伯克希爾旗下BNSF鐵路公司玩轉(zhuǎn)無人機巡檢
當你想到無人機時，你會想到哪些公司？也許它是眾多在線零售商之一，他們正在探索無人機交付，將購買的商品運送到你家門口?？赡懿粫氲降氖氰F路。
BNSF于2015年開始使用無人機（技術(shù)上稱為無人機系統(tǒng)UAS）來幫助解決鐵路交通中斷（稱為服務(wù)中斷）的問題，當時暴雨影響了該公司在德克薩斯州Valley View周圍的軌道。從那時起，BNSF利用無人機技術(shù)更好地為客戶服務(wù)的能力僅在很大程度上是因為與聯(lián)邦航空管理局（FAA）的合作關(guān)系。
注:BNSF為巴菲特旗下伯克希爾的子公司，運營北美最大的鐵路貨運網(wǎng)。
聯(lián)邦航空局無人機系統(tǒng)集成辦公室執(zhí)行主任杰伊·默克爾（Jay Merkle）表示：“BNSF多年來一直是一個重要的合作伙伴，為快速發(fā)展的無人機生態(tài)系統(tǒng)提供了廣泛的技術(shù)專用和資源，以尋求解決方案。”
最近，BNSF獲得了聯(lián)邦航空局的特許，這項豁免使BNSF能夠擴大無人機的規(guī)模，以BNSF已經(jīng)是眾所周知的領(lǐng)導者的能力為基礎(chǔ)，例如超視距飛行，在超視距飛行時，飛機在操作員的視野之外飛行，操作員從一個遙遠的位置監(jiān)控飛機的狀態(tài)。
除了的技術(shù)優(yōu)勢之外，安全是最重要的。實施新技術(shù)和有前途的創(chuàng)新，不僅建立根深蒂固的安全文化的基礎(chǔ)上，而且能夠提高鐵路運營的效率，進一步增強滿足客戶需求的能力。在BNSF鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)的主要區(qū)域最近發(fā)生洪水后，無人機協(xié)助BNSF做到了這三點。
傳統(tǒng)上，當洪水導致服務(wù)中斷時，員工必須首先評估損失以制定恢復(fù)計劃。通常，這涉及到我們的員工在受影響的軌道上行走。然而，今年中西部的歷史性洪水帶來了特別高的水位和廣泛的沖刷，使得評估特別困難。
BNSF無人機項目的現(xiàn)場運營經(jīng)理NickDryer表示：“在某些地區(qū)，洪水非常嚴重，除了坐船，無法進入鐵軌。我們使用無人機飛行視線可達兩英里，而不是進行評估的典型方式，這使我們能夠在確保員工安全的同時獲得大量數(shù)據(jù)。”
BNSF無人機團隊還培訓了其他BNSF員工在洪水地區(qū)駕駛無人機。這些員工接受過操作小型、短程無人機的培訓，類似于可用于大規(guī)模商業(yè)采購的無人機。
BNSF無人機團隊已經(jīng)使用無人機來提高BNSF在其他地方的安全性和效率，比如發(fā)生泥石流、雪崩等場景下。無人機也被用來協(xié)助BNSF的機械部門。布拉姆雷特解釋說：“當機車從車庫里出來時，通常情況下，一名機車人員會爬到發(fā)動機的頂部，以確定是否需要更換任何部件，每輛機車大約需要一個小時。如果運用無人機，可以進行15到30分鐘的飛行，評估該地區(qū)所有的機車，只派機組人員去那些需要工作的地方。
這些先進的無人機操作使BNSF成為領(lǐng)導者，不僅在其他貨運鐵路公司中，而且在商業(yè)公司中。德瑞提到：“當其他公司到聯(lián)邦航空局說他們想探索無人機技術(shù)時，有時（聯(lián)邦航空局）會把他們送到我們這里，說，‘你和BNSF談過了嗎？’他們已經(jīng)做到了”。
素材來源：綜合編譯自BNSF
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