驗(yàn)，一般無人機(jī)均不敢接招。
在環(huán)保部門的大力支持下，遼寧省派出具有耐低溫且續(xù)航長的遼河1號油電混合型無人機(jī)，順利完成了航測工作。據(jù)此制作的冰情和霧凇分布圖等專題圖 件，為分析霧凇形成及空間分布的影響規(guī)律、電廠及其他溫排水對松花江干流水溫的影響程度和范圍及霧凇形成機(jī)理的研究，均提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。最終，在重建豐滿 水電站大壩的同時，也保護(hù)了霧凇美景，還為無人機(jī)在嚴(yán)寒地區(qū)環(huán)保驗(yàn)收工程中的應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。
令違法者無處藏身
在現(xiàn)實(shí)中，個別企業(yè)為了眼前利益，經(jīng)常與環(huán)境監(jiān)察人員“躲貓貓”，即在檢查時設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查后就關(guān)閉運(yùn)行，常令監(jiān)察人員無功而返。
無人機(jī)的應(yīng)用很好地解決了這一難題。無人機(jī)飛行高度可達(dá)300米~1000米，具有較強(qiáng)的隱蔽性和突然性，地面人員難以發(fā)現(xiàn)。而且，憑借所搭載 的高清攝像頭和熱紅外攝像頭，不僅可提供企業(yè)排污的清晰影像，還可準(zhǔn)確記錄排污企業(yè)的位置及排放時間，令違法者無處藏身。被違法者稱為“天眼”的無人機(jī)監(jiān) 察，不僅能為后續(xù)執(zhí)法提供準(zhǔn)確證據(jù)，更能讓違法違規(guī)排污企業(yè)心服口服地接受處罰。
鞍鋼和本鋼等一批超大型鋼鐵企業(yè)一直是遼寧省污染防治工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，無人機(jī)的應(yīng)用，不僅全面了解了企業(yè)排污情況，還為治理提供了準(zhǔn)確依據(jù)。如無人機(jī)曾對鞍鋼廠區(qū)進(jìn)行航拍并制成《鋼鐵無人機(jī)遙感圖集》，有力推動其治理工程加速。
諸多事例表明，無人機(jī)在排污設(shè)施改造檢查及環(huán)境執(zhí)法監(jiān)察中的高效應(yīng)用，為遼寧省環(huán)境改善增添了又一利器。
此外，隨著遼寧風(fēng)電項(xiàng)目的快速發(fā)展，遼寧省已將無人機(jī)廣泛應(yīng)用于置身在山地和丘陵地帶的風(fēng)電項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收中。同時，無人機(jī)還經(jīng)常對省內(nèi)外的國家 及省重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)進(jìn)行生態(tài)環(huán)境調(diào)查。針對山區(qū)等地形較復(fù)雜區(qū)域，則使用敏捷型無人機(jī)。這種無人機(jī)小巧、輕便，對起飛和降落場地要求低，且便于攜帶，所有 部件可裝在手提箱里。
據(jù)了解，遼寧省在全國環(huán)保行業(yè)成立了第一支環(huán)境航空隊(duì)伍——遼寧環(huán)境與航空應(yīng)用工程中心，均由我國首批環(huán)境航空領(lǐng)域碩士研究生組成。他們擁有多 種型號的無人機(jī)，尤其是自主研發(fā)的遼河系列型號無人機(jī)，科技含量高且實(shí)用，內(nèi)置專業(yè)高清相機(jī)，航拍獲取的影像資料分辨率高，飛行速度達(dá)每小時80千 米~130千米，續(xù)航時間可達(dá)30小時，覆蓋面積可達(dá)100平方千米，而且耐低溫，適合大范圍監(jiān)管和調(diào)查工作。
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