原標(biāo)題：小小無人機(jī)將創(chuàng)出600億元大市場
圖為京東送貨無人機(jī)。 本報記者 崔曉 馮芃攝
作為2017世界智能制造大會智領(lǐng)全球高峰會的分論壇之一，全球無人機(jī)峰會吸引了眾多目光。記者昨天從論壇上獲悉，目前全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了千億美元的市場規(guī)模，未來10—20年更是無人機(jī)發(fā)展的黃金時期。
我國無人機(jī)發(fā)展水平在國際尚屬“第二梯隊”
“無人機(jī)是智能制造領(lǐng)域的重要組成部分，世界上許多發(fā)達(dá)國家和新興工業(yè)國家，如歐美、日本等都將無人機(jī)作為發(fā)展重點。”中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副秘書長袁立峰說，當(dāng)前我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，具備了自主研發(fā)能力，形成了配套齊全研發(fā)制造銷售和服務(wù)體系，部分技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
但統(tǒng)觀整個產(chǎn)業(yè)，我國無人機(jī)水平尚屬“第二梯隊”，尤其與美國先進(jìn)國家相比，相當(dāng)于其20世紀(jì)90年代的水平。
消費級民用無人機(jī)占據(jù)世界市場70%以上份額
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院專家金偉列舉了一串?dāng)?shù)字：我國現(xiàn)有無人機(jī)企業(yè)350家，產(chǎn)品超過1000種，產(chǎn)值規(guī)模超過154億元，年銷量超過220萬架。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2020年我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過600億元。“特別是消費級民用無人機(jī)，發(fā)展市場十分廣闊，已占據(jù)了世界市場70%以上份額。”他說。
不過，他也指出了目前無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在一些突出問題，如飛行安全事件頻發(fā)；管理制度不健全，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)缺失等。這些問題，應(yīng)該通過出臺無人機(jī)管理規(guī)定、完善標(biāo)準(zhǔn)檢測體系、加快安全標(biāo)準(zhǔn)制訂等途徑來盡快解決。
“蜂群”無人機(jī)可協(xié)同作業(yè)提升效率
南京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究院副總工程師黃大慶，和大家分享了先進(jìn)的“蜂群”無人機(jī)技術(shù)。
“經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)蜂群有這樣的特點：個體行為自主控制并與群體控制協(xié)調(diào)一致；在工作過程中能夠根據(jù)突發(fā)情況靈活調(diào)整；個體能感知與測量環(huán)境，進(jìn)行感知規(guī)避與導(dǎo)航；而且每個個體之間能交換信息和中轉(zhuǎn)信息。”他說，總結(jié)了這些特性后，他們嘗試著運用在無人機(jī)上，取得了突破性的進(jìn)展。“比如我們僅通過地面一個點，就能控制很多架飛機(jī)在天上飛，各司其職，互不干擾。而且每架飛機(jī)都有自己的路徑，哪怕和旁邊的飛機(jī)‘擦肩而過’，都不會互相碰撞。飛機(jī)之間還能互傳數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多無人機(jī)之間的通訊與感知。”他說，這樣的“蜂群”無人機(jī)可以協(xié)同作業(yè)，完成任務(wù)能力較單體機(jī)大為提升。
本報記者 李子俊
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