據adsgroup網站2019年9月2日刊文，Volocopter公司于8月29日在芬蘭赫爾辛基國際機場開展了有人駕駛飛行測試，將城市空運飛行器集成到空中交通管理(ATM)和無人駕駛交通管理(UTM)系統(tǒng)內，以驗證在包括機場的城市環(huán)境內的可實現安全、高效的城市空運服務運營。
本次飛行測試屬于“單一歐洲天空空中交通管理研究項目執(zhí)行聯(lián)合體”(SESAR JU)進行的一系列GOF U-Space演示驗證之一，旨在驗證空中交通管理(ATM)和無人駕駛交通管理(UTM)系統(tǒng)能夠保障城市空運服務的運行。
隨著無人機行業(yè)的發(fā)展，無人機在全球范圍內得以廣泛應用。同時空域內無人機數量的激增，對如何實現有人駕駛飛機與無人機的安全共存是一個迫切的問題。本次SESAR JU GOF U-space 7號飛行試驗證明了ATM和UTM如何在國際機場共同實現安全高效的空中出租車運營。
愛沙尼亞空中導航服務公司(EANS)的Maria Tamm表示，由于空域內飛行器的數量和種類不斷增加，尤其是隨著無人駕駛飛機和空中出租車的到來，使用極低空域的技術和規(guī)則需要更新。出于對此的關注，SESAR特別是GOF U-Space項目開展了演示驗證工作，8月29日在赫爾辛基機場的試飛表明ATM和UTM已能夠安全有效地管理空中出租車的運營、相關服務以及將來會出現的與現有航空和空域活動互動。
本次試飛的成功表明在開放和可互操作的現有系統(tǒng)基礎上，無人機能夠與之集成并實現安全飛行。SESAR JU GOF由19個成員構成，其中包括3家UTM技術供應商和2家空中導航服務供應商，基于成員對于ATM系統(tǒng)深入的理解，開發(fā)了具有互操作性和數據共享的解決方案，GOF能夠讓所有航空利益相關者共享態(tài)勢感知。
U-Space項目是SESAR聯(lián)合承諾的幾個研究項目之一，該項目已在歐盟的歐洲聯(lián)盟基金(CEF)計劃的框架下獲得資助，撥款協(xié)議為SJU / LC / 343-CTR。GOF U-Space于10月初將分別在赫爾辛基和塔林展示所有試驗的結果，將向公眾開放，具體日期將很快公布。
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