據(jù)日本雅虎網(wǎng)站2015年6月2日?qǐng)?bào)道，日本全日空航空公司(ANA/NHK)將于10月25日停運(yùn)成田至巴黎航線。另一方面，羽田至巴黎航線所采用的客機(jī)進(jìn)行大型化，推進(jìn)歐洲主要都市至羽田機(jī)場(chǎng)的集約化。從東京至巴黎的全日空(ANA)航線，目前是成田機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng)每天各1個(gè)航班，均采用波音787-8型客機(jī)(部分采用777-300ER)，座位數(shù)為169席(商務(wù)艙46席、高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙21席、經(jīng)濟(jì)艙102席)。全日空方面表示，隨著東京至巴黎航線競(jìng)爭(zhēng)的激烈，羽田航班要好于成田航班，故此打算向羽田機(jī)場(chǎng)集中。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的法國(guó)航空公司(AFR/AF)，從7月開始將在羽田至巴黎航線上采用波音777-300ER型客機(jī)、其中多出4席頭等艙席位并具有完全單獨(dú)的單間可利用;日本航空(JAL/JL、9201)在羽田至巴黎的航線上也是采用一流的波音777-300ER型客機(jī)，于2013年1月投入運(yùn)營(yíng)的一流波音777，其座位數(shù)為：頭等艙8席、商務(wù)艙49席、高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙40席、經(jīng)濟(jì)艙135或147席、共計(jì)達(dá)到232或244席。為此，日本全日空(ANA)于10月25日開始，將羽田機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航班所用的客機(jī)逐步置換成波音787-9型客機(jī)、實(shí)現(xiàn)大型化。座位數(shù)達(dá)到215席(商務(wù)艙48席、高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙21席、經(jīng)濟(jì)艙座位146)，比現(xiàn)在所使用的波音787-8增加46席(27%)。并在全部的座位上配置個(gè)人用顯示器、能夠?qū)崟r(shí)收看電視節(jié)目、提供機(jī)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)“ANA WiFi”等，引進(jìn)最新的娛樂(lè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)差別化經(jīng)營(yíng)。
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