農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
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2018年上半年通航(含無(wú)人機(jī))政策整理

發(fā)布日期:2018-06-22??來(lái)源:無(wú)人機(jī)監(jiān)管公眾號(hào)我要投稿我要評(píng)論

轉(zhuǎn)眼,2018年已經(jīng)過(guò)半,經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì),過(guò)去的6個(gè)月,交通部、民航局等部門(mén)共發(fā)布26條與通用航空(含無(wú)人機(jī))相關(guān)的政策和文件。

這些政策文件明確了未來(lái)通航的發(fā)展路徑與規(guī)劃,提振了行業(yè)信心,讓我國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展更加有依可循。

6月

民航局明確私人飛行申請(qǐng)等有關(guān)問(wèn)題

6月11日,民航局運(yùn)行監(jiān)控中心、空管局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于明確私人飛行申請(qǐng)等有關(guān)問(wèn)題的通知》。通知稱,為落實(shí)民航局通用航空專項(xiàng)督查問(wèn)題的整改工作,經(jīng)研究,對(duì)涉及通航飛行計(jì)劃的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行明確。這是多年來(lái)首次針對(duì)私人飛行的計(jì)劃申請(qǐng)專門(mén)發(fā)布的規(guī)定文件,對(duì)于推動(dòng)大眾私人飛行市場(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、促進(jìn)未來(lái)中國(guó)消費(fèi)轉(zhuǎn)型具有重要意義。

民航局發(fā)布《關(guān)于在通航短途運(yùn)輸試點(diǎn)過(guò)渡期內(nèi)偏離執(zhí)行相關(guān)運(yùn)營(yíng)管理政策的通知》

6月13日,民航局運(yùn)輸司發(fā)布《關(guān)于在通航短途運(yùn)輸試點(diǎn)過(guò)渡期內(nèi)偏離執(zhí)行相關(guān)運(yùn)營(yíng)管理政策的通知》。《通知》指出,民航局就《通用航空包機(jī)飛行(短途運(yùn)輸)經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》設(shè)定不超過(guò)兩年的試點(diǎn)過(guò)渡期,過(guò)渡期內(nèi)《暫行辦法》相關(guān)條款可作偏離。

民航局發(fā)布《關(guān)于落實(shí)民航局通用航空監(jiān)管專項(xiàng)督查問(wèn)題整改工作的通知》

6月14日,民航局空管局、空管辦、監(jiān)控中心聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于落實(shí)民航局通用航空監(jiān)管專項(xiàng)督查問(wèn)題整改工作的通知》。針對(duì)通航空管運(yùn)行保障工作中存在的問(wèn)題以及民航局通用航空監(jiān)管專項(xiàng)督查工作所列的問(wèn)題,民航局空管局聯(lián)合空管辦、監(jiān)控中心就通航飛行計(jì)劃受理審批、通航運(yùn)行管理和空中交通服務(wù)等方面進(jìn)行了研究,并提出了相關(guān)工作要求。

民航局印發(fā)《中國(guó)民航維修人員工作作風(fēng)建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》

6月21日,民航局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)<中國(guó)民航維修人員工作作風(fēng)建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)>的通知》。在快速發(fā)展過(guò)程中,個(gè)別單位和人員依然暴露出工作作風(fēng)松散的情況,發(fā)生了一些社會(huì)影響較大、后果較為嚴(yán)重的事件。因此,亟需在行業(yè)內(nèi)提升工作作風(fēng)水平,夯實(shí)航空安全基礎(chǔ)。經(jīng)研究,現(xiàn)制定民航維修人員工作作風(fēng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)要求的指導(dǎo)意見(jiàn)。

5月

民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)正式啟用

5月2日,《中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)試運(yùn)行的通知》發(fā)布,通知稱,民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)于5月2日-5月31日試運(yùn)營(yíng),6月1日正式運(yùn)行。

《民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)

5月11日,《民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式出臺(tái),旨在促進(jìn)我國(guó)航空物流專業(yè)化發(fā)展,構(gòu)建更加完善的航空物流服務(wù)體系。對(duì)于近年來(lái)發(fā)展迅速的物流無(wú)人機(jī),《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出支持物流企業(yè)利用通用航空器、無(wú)人機(jī)等提供航空物流解決方案。

民航局印發(fā)《頒發(fā)專用條件和批準(zhǔn)豁免的程序》

5月14日,民航局航空器適航審定司下發(fā)《頒發(fā)專用條件和批準(zhǔn)豁免的程序》,《程序》規(guī)定了民用航空器型號(hào)合格審定時(shí)頒發(fā)專用條件和批準(zhǔn)豁免民用航空規(guī)章有關(guān)要求,適用于從事航空器型號(hào)合格審定、補(bǔ)充型號(hào)合格審定和進(jìn)口民用航空器重要改裝設(shè)計(jì)合格審定的單位、部門(mén)和人員。

民航局發(fā)布《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》

5月21日,民航局發(fā)布《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,《報(bào)告》顯示,2017年,通用航空全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行83.75萬(wàn)小時(shí),比上年增長(zhǎng)9.5%。其中:工業(yè)航空作業(yè)完成8.93萬(wàn)小時(shí),比上年增長(zhǎng)7.8%;農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成5.96萬(wàn)小時(shí),比上年增長(zhǎng)16.8%;其他通用航空飛行68.86萬(wàn)小時(shí),比上年增長(zhǎng)9.2%。截至2017年底,獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)365家,其中,華北地區(qū)92家,中南地區(qū)77家,華東地區(qū)80家,東北地區(qū)32家,西南地區(qū)40家,西北地區(qū)32家,新疆地區(qū)12家。2017年底,通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2297架,其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)680架。

民航局成立民用無(wú)人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組

5月23日,民航局發(fā)布《關(guān)于成立民用無(wú)人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組的通知》,決定成立民航局民用無(wú)人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組及運(yùn)行、空管、技術(shù)應(yīng)用、適航、人員資質(zhì)五大專項(xiàng)工作組。民用無(wú)人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組由民航局副局長(zhǎng)王志清親自擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),殷時(shí)軍總工程師擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)。

交通運(yùn)輸部發(fā)布《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》

5月24日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》,明令禁止九類危害或者可能危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的行為,其中涉及無(wú)人機(jī)等低空飛行器的運(yùn)行?!冻鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》將于7月1日起施行。

4月

民航局發(fā)布《我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》

4月2日,民航局官方發(fā)布了《我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》信息通告。通告稱,為落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù),全面掌握各地通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)情況,經(jīng)各地區(qū)管理局、監(jiān)管局與轄區(qū)內(nèi)地方政府相關(guān)部門(mén)確認(rèn),對(duì)通用航空業(yè)發(fā)展和規(guī)劃布局基本情況進(jìn)行了全面摸底,包括可供通用航空起降的機(jī)場(chǎng)(運(yùn)輸和通用機(jī)場(chǎng))、航空產(chǎn)業(yè)園(含通航項(xiàng) 目)、航空小鎮(zhèn)、空中游覽項(xiàng)目,現(xiàn)將相關(guān)信息匯總發(fā)布,供各地方、各部門(mén)及各類投資主體借鑒參考。

民航局適航司發(fā)布《關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策實(shí)施細(xì)則》

4月13日,民航局航空器適航審定司發(fā)布《關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策實(shí)施細(xì)則》,結(jié)合國(guó)內(nèi)通用航空的發(fā)展?fàn)顩r,特制定了部分用途(科研、符合性驗(yàn)證和到岸組裝交付試飛用途)第一類特許飛行證、通用航空公司設(shè)計(jì)小改和設(shè)計(jì)大改、個(gè)人自制航空器適航審定和通用航空企業(yè)油料質(zhì)量管理共5項(xiàng)適航審定問(wèn)題的具體實(shí)施細(xì)則,以提高通用航空的適航審定效率,為通用航空的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,促進(jìn)通用航空的發(fā)展。

3月

民航局公安局修訂《民航公安行政處罰裁量基準(zhǔn)》

3月6日,中國(guó)民用航空局公安局對(duì)《民航公安機(jī)關(guān)行政處罰裁量適用辦法》進(jìn)行了修訂,梳理完成了《民航公安行政處罰裁量基準(zhǔn)》《裁量基準(zhǔn)》緊跟新形勢(shì)發(fā)展,對(duì)非法飛行無(wú)人機(jī)等新近較為突出的危害民航運(yùn)輸安全與秩序的違法犯罪行為進(jìn)行了梳理,并根據(jù)違法情節(jié)的輕重、造成的損失多少和對(duì)運(yùn)行安全的危害程度針對(duì)性的設(shè)定了處罰裁量的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)務(wù)院印發(fā)指導(dǎo)意見(jiàn):發(fā)展低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)

3月22日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

意見(jiàn)指出,加快建設(shè)自駕車(chē)房車(chē)旅游營(yíng)地,推廣精品自駕游線路,打造旅游風(fēng)景道和鐵路遺產(chǎn)、大型交通工程等特色交通旅游產(chǎn)品,積極發(fā)展郵輪游艇旅游、低空旅游;推動(dòng)旅游與科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育融合發(fā)展。大力發(fā)展冰雪運(yùn)動(dòng)、山地戶外運(yùn)動(dòng)、水上運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)、航空運(yùn)動(dòng)、健身氣功養(yǎng)生等體育旅游。

民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》

3月21日,民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》。該《辦法》共3章20條,以“堅(jiān)持放管結(jié)合、轉(zhuǎn)變職能;堅(jiān)持突出重點(diǎn)、分類管理;堅(jiān)持包容審慎、拓展服務(wù)”為基本原則,對(duì)無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證的申請(qǐng)條件及程序、無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)的監(jiān)督管理方式等做了明確規(guī)定,具有適用范圍邊界清晰、準(zhǔn)入條件大幅降低、在線操作簡(jiǎn)單便捷、管理?xiàng)l款符合情理、時(shí)間指標(biāo)寬松充裕等特點(diǎn)。

飛標(biāo)司印發(fā)《直升機(jī)醫(yī)療救援服務(wù)》咨詢通告

3月27日,民航局飛標(biāo)司印發(fā)了《直升機(jī)醫(yī)療救援服務(wù)》咨詢通告。通告適用于按照CCAR-135部運(yùn)行的運(yùn)營(yíng)人實(shí)施直升機(jī)醫(yī)療救援,也適用于CCAR-91部運(yùn)營(yíng)人在應(yīng)急情況下的非取酬直升機(jī)醫(yī)療救援。

2月

民航局飛標(biāo)司:大力支持通航人員參加維修人員執(zhí)照考試

2月1日,民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司印發(fā)《關(guān)于大力支持通航人員參加維修人員執(zhí)照考試的通知》。通知指出,將大力支持通航人員參加CCAR-66部維修人員執(zhí)照考試,包括增加通航人員考試專場(chǎng),設(shè)置通航重點(diǎn)保障考點(diǎn),加快新增考點(diǎn)布局等;同時(shí),合理務(wù)實(shí)降低通航考試難度,深入扎實(shí)做好通航考試服務(wù)。

《低空聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)安全飛行測(cè)試報(bào)告》正式公布

2月4日,由民航局指導(dǎo)、多方技術(shù)單位共同參與的《低空聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)安全飛行測(cè)試報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)正式公布?!秷?bào)告》通過(guò)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管項(xiàng)目技術(shù)測(cè)試,深度研究測(cè)試蜂窩網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人機(jī)監(jiān)管的有效性,進(jìn)一步驗(yàn)證了國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)提出的“利用現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)對(duì)低空輕小無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管”的技術(shù)可行性。該成果不僅代表著中國(guó)在低空空域的前沿探索,對(duì)引導(dǎo)全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展,推動(dòng)低空數(shù)字化新產(chǎn)業(yè)更有著重要的意義。

民航局飛標(biāo)司印發(fā)《空中游覽》咨詢通告

2月7日,民航局飛標(biāo)司正式印發(fā)《空中游覽》咨詢通告,通告適用于按照CCAR-91部及CCAR-135部實(shí)施空中游覽的運(yùn)營(yíng)人。此次修訂增加了異地短途觀光的定義和相關(guān)要求、調(diào)整了空中游覽駕駛員資格要求、明確了空中游覽場(chǎng)地的審定要求、允許甚輕型飛機(jī)實(shí)施空中游覽運(yùn)行、放寬了體驗(yàn)飛行機(jī)長(zhǎng)資格要求等,同時(shí)依據(jù)《通用機(jī)場(chǎng)分類管理辦法》(民航發(fā)〔2017〕46號(hào)),對(duì)通航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了重新分類。

民航局飛標(biāo)司發(fā)布《關(guān)于在民用航空人員體檢合格證管理系統(tǒng)AMS中落實(shí)行政許可標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》

2月14日,,民航局飛標(biāo)司發(fā)布《關(guān)于在民用航空人員體檢合格證管理系統(tǒng)AMS中落實(shí)行政許可標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》,通知按照民航局行政許可標(biāo)準(zhǔn)化工作統(tǒng)一安排,落實(shí)《民航局關(guān)于推進(jìn)行政許可標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案》的工作思路,規(guī)范民用航空人員體檢合格證行政許可事項(xiàng)和流程管理,民用航空人員體檢合格證管理系統(tǒng)(AMS)于近期上線運(yùn)行行政許可事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)功能,2月1日起正式啟用。

1月

民航局印發(fā)《小型航空器實(shí)施135運(yùn)行的簡(jiǎn)化程序》

1月25日,民航局飛標(biāo)司發(fā)布《小型航空器實(shí)施135運(yùn)行的簡(jiǎn)化程序》。本程序自下發(fā)之日起實(shí)施,適用范圍內(nèi)的原CCAR-135部合格證持有人可將其合格證和運(yùn)行規(guī)范轉(zhuǎn)換至新格式。

民航局對(duì)《使用數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)的運(yùn)行批準(zhǔn)程序》(修訂稿)征求意見(jiàn)

1月25日,民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《關(guān)于對(duì)<使用數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)的運(yùn)行批準(zhǔn)程序>(修訂稿)征求意見(jiàn)的通知》。本次修訂補(bǔ)充了數(shù)據(jù)鏈通信、PBCS以及相關(guān)運(yùn)行規(guī)范知識(shí),新增了運(yùn)行批準(zhǔn)內(nèi)容、程序,完善了運(yùn)行人員資格和培訓(xùn)內(nèi)容,明確了航空運(yùn)營(yíng)人建立健全數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)录?bào)告工作機(jī)制,修改了飛行計(jì)劃內(nèi)容等。

民航局印發(fā)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》

1月26日,民航局發(fā)布“關(guān)于征求《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的通知”。《征求意見(jiàn)稿》明確了微型無(wú)人機(jī)禁止飛行空域和輕型、植保無(wú)人機(jī)適飛空域的劃設(shè)原則,規(guī)定了無(wú)人機(jī)隔離空域的申請(qǐng)條件,以及具備混合飛行的相關(guān)要求,基本滿足了各類無(wú)人機(jī)飛行空域需求。

交通運(yùn)輸部發(fā)布《航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定》

1月30日,交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布《航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定》(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2017年第33號(hào)),自2018年1月12日起施行。據(jù)了解,規(guī)定為亞音速運(yùn)輸類大飛機(jī)和亞音速噴氣式飛機(jī)、螺旋槳小飛機(jī)及螺旋槳通勤類飛機(jī)、直升機(jī)的型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證和改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)的頒發(fā)和更改等證書(shū)的頒發(fā)和更改規(guī)定了噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

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