引言：工程機(jī)械與無人機(jī)結(jié)合？兩者雖然都屬于機(jī)械制造業(yè)，但一個(gè)為重型裝備，另一個(gè)為精密電子設(shè)備，原本是風(fēng)馬牛不相及的產(chǎn)品，但隨著電子技術(shù)、信息傳播以及數(shù)據(jù)分析的發(fā)展和普及，卻實(shí)現(xiàn)了跨界融合，將成為又一個(gè)新興領(lǐng)域,也許結(jié)果會(huì)令你大吃一驚！
無人機(jī)這一最初應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，也隨著各大行業(yè)信息技術(shù)的不斷應(yīng)用而廣泛進(jìn)入民用領(lǐng)域。而在工程機(jī)械和物流行業(yè)，無人機(jī)的應(yīng)用也已開始嶄露頭角，尤其是在發(fā)達(dá)國家，結(jié)合信息與數(shù)據(jù)分析技術(shù)，無人機(jī)推動(dòng)了工程施工智能化發(fā)展。
無人機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)服務(wù)的延伸
在拉斯維加斯舉行的建筑行業(yè)國際貿(mào)易CONEXPO展上，建筑與森林工業(yè)裝備巨頭迪爾公司（John Deere）宣布與無人機(jī)服務(wù)商Kespry結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。Kespry借助無人機(jī)高科技、在大數(shù)據(jù)工具分析下，幫助約翰迪爾削減成本，提高生產(chǎn)率，增強(qiáng)工作場所安全。這將給建筑工地、礦山、采石場和林業(yè)帶來切實(shí)的利益。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
無人機(jī)應(yīng)用在工程機(jī)械上并不是先例。早在2015年，小松通過全新的ICT技術(shù)采集信息、自動(dòng)生成數(shù)據(jù)，然后分析數(shù)據(jù)，通過算法制訂合理的工程方案，以輔助甚至無人控制工程機(jī)械。小松智能施工（Smart Construction）采用的是美國Skycatch無人機(jī)，無人機(jī)配備立體攝像頭和三維激光掃描儀，在開始施工之前，利用無人機(jī)航拍對施工現(xiàn)場的土地的成分、數(shù)量、面積等數(shù)據(jù)測量，對施工區(qū)域進(jìn)行掃描從而獲得相關(guān)三維數(shù)據(jù)，將采集高精度的數(shù)據(jù)在電腦上繪制出工況的3D圖像建模。
小松推出使用無人機(jī)指揮工程機(jī)械工作（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
無獨(dú)有偶，另一家知名裝備制造企業(yè)，為了給客戶和代理商帶來新的競爭優(yōu)勢，2016年，宣布與法國工業(yè)級無人機(jī)公司Redbird合作，它就是美國工程業(yè)巨頭卡特彼勒公司(Caterpillar，簡稱CAT)。Redbird利用無人機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析幫助卡特彼勒的行業(yè)用戶提升施工過程中的智能化水平，這也宣告著卡特彼勒公司正式進(jìn)軍無人機(jī)領(lǐng)域，同時(shí)形成新的商業(yè)模式。同年3月，世界領(lǐng)先的建筑設(shè)備生產(chǎn)商日立建機(jī)與無人機(jī)服務(wù)提供商TerraDrone達(dá)成合作關(guān)系，將共同推進(jìn)無人機(jī)在建筑工地的應(yīng)用。
以點(diǎn)帶面，通過以上幾家工程機(jī)械企業(yè)可以看出，智能化、無人化已經(jīng)成為新一輪工業(yè)革命的最主要特征。在無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域多元化的背景下，工程機(jī)械企業(yè)開始進(jìn)入無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)這個(gè)環(huán)節(jié)，向市場提供針對特定場景的專業(yè)化服務(wù)。毋庸置疑，智能化將是工程機(jī)械未來發(fā)展的重要方向，已經(jīng)成為行業(yè)人的共識(shí)，未來的設(shè)備將會(huì)感知建筑工地、礦山施工的周圍環(huán)境并進(jìn)行預(yù)警，幫助操作人員更高效、更安全地工作。無人機(jī)等高精密設(shè)備、技術(shù)在工程機(jī)械行業(yè)的推廣應(yīng)用還有更多地探索與嘗試！
無人機(jī)盤庫應(yīng)用初露鋒芒
無人機(jī)做為盤庫的得力助手，大大簡化庫存的盤點(diǎn)過程，在大型倉庫管理上也發(fā)揮著作用，初露鋒芒就成功吸引了各界人士的關(guān)注。可以預(yù)見，無人機(jī)庫盤今后必將如火如荼。著眼當(dāng)前，無人機(jī)在庫盤應(yīng)用的現(xiàn)狀如何？給行業(yè)帶來了哪些改變？國內(nèi)室內(nèi)物流距離無人機(jī)的大規(guī)模廣泛應(yīng)用還有多遠(yuǎn)？存在著哪些瓶頸？（后期，中叉網(wǎng)會(huì)陸續(xù)報(bào)道，敬請關(guān)注）。這里選取林德、沃爾瑪為例，簡單闡述，先睹為快。
林德：無人機(jī)+機(jī)器人結(jié)合體
去年在德國斯圖加特的LogiMAT展會(huì)中，制造業(yè)解決方案專家林德就為觀眾呈現(xiàn)了這樣一個(gè)無人機(jī)解決方案——聯(lián)結(jié)林德搬運(yùn)機(jī)器人（自動(dòng)托盤堆垛車），在保證連續(xù)的供電和的情況下，既能從事地面搬運(yùn)作業(yè)，又能留空對庫存在貨架上的商品進(jìn)行時(shí)時(shí)盤點(diǎn)掃描。同時(shí)，無人機(jī)和無人搬運(yùn)車可時(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，并時(shí)時(shí)將所獲數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行?。林德無人機(jī)盤點(diǎn)應(yīng)用，在工業(yè)車輛行業(yè)算是首例。
圖片來源于林德
麻省理工學(xué)院：FRID+無人機(jī)
2017年，麻省理工學(xué)院運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)結(jié)合無人機(jī)研發(fā)出的Rfly方案，F(xiàn)RID 無人機(jī)能代替部分人力完成倉庫盤點(diǎn)工作。比如說，貨物擺放在高貨架上時(shí)，用無人機(jī)清點(diǎn)貨物會(huì)更方便，或者是在一些高溫或有危險(xiǎn)的空間，用無人機(jī)完成作業(yè)也會(huì)更加安全。要讓無人機(jī)在飛行過程里可讀取數(shù)據(jù)，簡單理解的話，就是給無人機(jī)加配個(gè)FRID讀卡器。
圖自：DroneData
沃爾瑪：打造商用無人機(jī)項(xiàng)目 布局配送自動(dòng)化
早在2016年，用無人機(jī)代替人工檢查庫存已有雛形。當(dāng)無人機(jī)發(fā)現(xiàn)貨物被放錯(cuò)位置，在“空中交通管制”中心的工作人員將在計(jì)算機(jī)的實(shí)時(shí)跟蹤地圖上看到一個(gè)紅色的標(biāo)記，并派相關(guān)的工作人員將位置錯(cuò)誤的貨物擺放到正確的位置。對于工作人員來說，這項(xiàng)工作具有一定的危險(xiǎn)性，工作人員需要登上幾層高的架子才能檢查最高層貨架上的貨物，而無人機(jī)則沒有此項(xiàng)顧慮，它甚至不需要飛行員來控制。由于該項(xiàng)目仍處于早期開發(fā)階段，沃爾瑪還沒有制定具體的啟動(dòng)計(jì)劃。
總而觀之，無人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用成果不斷，方案提供者角色各異。不管是林德、沃爾瑪?shù)谋P點(diǎn)無人機(jī)，還是John Deere、卡特彼勒、小松的的測繪無人機(jī)，從節(jié)省人力，到指導(dǎo)施工，無人機(jī)的應(yīng)用都是一個(gè)全新的服務(wù)模式。隨著行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一些優(yōu)秀的無人機(jī)制造企業(yè)開始重視業(yè)務(wù)服務(wù)化，由提供無人機(jī)飛行平臺(tái)，向以顧客為中心提供整體解決方案轉(zhuǎn)變，包括物品和服務(wù)支持等，并且服務(wù)逐漸居于主導(dǎo)地位，是增加值的主要來源。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，制造業(yè)服務(wù)化是企業(yè)為適應(yīng)新的競爭環(huán)境，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值鏈的延伸和形成新的競爭優(yōu)勢。
工程機(jī)械或是庫存盤點(diǎn)借力無人機(jī)，是一個(gè)突破性的創(chuàng)舉。工程機(jī)械行業(yè)或是倉儲(chǔ)管理+互聯(lián)網(wǎng)+無人機(jī)，在大數(shù)據(jù)與云計(jì)算工具的運(yùn)用下，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化。無人機(jī)運(yùn)用在工程機(jī)械領(lǐng)域也好，應(yīng)用在物流行業(yè)也罷，總之都是巨大的革新，工業(yè)車輛行業(yè)大可借鑒，不僅可以突破行業(yè)發(fā)展模式，還能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級。
?