上課期間，小型無人機(jī)學(xué)員在教練的帶領(lǐng)指導(dǎo)下進(jìn)行無人機(jī)飛行訓(xùn)練。
瞧！這就是民用無人機(jī)駕照。
明星用無人機(jī)求婚、交警用無人機(jī)巡邏、公安用無人機(jī)抓嫌犯……最近，無人機(jī)不僅頻頻站上了報(bào)紙網(wǎng)站的頭條，還“火”遍了朋友圈，一些PS的“無人機(jī)”駕照成為一些人刷屏圈粉的神器。
可見，無人機(jī)這個(gè)新生事物日漸深入進(jìn)我們的生活。那么，究竟都是啥樣的人在玩無人機(jī)？無人機(jī)的市場未來究竟有多大？對(duì)此，記者也對(duì)本地?zé)o人機(jī)市場進(jìn)行了調(diào)查。
玩無人機(jī)需持無人機(jī)“駕照”
無人機(jī)可不是誰想開就能開的。“無人機(jī)駕照”的準(zhǔn)確名稱是“無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照”，執(zhí)照上的“AOPA”是“中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)”縮寫。
《中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》顯示，截至2015年12月31日,我國無人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為2142個(gè)，較2014年增長近9倍，主要分布在各民用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位以及大專院校，80后和90后是無人機(jī)駕駛員的主體。目前全國共有57家無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)具備培訓(xùn)資質(zhì)。
培訓(xùn)直擊：為躲大風(fēng)早5點(diǎn)開練
4月26日下午2時(shí)許，一批無人機(jī)學(xué)員正在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。一個(gè)正方形的“土操場”中間用紅磚搭起硬覆蓋，構(gòu)成了無人機(jī)實(shí)訓(xùn)的場地。
教員王文濱表示，這個(gè)場地是專門為旋翼無人機(jī)設(shè)計(jì)的。因?yàn)檫@種無人機(jī)在起飛時(shí)會(huì)帶起比較大的灰塵，中間硬覆蓋的部分是學(xué)員走動(dòng)和飛機(jī)起飛用的。為什么不整個(gè)操場都鋪硬覆蓋呢？王文濱表示，因?qū)W員操作時(shí)可能因技術(shù)不熟練等問題將無人機(jī)摔在地上，如果地面很硬的話會(huì)摔壞。
下午2時(shí)17分，A4紙大的遙控器捧在學(xué)員小顧的手上，一架簡易的旋翼式無人機(jī)在空中時(shí)而懸浮，時(shí)而移動(dòng)。約5分鐘后，無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地落在了硬覆蓋地面上。小顧是遼寧省測繪局下屬研究所的一名工作人員，他和其他三名同事一起被單位送來委培。小顧說，為了學(xué)無人機(jī)他已經(jīng)瘦了好幾斤。
駕駛無人機(jī)最忌諱的就是風(fēng)大，而近期風(fēng)就不小。“早上風(fēng)小點(diǎn)，為了訓(xùn)練一般5點(diǎn)就到這兒了。咱們幾個(gè)家是沈陽的，沒在這兒住，所以每天很早就要起來往這趕。”小顧說，按課程安排應(yīng)該先上理論再上實(shí)踐，但是實(shí)踐課受天氣影響太大，他們只能在天好的時(shí)候上實(shí)踐，天不好的時(shí)候在屋里背理論，兩個(gè)課程穿插進(jìn)行。他和同學(xué)連續(xù)培訓(xùn)了9天，已經(jīng)可以較平穩(wěn)地操作無人機(jī)了。
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