據(jù)uasvision網(wǎng)站2019年10月10日刊文，空客公司設(shè)計(jì)的無(wú)人空中出租車(chē)已在太平洋西北空域成功完成114次試飛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，這項(xiàng)技術(shù)數(shù)年后可能會(huì)被監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾所接受。飛行測(cè)試負(fù)責(zé)人Matt Deal 表示，目前已完成100 多次起降，無(wú)需地面和空中飛行員參與，自主試飛進(jìn)展順利，沒(méi)有發(fā)生任何碰撞，到目前為止項(xiàng)目一切都很好。今后這種無(wú)人空中出租車(chē)將繼續(xù)在彭德?tīng)栴D無(wú)人空中系統(tǒng)試驗(yàn)場(chǎng)批準(zhǔn)空域進(jìn)行飛行測(cè)試。
Vahana無(wú)人空中出租車(chē)由8個(gè)旋翼構(gòu)成，空客公司將其原型機(jī)命名為“Vahana”，這是對(duì)印度神話(huà)和飛毯的一種暗喻。公司目標(biāo)是為大眾提供快速出行選擇，在高度擁擠的大城市實(shí)現(xiàn)短途旅行—或從郊區(qū)到市中心，與地面出租車(chē)費(fèi)用相比，8旋翼空中出租車(chē)在相同距離運(yùn)行的成本極具競(jìng)爭(zhēng)力。這款原型機(jī)航程約為50公里(31英里)，在電池充滿(mǎn)電的情況下的飛行時(shí)間約為20分鐘，其機(jī)上配裝的電池組幾乎占整機(jī)重量的40%。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局仍需確定如何認(rèn)證這種新型載客飛機(jī)。另外，政府和飛機(jī)制造商正投入數(shù)百萬(wàn)美元用于空中交通管制研究。其中一項(xiàng)試驗(yàn)將與國(guó)防承包商PAE ISR公司合作，很快在西北內(nèi)陸地區(qū)展開(kāi)。
空客公司Vahana研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研究機(jī)器人空中出租車(chē)的噪音問(wèn)題。彭德?tīng)栴D市的市政領(lǐng)導(dǎo)已批準(zhǔn)在該市機(jī)場(chǎng)進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)試。空客和PAE ISR公司可能是各種全球航空公司中最引人注目的公司，這些公司都在機(jī)場(chǎng)周?chē)庥昧怂锌捎玫臋C(jī)庫(kù)空間，便于各自研究項(xiàng)目的開(kāi)展。
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