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美國(guó)確認(rèn)了八家公司對(duì)未來遠(yuǎn)程身份識(shí)別技術(shù)的框架要求

發(fā)布日期:2020-05-08我要投稿我要評(píng)論
美國(guó)確認(rèn)了八家公司對(duì)未來遠(yuǎn)程身份識(shí)別技術(shù)的框架要求

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)確認(rèn)了八家公司將協(xié)助聯(lián)邦政府制定未來遠(yuǎn)程身份識(shí)別(Remote ID)供應(yīng)商的要求。遠(yuǎn)程身份識(shí)別將使無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)在美國(guó)領(lǐng)空運(yùn)行時(shí)提供身份識(shí)別和位置信息。今年1月,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了一份備忘錄,隨后無人機(jī)領(lǐng)域首次公布了這些公司的名字。

美國(guó)聯(lián)邦航空局選擇了以下公司為未來的遠(yuǎn)程身份識(shí)別無人機(jī)服務(wù)供應(yīng)商(USS)制定技術(shù)要求:空中客車、AirMap、亞馬遜、英特爾、One Sky、Skyward、T-Mobile和Wing。這些公司是在2018年12月通過a流程的信息請(qǐng)求篩選出來的。該初始小組將支持FAA為其他公司開發(fā)遠(yuǎn)程身份識(shí)別所需的應(yīng)用程序制定技術(shù)要求。這些應(yīng)用程序?qū)⒃陲w行期間向安全部門提供無人機(jī)身份識(shí)別和位置信息。

該技術(shù)正在與提議的遠(yuǎn)程ID規(guī)則同時(shí)開發(fā)。申請(qǐng)條件將于最終規(guī)則公布后公布。聯(lián)邦航空局將開始接受實(shí)體成為遠(yuǎn)程身份認(rèn)證供應(yīng)商的申請(qǐng)。當(dāng)其他實(shí)體可以在FAA.gov上申請(qǐng)成為合格的遠(yuǎn)程ID USS時(shí),F(xiàn)AA將提供最新信息。

美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)趙小蘭(Elaine L Chao)表示:“憑借這些科技公司在遠(yuǎn)程識(shí)別方面的知識(shí)和專長(zhǎng),美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將能夠推動(dòng)無人機(jī)安全整合到我國(guó)領(lǐng)空。

無人機(jī)是運(yùn)輸行業(yè)中一個(gè)快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域,目前美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)注冊(cè)了近150萬架無人機(jī)和16萬名遠(yuǎn)程飛行員。開發(fā)遠(yuǎn)程ID技術(shù)機(jī)構(gòu)的能力,同時(shí)與規(guī)則使美國(guó)聯(lián)邦航空局繼續(xù)構(gòu)建在一個(gè)UAS交通管理(UTM)系統(tǒng),展示了全球領(lǐng)導(dǎo)地位的小型無人機(jī)系統(tǒng)規(guī)則和實(shí)現(xiàn)低空授權(quán)和通知功能(LAANC),自動(dòng)化應(yīng)用程序和審批過程對(duì)于大多數(shù)無人機(jī)操作員獲得領(lǐng)空授權(quán)。
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