【據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2019年4月11日報道】DARPA計劃在2019年秋天開始UH-60A直升機的自主飛行試驗。DARPA表示，在2019年和2020年期間，他們將分別應(yīng)用有人駕駛和無人駕駛技術(shù)來測試這架美國陸軍的直升機，其中無人駕駛是使用座艙內(nèi)機組自動化系統(tǒng)(ALIAS)。ALIAS是基于西科斯基公司開發(fā)的一種自主飛行控制系統(tǒng)，采用矩陣技術(shù)，可用于固定翼或旋翼機，自2013年以來開始研發(fā)以用于商業(yè)和軍事用途。美國陸軍將在在2019年11月試用這種矩陣技術(shù)，屆時飛行員將首次飛行西科斯基公司的自主性研究直升機(SARA，由商用S-76B直升機改進自主控制系統(tǒng))，該該可分別由機上飛行員和地面飛行員操作。作為這些試飛的一部分，飛行員參與試驗各種場景，包括自主起飛和著陸以及避障機動，直升機要規(guī)避由機載激光雷達和攝像機探測到的各種物體，如電線、塔和移動的車輛。DARPA計劃通過升級套件的形式使UH-60A增加多方面的能力。目前DARPA正在努力用電傳飛行系統(tǒng)取代老舊直升機的機械飛行控制系統(tǒng)，這就需要集成ALIAS。如果“黑鷹”直升機試驗成功，那將可以對陸軍大部分的直升機進行自主性飛行改進。DARPA認為，自主飛行可以帶來廣泛的好處，包括提高機組人員的任務(wù)效能和提高安全性，降低操作和培訓(xùn)成本。DARPA設(shè)想ALIAS可運行一系列軟件應(yīng)用程序，使其能夠輔助飛行員完成特殊的任務(wù)。例如目前只有一些經(jīng)過特殊訓(xùn)練的“黑鷹”飛行員可從空中部署M-136反坦克地雷，如果裝了ALIAS，可使初級飛行員也具有從空中部署M-136反坦克地雷的能力。
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