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依托開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 普宙無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于海洋事業(yè)

發(fā)布日期:2019-09-09??來(lái)源:GDU普宙無(wú)人機(jī)??作者:GDU普宙無(wú)人機(jī)我要投稿我要評(píng)論

2019東亞海洋合作平臺(tái)青島論壇·東亞海洋博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“東亞海博會(huì)”)于9月4日到8日,在青島世界博覽城會(huì)展中心如期舉辦。

本次展會(huì)以“向海之路互聯(lián)互通——藍(lán)色·海洋·科技”為主題,按照“專業(yè)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化、品牌化”辦展原則,為科研機(jī)構(gòu)、院校和企業(yè)搭建展示、交流、推廣、交易的平臺(tái),推動(dòng)海洋科技成果轉(zhuǎn)化,促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

依托開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 普宙無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于海洋事業(yè)

近年來(lái),我國(guó)海事監(jiān)管面臨的情況日益多樣化,任務(wù)也越來(lái)越重,僅僅依靠海巡艇等原有裝備已無(wú)法滿足當(dāng)今海事監(jiān)管救助“空、海、地”三位一體化的需要,因而需要新的裝備和手段來(lái)強(qiáng)化對(duì)所管轄水域的監(jiān)視和有效控制。

普宙本次帶來(lái)了特有的開(kāi)放平臺(tái)—飛盟平臺(tái)家族產(chǎn)品SAGA和Z4B。飛盟平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人機(jī)+載荷+SDK+制造+品牌+售后”的全服務(wù)鏈條??梢酝ㄟ^(guò)配合不同的荷載,完成不同外界環(huán)境下的海面巡檢、勘查及應(yīng)急等任務(wù)問(wèn)題。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),工業(yè)信息化部、海事局的領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)來(lái)到普宙展位參觀、指導(dǎo)。對(duì)普宙的開(kāi)放平臺(tái)理念、給予高度的認(rèn)可和評(píng)價(jià)。同時(shí),就海洋巡邏執(zhí)法、取證、搜尋,以及海洋船舶溢油的應(yīng)急救援等,和普宙現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)及管理人員進(jìn)行了初步探討。

依托開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 普宙無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于海洋事業(yè)

目前,普宙已經(jīng)打通了無(wú)人機(jī)完整的分項(xiàng)技術(shù)和單芯片集成技術(shù),產(chǎn)品覆蓋了無(wú)人機(jī)和直升機(jī),載荷也靈活的,實(shí)現(xiàn)從1Kg、30kg到300kg全覆蓋,更全面應(yīng)用于:

海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)、海上搜尋和救助,海上船舶溢油、排污監(jiān)視、航標(biāo)巡查、航道測(cè)量等海事監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

依托開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 普宙無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于海洋事業(yè)

CCTV、搜狐對(duì)普宙進(jìn)行了專題采訪

依托開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 普宙無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于海洋事業(yè)

就普宙飛盟平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),山東電視臺(tái)在和普宙技術(shù)人員做深度交流

海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證:

受巡邏船客觀條件的限制,利用巡邏船開(kāi)展巡航存在視程短、反應(yīng)慢,難以把握整體態(tài)勢(shì),對(duì)違法船舶無(wú)法進(jìn)行持續(xù)有效跟蹤,對(duì)一些違章行為無(wú)法繼續(xù)取證和處理等問(wèn)題。而我們普宙無(wú)人機(jī)在海面無(wú)風(fēng)狀態(tài)下最高實(shí)現(xiàn)15M|秒、高效優(yōu)勢(shì)可以有效地彌補(bǔ)執(zhí)法艦船速度方面的不足。

普宙SAGA無(wú)人機(jī)具備4K高清,10倍、30倍可見(jiàn)光變焦云臺(tái)相機(jī)可以獲取真實(shí)的圖像資料。

SAGA三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)不僅能大幅降低抖動(dòng)(相機(jī)抖動(dòng)控制在 0.01°以內(nèi)),還能補(bǔ)償無(wú)人機(jī)姿態(tài)的變化,讓相機(jī)保持水平,在高速運(yùn)動(dòng)中捕捉穩(wěn)定、流暢的影像。

這些高清、穩(wěn)定的影像為制定海面的消防規(guī)劃提供有效信息,對(duì)海面情況進(jìn)行空中管制,排除消防隱患。

海上搜尋與救助

一般海上救助常利用飛機(jī)或無(wú)人機(jī)快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),并在目標(biāo)區(qū)域上空低速飛行進(jìn)行搜索。

依托開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 普宙無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于海洋事業(yè)

掛載10倍、30倍可見(jiàn)光變焦云臺(tái)相機(jī)可進(jìn)行災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的素材采集,掛載800x600高分辨率,@25Hz高幀頻的紅外熱成像云臺(tái)相機(jī),可適應(yīng)-20℃~150℃的極限溫度,突破火場(chǎng)濃煙的干擾。

擁有行業(yè)內(nèi)更高的熱靈敏度,精準(zhǔn)找出著火點(diǎn),提高滅火效率;同時(shí),@25Hz高幀頻實(shí)現(xiàn)的流暢、穩(wěn)定的高清紅外圖像,地面站工作人員通過(guò)辨識(shí),為救助直升機(jī)、艦船指示目標(biāo),指揮救助直升機(jī)、救助船舶和過(guò)往船舶協(xié)同實(shí)施救助。

而且,掛載急救包,還可進(jìn)行緊急救援。

海上船舶溢油、排污監(jiān)視和應(yīng)急

海洋環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今海洋國(guó)家最關(guān)心的主題之一。

隨著海上石油運(yùn)輸逐年增加,油船趨向大型化,海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加。統(tǒng)計(jì)表明,石油是海洋最大的污染源,每年排入海水中的石油有42%是石油運(yùn)輸過(guò)程中造成。

依托開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì), 普宙無(wú)人機(jī)逐步應(yīng)用于海洋事業(yè)

利用無(wú)人機(jī)對(duì)重要航線、石油開(kāi)采重要海域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

普宙開(kāi)放平臺(tái)可以搭載不同的荷載,其中,紅外云臺(tái)具備行業(yè)最高分辨率800*600,幀頻達(dá)@25Hz,測(cè)溫范圍-20~150℃,穩(wěn)像精度≤0.05°,這也是全球民用市場(chǎng)頂級(jí)配置。

所以,如果海面有漏油現(xiàn)象,紅外熱像可以檢測(cè)出海面油膜的最大比例。這樣,就可以測(cè)量出海面油膜的面積和最大的厚度,方便采取救援措施。

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